调动第三艘甚至第四艘航空母舰以凑齐攻击这五处目标所需数量的飞机的行为将造成行动拖延,并导致任何剩余的突然性都丧失殆尽。作战规划人员曾向参谋长联席会议主席小威廉•克劳海军上将(Adm. William J. Crowe Jr.)指出过这一事实。克劳本人认识到,如果要想让的黎波里和班加西在同一时间内被轰炸,就必须在空袭机队中加入F-111。这些飞机还会增加新的突然性因素,并增加一条新的攻击轴线。
出于这些原因,参谋长联席会议主席小威廉•克劳海军上将向里根总统和国家安全委员会建议,在空袭中联合使用美国空军和海军的飞机。
巨大的改变
这次空袭任务原本是作为一次小规模的、顶级机密的任务而起草的,现在却已经发生了巨大的改变。空袭兵力现在包括18架隶属于美国空军的打击飞机,外加来自英国上海福德皇家空军基地(RAF Upper Heyford)第42电子战中队(42d Electronic Combat Squadron)的4架EF-111A电子战飞机。领头的KC-10控制着F-111的飞行。
空袭兵力的规模现在已经与第48战术战斗机联队指挥层(包括该联队的指挥官萨姆•威斯布鲁克三世上校(Col. Sam W. Westbrook Ⅲ)在内)的最初判断有了较大的出入。由于存在空袭丧失突然性的可能,因此如果再额外增加飞机就意味着飞经目标上空的时间会大大增加,特别是对被派去轰炸阿齐齐亚兵营的9架飞机而言更是如此。利比亚的防空部队在已经得到警报的情况下,就会有充足的时间来集中攻击处于后面几个攻击波的飞机。
尽管如此,国防部长卡斯帕•温伯格(Caspar Weinberger)却是一位倡导进行更大规模空袭的鼓吹者,而且他在这一点上得到了美国空军总参谋长查尔斯•加布里埃尔将军(Gen. Charles A. Gabriel)、驻欧美军空军司令小查尔斯•唐纳利将军(Gen. Charles L. Donnelly Jr.)和唐纳利将军在作战方面的副手戴维•福根少将(Maj. Gen. David W. Forgan)的支持。这三位美国空军的高级将领认为,更大规模的空袭部队可增加对目标施加重大破坏的可能性。
空军方面的F-111F战斗轰炸机在目标上空的“逗留”时间只有短短的11分钟,这对刚出现在的黎波里上空的轰炸机群而言可谓是喜忧参半。机群从一开始就遭到了防空火力和“萨姆”导弹的反击,这证明利比亚方面是有防备的。随着时间的发展,关于这次空袭的新闻也不断传播开来。其中一架代号为“卡尔玛 52”的F-111F飞机被击落,而且几乎可以确定是被一枚“萨姆”导弹击落的,因为该机在飞行的过程中报告说有导弹朝它射来。费尔南多•里巴斯-多米尼克上尉(Capt. Fernando L. Ribas–Dominicci)和保罗•洛伦斯上尉(Capt. Paul F. Lorence)不幸阵亡。后来只发现了里巴斯-多米尼克上尉的遗体,直到三年后(1989年),他的遗体才被运回美国安葬。
利比亚对空袭的抗议只得到了若干阿拉伯国家的支持。莫斯科方面在其评论中令人惊奇地做到了不偏不倚,并没有像往常那样对卡扎菲表示出坚决地支持。更重要的是,在接下来的几个月里,受利比亚卡扎菲政权支持的反美恐怖主义事件的数量大大地减少了。曾是宣称对拉贝尔迪斯科舞厅爆炸事件负责的团伙之一的“红军旅”(Red Army Faction,译者注:“红军旅”是20世纪70年代联邦德国有名的左翼暴力恐怖组织)减少了其活动,其他曾接受过利比亚卡扎菲政权资助的恐怖主义团体也是如此。