万磁王
发表于 2016-7-26 08:40:54
“鲁斯兰”的最大速度是865公里/小时，实用航程在4500-16500公里之间。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:41:10
安-124的一个设计特点是机头和机尾都有舱门，有利加快货物的装卸速度。在安-124上，可以同时从机头和机尾进行装卸。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:41:31
在前舱门展开的操作中，装卸长要用控制器依次进行以下操作：解锁鼻锥-抬起并锁定鼻锥-放下前起落架千斤顶-“下跪”前起落架并让千斤顶触地-放下中段坡道-让前段坡道接触地面，最后手动搭设跳板。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:41:56
动力机械公司制造的100吨重水力涡轮抵达了圣彼得堡的普尔科沃机场，即将装进伏尔加-第聂伯的安-124-100“鲁斯兰”的货舱中。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:42:18
这么重的水力涡轮在装载时需要注意重量要平均分布在货舱地板上，就像在雪地上行走需要雪鞋一样。涡轮在货舱中就位后还要用索具进行固定，这两个问题解决不好的话，轻则导致飞机结构损坏，重则导致机毁人亡。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:42:36
这个水力涡轮加上支架和附件在内的总重量达到了115吨。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:42:53
为了运输这个直径6米的大叶轮，人们足足进行了6个月时间的准备。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:43:08
“鲁斯兰”的货舱长36.5米，宽6.4米，高4.4米。
可容纳4架米-8直升机、一列地铁或一架苏霍伊超级喷气100客机（当然拆掉了机翼和尾翼），甚至是一枚不包括助推器的“安加拉”运载火箭。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:43:24
水力涡轮沿着货舱中铺设的轨道被缓缓拖入货舱。安-124配备了完善的装卸和系留设备，甚至还有机载移动式起重机。
万磁王
发表于 2016-7-26 08:43:43
为了移动这个100吨重的水利涡轮，这架安-124在货舱中专门安装了一套由滑轮、支架、枕木、轨道组成的能承重120吨的轨道系统，该系统除了方便货物移动外，还能把重量均匀分布在货舱地板上。