眼看着制作临近尾声，心头一阵窃喜之时——灾难降临了……
在渍洗前先喷上C182消光光油，谁知原本好好的水贴，全部都变浅了。白边部分尤其明显，一张张水贴就这么“浮”了出来。笔者赶紧四方求救，均未果。据资深老法师分析，可能是日系工具与美系产品之间的互相冲突，而且18X系列光油确实性子很烈。询问Linden Hill老板，对方说从没人向他反映过此类问题。无奈之下，笔者只有用最笨的办法——喷笔灌入基本色A，调稀后沿着水贴边缘慢慢喷涂修补。顺便在水贴表面Over Spray（以机体色浅浅罩过水贴），模拟退色效果（可别玩过火，否则没法补救）。
轮舱内部、起落架等处用田宫珐琅漆的棕色渍洗（此处较脏）；机体用中灰色（洗液会有残留，颜色太深的话和整体风格不和谐），而且因为露天摆放的关系，一般飞机上常见的气流痕迹都看不到——因为每天都会洗个“雪水浴”——不要弄巧成拙了；导弹更要轻洗，表现出崭新的库存状态。
实际组装的时候又出事了——长谷川的金属起落架太长，整个飞机成了撅屁股！再仔细参考照片，原来和前起落架一样，长谷川把主起落架的液压结构也做成了伸展状态。事到如今也没法改了，只好把起落架上部用蚀刻锯片一点点的锯掉一段，当然原来加上去的管线等细节无法避免遭到破坏，只好事后再修补一下……折腾完后加上放电刷，笔者以前习惯用0.1mm不锈钢线，不过一碰就坏；所以这次就尝试牙刷毛，虽然稍粗了些感觉还能接受，尖端点上502后画上白色——关键是牙刷毛有弹性，不容易碰坏。
全部装完后用田宫的旧化套装做些冰天雪地中的干涩效果，00号面相笔+银色珐琅漆点些掉漆（座舱盖左侧和左垂尾上的登机梯固定点、发动机短舱前的维护盖等是重点）。光油保护（思想斗争了好久）——看看水贴还有没有反应！还好没有，长长舒了口气……对了，笔者把下半面喷半光泽，上半面喷消光，也是为了表现旧化后的不同质感。
苏-27座舱盖框架周围有一圈黑色橡胶密封圈，笔者用珐琅漆画出。把座舱盖上的遮盖贴纸揭下后，笔者再次受到重大打击——不知何时，更不知为何，座舱盖的内壁沾上了不少灰尘，甚至还有干后的水渍……回天乏力了。各位看官千万吸取笔者教训——座舱盖粘死到机身上之前，务必务必从内侧喷一层抗静电涂层！座舱盖的玻璃部分与上色部分之间难免有些层次不平，笔者习惯用田宫极细号打磨膏轻轻擦一遍，效果不错。
|
楼主
