七、结语
作为一种从诞生之日就不够先进、服役期间又毫不出彩的早期喷气战斗机，达索公司的暴风雨在其原产国法国只是空军装备史上一个不起眼的影子，相信有很多读者此前根本不了解这种战机。幸运的是，暴风雨在以色列找到了合适的舞台。必须承认暴风雨不是一种制空型战斗机，终其一生也只不过击落一架同样不够先进的吸血鬼，日后成为大王牌的空中格斗高手以色列•巴哈拉夫、伊夫塔赫•斯派克特等都曾经驾驶暴风雨作战，但未建寸功。这一方面是因为其性能平平，难以抗衡同时代战机；另一方面也是受任务类型限制，没有太多的空战机会。但暴风雨也有不可否认的优点，如性能稳定、结实耐用、具有一定的多用途能力，尽责地扮演了战斗轰炸机和高级教练机的角色，在第二次、第三次中东战争中立下了汗马功劳。更值得一提的是，暴风雨的座舱里曾走出四位空军司令——埃泽尔•魏茨曼（1958-66年）、莫提•荷德（1966-73年）、本尼•佩雷德（1973-77年）、阿摩司•拉比多（1982-87年），尤其是后三人，都曾担任暴风雨中队的指挥官，长期将暴风雨作为座机。由此可见，在一个规模有限而环境严酷的空军里，如果能根据自身的实际因地制宜、各尽所能，不断地“在战斗中学习战斗”，即使是资质平庸的战机也能最大限度地发挥潜能，在空军作战体系中占据一席之地，从而在空军史上书写下值得纪念的篇章。
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