莱维顿正承受着巨大的痛苦,他腿上、身体侧面和后背有40多处弹片造成的伤口。他看见一位战友躺在敞开的货舱门边,随时会掉出飞机,就爬起来把他拖到安全位置。此时他看见那枚照明弹冒着烟在货舱里滚来滚去,距离保险拉环被意外拉掉过去了多久?五秒钟?十五秒?莱维顿不知道。他只知道照明弹的计时装置可能已被损坏,随时会点燃,高热会把炮艇机烧成一团火焰。
疼痛和失血让他虚弱不堪,伤势导致他行动不便,莱维顿徒劳地试图捡起乱滚的照明弹,此时照明弹的有毒烟雾已经充斥了货舱。飞机仍在以30度坡度飞行,时间一分一秒地流逝着。最后,他看准照明弹扑了上去,然后推着照明弹向货舱门爬去,身后拖出了一条血迹。莱维顿在照明弹化为一团炽热火球前把它推出了飞机,随后陷入昏迷。
卡朋特设法恢复了对炮艇机的控制,飞机的机翼和机身上有3500个被碎片击穿的洞,最大的一个直径0.9米。当重创的炮艇机带着5名受伤人员降落在边和基地的跑道上时,救护车和医疗后送直升机已经在外场等着了。约翰·莱维顿和另一人身负重伤,他被送到日本的一家医院抢救,在康复后又执行了20次作战任务,之后回到美国在加州诺顿空军基地担任C-141运输机装卸长直到退役。
被打成筛子的“幽灵71”
地勤在维修布满弹孔的“幽灵71”
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