苏-7B的大后掠中单翼前缘后掠63度，机翼下反3度，安装角1度，翼根处厚度/弦长比5.7%，到翼尖减薄至4.7%。机翼后缘内外侧分别是襟翼和副翼。机翼上表面半翼展处有一个大型翼刀，翼尖处还有一个小型翼刀，翼刀的作用是阻止机翼上表面附面层向翼尖展向流动，阻止或者延缓气流分离导致的过早失速。苏-7采用全动平尾，尖端有苏联战斗机惯用的配重杆。该机的所有操纵翼面都是液压动作的。后机身周围呈X形布置了4片液压动作减速板，减速伞舱安装在尾喷管下方。苏-7B有三套液压系统（非冗余），以及一套主气动系统和一套紧急备份气动系统。
苏-7B采用前三点式液压收放起落架，都为盘式刹车的单轮结构，非常坚固可在野外机场起降。前起落架向前收入前机身，主起落架向内侧收入机翼。前起落架不能主动转向，要靠主起落架刹车差动才能在地面转弯。苏-7B后期批次加长了前起落架的长度，以降低进气口吞入跑道异物的几率。为了防止在大迎角起降时擦尾，苏-7的尾部有防擦块。
苏-7B后期批次加长了前起落架的长度，以降低进气口吞入跑道异物的几率 苏-7B每侧翼根安装一门NR-30机炮，每门备弹65发。炮口附近的机身有防冲击钢板保护。苏-7B的内油容量3455升，分布在4个机身软式油箱和两个机翼油箱中。这对于饥渴的AL-7F来说并不够，所以苏-7B的机腹有两个并列的“湿”挂架，每个可挂一个620升副油箱。
苏-7B主起落架外侧的机翼下方还各有一个挂架，所有4个挂架的最大承重能力都是500千克。为了投掷核弹，该机配备有上仰投弹瞄准具。
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