名机的谢幕
“蚊式”在二战中立下了赫赫功勋，战后仍在皇家空军中继续服役了十余年。
战后英国空军占领部队的FB.VI被部署在德国，NF.30和NF.36继续作为英国本土防空的一线夜间战斗机服役，直到1951年被喷气式的德哈维兰“吸血鬼”和阿姆斯壮-惠特沃斯“流星”取代。
PR.34仍作为皇家空军主力侦察机服役，直到50年代初被英国电气“堪培拉”取代。在冷战的最初几年，PR.34执行过针对东欧和苏联的秘密侦察任务。PR.34还曾部署在中东和远东，在50年代初的马来西亚独立战争中也出现了该机的身影，1955年12月15日第81中队的一架PR.34A在马来西亚执行了皇家空军“蚊式”的最后一次作战任务。
英国空军驻德占领部队的B.35一直服役到1953年，一些改装成PR.35夜间侦察机的B.35退役时间更晚些。1952年~1953年布鲁克兰航空公司把105架B.35改装成TT.35拖靶机，拖靶容纳在弹舱中，后机身增加了冲压空气驱动的绞盘。艾克赛特基地第3平民防空合作训练中队的TT.35成为皇家空军最后的“蚊式”，1961年才开始退役。
皇家海军也装备了“蚊式”拖靶机，1950年通用飞机公司把24架B.XVI改装成TT.39。TT.39是外形最丑的“蚊式”，该机配备了4名机组，照相机操作员坐在增大加长的透明机鼻中，这使飞机的长度增加到13.21米，为此缩小了螺旋桨直径以避免桨尖打到机鼻。TT.39的弹舱用于容纳绞盘和拖靶，坐在后机身的拖靶操作员负责收放拖靶。该机于1952年全部退役。
战后许多“蚊式”还被用于各种测试项目，例如测试火箭弹和其他武器。1963年5架皇家空军的TT.35涂成第2战术空军FB.VI的式样参加了电影《第633中队》的拍摄，电影的主演是克里夫•罗伯逊，讲述一个第2战术空军虚构中队的故事。1966年期中3架TT.35和一架T.III参加了续集《“蚊式”中队》的拍摄，主演大卫•麦考伦。
皇家空军用“蚊式”测试11英寸的“汤姆叔叔”火箭弹
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-9 10:41 编辑
1946年9月27日，“蚊式”的首席试飞员小德哈维兰，在驾驶DH.108喷气式验证机试飞时，飞机因机翼脱落而坠毁，小德哈维兰不幸遇难。
战后有相当数量的“蚊式”流入民间。美国洛杉矶的杰克•阿曼摄影工程公司购买了一些PR.34，经过德哈维兰哈特菲尔德工厂的改装后在利比亚进行测绘作业。1955年加拿大安大略省渥太华的斯巴达飞行服务公司购买了12架B.35，被英国德比航空公司改装为高空测绘机，飞越大西洋后这批飞机的航迹遍及美洲，一直使用到1963年。
有几架“蚊式”参加了航空竞速，但因为配备是单级增压发动机和平板风挡，所以在性能上不占优势。
到今天世界各地的博物馆和私人机构仍保留了一些“蚊式”，但可以飞行的屈指可数。其中一个原因是木头制造的“蚊式”先天寿命比不上那些全金属飞机。当然这不是在批评德哈维兰公司，因为他们当时在设计“蚊式”时也没打算让她一直飞进21世纪。
The Wooden Wonder（一）——德哈维兰“蚊式”的诞生
The Wooden Wonder（二）——好飞机，木头造
The Wooden Wonder（三）——皇家空军之眼
The Wooden Wonder（四）——轰炸机司令部的“探路者”
The Wooden Wonder（五）——不列颠夜空守护神
The Wooden Wonder（大结局）——名机谢幕