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楼主: 枫智

微型涡喷发动机介绍(300-500公斤推力级)

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 楼主| 发表于 2014-7-24 16:03:43 | 显示全部楼层
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其他项目2:

Sipa 300 R

Sipa 300 R是一个串联双座,单引擎的飞机。由空军选择结束了这项研究。
Sipa300_R-p3v..jpg


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 楼主| 发表于 2014-7-24 16:07:09 | 显示全部楼层
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其他项目3:

Messerschmitt Me P 308 Jet-Taifun
e45450b21a.jpg

2a73656e28.jpg


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 楼主| 发表于 2014-7-25 15:11:13 | 显示全部楼层
Westinghouse 19B

Westinghouse 19B

Westinghouse 19B


19A在1942年8月10日开始设计,具有6级轴向压缩机,24环管燃烧室和单级涡轮。1943年3月19日第一次运行,静推力515公斤。
1944年1月21日第二台原型机首飞,飞机是Vought FG-1 Corsair。

19B具有613公斤静推力,1944年9月28日首飞,采用JM-1 Marauder作为测试平台。

McDonnell XFD-1 Phamtom安装了两台19Bs,于1945年1月26日进行了首次飞行。 Northrop XP-79B也是两台19Bs,坠毁在1945年9月12日首飞。
19B总共有28台被订购。

19XB具有1600磅推力,添加了4级附加的轴流压缩机。19XB主要安装在Gruman WTB3F-1, Douglas XB-42A (作为辅助发动机)和the Northrop X-4上。主要应用是McDonnell FH-1 Phantom。
19XB总共发货了261台。

Westinghouse 19B

Westinghouse 19B


Westinghouse 19B

Westinghouse 19B


Westinghouse 19B

Westinghouse 19B


Westinghouse 19B

Westinghouse 19B



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 楼主| 发表于 2014-7-25 15:37:45 | 显示全部楼层
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McDonnell XFD-1 Phantom 1
c3ce64e116.jpg
1945年1月,图纸完成,机体部件制造和组装。
McDonnell_FH-1_-_Phantom_1_-_P3view.jpg


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 楼主| 发表于 2014-7-25 15:45:37 | 显示全部楼层
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Northrop XP-79B
xp79b-03.jpg

1945年6月开始测试,9月12日进行了首飞。

长度:4.27米
翼展:8.54米
高度:2.13米
机翼面积:25.8平米
空重:2650公斤
满重:3932公斤
最大速度:880公里/小时
实用升限:12000米
a9b08a1212.jpg

c4e5cf6fa6.jpg

xp79b-01.jpg

xp79b-02_01.jpg

5fff5fbd73.jpg


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 楼主| 发表于 2014-7-25 15:52:16 | 显示全部楼层
Williams EJ22

Williams EJ22

Williams EJ22


2000年,指定EJ22在Eclipse 500超轻型喷气机由于使用,并在2002年6月首飞。安装新EJ22动力的Eclipse 500原型机在2002年夏季首飞。后来年底终止与Williams的合作关系,开发工作止步不前,该发动机未完成美国联邦航空局认证。

Williams EJ22

Williams EJ22



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 楼主| 发表于 2014-7-25 15:56:27 | 显示全部楼层
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使用EJ22的飞机

Eclipse 500 [Version avec réacteur William EJ22]
Eclipse-02.jpg

Eclipse 500是一个雄心勃勃的项目,一个轻便,经济,快速,私人和商务应用的飞机。
Eclipse-01_01.jpg


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 楼主| 发表于 2014-7-25 15:59:01 | 显示全部楼层
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Saphire S-12
Safire_S-12.jpg

第二架飞机由萨菲尔飞机项目于1999年推出,Saphire S-12是一种单引擎双座串联飞机。它的特点是降低运营成本,目标价位为35万美元。


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 楼主| 发表于 2014-7-25 16:00:37 | 显示全部楼层
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Safire S-26
42cb845a1e.jpg

该项目是萨菲尔飞机公司与Eclipse 500的竞争产品。


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 楼主| 发表于 2014-7-26 15:46:02 | 显示全部楼层
Williams FJX-2

1996年,Williams联手美国航空航天局开发一个应用通用航空的更小的涡扇发动机FJX-2。FJX-2是一种700磅推力的高涵道比涡扇发动机,仅重85-100磅。
96c40033d1.jpg


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