冻土上空的光环——米-26在西伯利亚

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:28:29

吊索大约长20米，米-26悬停作业的高度大约是15米。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:28:49

货物离地后，要确保它不会在空中发生扭转，同时发动机要保持在最大起飞功率，只有这样才能获得速度和高度。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:29:03

纵观“光环”的历史，米-26因吊挂运输过各种奇特的外部载荷而闻名，例如吊过图-124客机，去阿富汗帮助美军运输过两架被击伤的CH-47“支奴干”直升机，不久前斯科尔航空公司的米-26还吊过一架雅克-40客机。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:29:19

作业完毕返回基地后，米-26要接受飞行后检查，地面工程师要检查发动机有没有出现液压泄漏，叶片有没有出现损坏等。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:29:33

尾桨直径达7.5米，已经超过了克里姆林宫斯帕斯基塔上大钟的直径。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:29:48

大型发动机铰接整流罩被作为发动机和传动系统的维护平台，尾梁被作为维护尾桨的通道。顺便说一下，旋翼的减速器重达3.6吨。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:30:20

在冬季，飞机过夜需要取出蓄电池。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:30:33

货舱地板下的8个主机身油箱总容量12000升。在冬季，直升机总是需要加满油，这样能防止油气冷凝，否则会堵塞燃油滤清器。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:30:48

除米-26外，斯科尔公司还拥有17架各种型号的米-8——有米-8T、米-8AMT、米-171。

万磁王 · 发表于 2015-12-20 10:31:04

这是一种在全球被广泛使用的双发直升机，仅俄罗斯的保有量就超过500架。

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