链炮安装在主起落架之间的液压旋转支架上，炮管仰角11度，俯角60度，可向两侧各旋转100度。如果失去液压，机炮会自动转到存放位置，炮管指向前上方。机炮上方的机腹结构中有个空腔，机炮在直升机坠毁时缩入空腔，降低乘员受伤的可能性。
链炮可随动于乘员头盔瞄准具
机身两侧的短翼在平飞中可产生一定升力，该机短翼下方的4个武器挂架采用模块化可调设计，挂弹模块通过一根水平转轴安装在挂架上，通过液压机构调节挂弹俯仰角，以匹配直升机当前俯仰角，提高火箭弹射击精度。无论“阿帕奇”处于悬停还是前飞状态时，武器挂架都能自动把火箭巢的俯仰角调整到对齐瞄准轴线。挂架可能在降落时自动调整为水平位置，方便军械员装弹。但这幅短翼对“阿帕奇”的悬停飞行造成了一定干扰，并且不利于直升机的自旋降落，因为短翼产生的升力会干扰旋翼的无动力自旋，从而导致更大的着陆冲击。
AH-64的可调挂架设计
“阿帕奇”主要的外挂武器是激光制导的AGM-114“地狱火”反坦克导弹，最大射程8公里。该弹的最初陆军型号是AGM-114A，很快就被AGM-114C取代。“阿帕奇”每个挂架都能挂载4枚“地狱火”，最多可挂载16枚。
满挂16枚AGM-114的“阿帕奇”
该机的另一种常见武器是19发70毫米“九头蛇70”无制导火箭巢。火箭具有穿甲、通用破片、反人员、烟雾、照明或训练战斗部。炮手可对火箭战斗部的引信进行设置以攻击不同类别的目标，如碰炸或者延迟爆炸，或者定时爆炸。
“地狱火”反坦克导弹和“九头蛇 70”无制导火箭
在转场时AH-64还可以挂载四个772升副油箱，该机转场航程可达1850公里。
挂载两具副油箱的“阿帕奇”
光电观瞄
“阿帕奇”的主要传感器套件是TADS/PNVS，其中“TADS”是英文目标获取和瞄准系统的缩写，“PNVS”则对应飞行员夜视系统。这是一套复杂的多转塔系统，安装在机鼻的水平环形支架上。
安装在机鼻的TADS/PNVS模块
AN/ASQ-170 TADS是炮手瞄准系统，安装在环形支架下方，看起来就像是侧放的桶。该系统包含四个子系统：
直瞄光学（DVO）传感器，实际上就是个光学望远镜。
日光电视（DT）摄像机。
前视红外（FLIR）成像仪。
激光测距仪/激光光斑跟踪器/目标指示器。
TADS转塔可以向两侧各旋转120度，并向上或向下旋转30度。FLIR在桶的右侧（夜侧），其他四个子系统位于左侧（昼侧），DVO在上，DT在下，激光子系统的小透镜位于DT视窗左下方。TADS转塔的昼夜两侧可以独立上下旋转，当然只能作为一个整体左右旋转。服役中TADS升级了滤光片，保护其免受激光照射。
TADS转塔内部
DVO望远镜可以设置为18度广角视场（FOV）或4度窄视场，DT摄像机具有4度宽视场和0.9度窄视场两种模式，FLIR具有放大功能，视场可设置为50、10、3.1或1.6度。激光目标指示器采用大功率掺钕钇铝石榴石固体激光器，对人眼不安全，所以该装置的训练使用受到了限制。TADS系统具有自动跟踪功能，可将十字线自动保持在移动目标上。
正如其名称所示，AN/AAQ-11 PNVS被飞行员用于驾驶直升机。该设备安装在环形支架的上方，传感器镜头组件被置于一个扁平的鼓状旋转部件顶部。PNVS仅具有一台广角FLIR成像仪，没有变焦功能，能让飞行员昼夜飞行，但最恶劣的天气除外。FLIR的视场为水平40度和垂直30度，PNVS可以向任意一侧旋转90度，向上旋转20度和向下45度。不使用时可以倒转以保护光学视窗。
AN/AAQ-11 PNVS结构图
TADS/PNVS的图像可由录像机系统进行备份以便事后分析，这对训练飞行很有用。TADS/PNVS自带稳定系统。传感器系统的维护强度较高，因为直升机的飞行振动会导致传感器无法对齐，从而影响瞄准精度。“阿帕奇”的地勤人员需要花费相当多精力校准传感器。
TADS/PNVS系统的旋转角度
综合头盔和显示瞄准系统（IHADSS）是乘员和这套传感器系统之间的主要接口，这是一种早期的有点笨重的“智能头盔”，带无线电通讯、激光防护镜和头盔显示单元（HDU），后者被乘员戏称为“hoodoo”。TADS和PNVS可从动于头盔，也就是说传感器（对于TADS来说是激光目标指示器可跟随着头盔转动），此外链炮也可以从动于TADS。
IHADSS头盔显示器