俄航空发动机公司仍将印度视为主要市场

没得比

   

　　联合发动机公司(UEC)近日表示，该公司与印度武装部队，印度斯坦航空有限公司和其它其他潜在客户的代表在印度航展“Aero India  2017”期间进行了会谈，认为印度仍然是该公司最主要的市场。

　　该公司表示，它希望提高在印度的航空发动机交付量，并加强对客户的支持，探索参与未来印度的航空发动机项目。

　　联合发动机公司目前正在与印度客户建立直接关系，主要是国防部和印度斯坦航空公司。例如，在2015年，联合发动机公司已经被认证为印度空军、海军和印度斯坦航空公司的官方授权供货商。

　　不过，俄联合发动机公司和印度之间的大规模合作目前仍然集中在军用航空发动机。最大的项目是苏-30MKI战斗机项目中的AL-31FP发动机机组交付，而且该发动机已经授权在印度生产。联合发动机公司也正在寻求在印度推广其民用发动机计划。

　　俄罗斯联合发动机公司想印度推销的几大主打产品有：

　　1)PD-14民用航空发动机，号称“第五代”民用发动机，将用在俄罗斯伊尔库特制造的MC-21单通道客机上，作为俄罗斯国产发动机替代美国普惠的PW1000G发动机。PD-14发动机是俄罗斯自苏联时代结束以来，制造的第一款民用涡扇发动机，目前处在第二阶段的飞行测试。

　　2)AL-41F-1S战斗机发动机，为第4++代涡扇发动机，具备加力和矢量推力，为苏-35S多用途战斗机提供动力。

　　3)新的VK-2500PS直升机发动机，为广泛使用的VK-2500发动机的改进衍生型，新改型发动机具备更长的使用寿命和全权限的数字发动机控制系统。

　　4)BARK-88发动机数字控制系统，让RD-33MK发动机更加现代化，装配在印度海军米格-29飞机上。