安-124的故乡——航星-SP飞机制造厂游记

万磁王

30、目前航星厂已经恢复了安-124的低速生产，并致力于该机的现代化升级，此外还承接政府和伏尔加-第聂伯航空公司所属安-124的大修业务。

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31、壮观的安-124机头。

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32、大修中的安-124。

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33、安-124的驾驶舱。

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34、大修车间的面积也同样巨大。

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35、航星厂与伊尔库茨克飞机厂一起合作制造新一代干线客机MS-21，向后者提供总装所需的多种零组件。

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36、MS-21原型机将在2016年第二季度首飞。

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37、完成总装的飞机会后拖到位于扬诺夫斯克-东方港机场的飞行测试站，此地距离总装车间12公里，由于拖车速度仅为20公里/小时，所以路上要花去不少时间。

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38、一架飞机的试飞要持续4-5周，包括复杂的地面测试和空中测试科目。

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39、伊尔-76MD-90A是著名的伊尔-76MD运输机的重大改进型。