苏-57进化论

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　　苏-57从一开始就被设计为一种多任务战斗机，因此该机的弹舱深度是全球重型五代机中最大的，可容纳多种空地导弹、反舰导弹以及大型制导炸弹。苏-57总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨表示，与专注于特定任务的美国隐身战斗机相比，苏-57能更有效地完成摧毁空中和地面目标的任务。斯特雷勒茨说：“F-22最初是作为空中优势战斗机研制的，但美国人最终意识到，先设计一种只能携带空空导弹的战斗机然后在试图在现有弹舱布局中强行塞入空地武器是完全错误的，导致该机无法内置大尺寸空地弹药。”斯特雷勒茨表示苏-57一开始就被设计为一种多任务战斗机，该机弹舱内置载弹能力在全球五代机中没有竞争对手。
　　苏-57的空地精确制导武器库中具有能配备多种引导头的Kh-38模块化导弹，以及为弹舱内置优化的Kh-58UShK远程反辐射导弹，后者最大射程245公里，此外还有新改进的3马赫Kh-31导弹（外挂）。Kh-31AD专门用于反舰，配备有主动雷达引导头，最大射程为160公里，Kh-31PD是反辐射导弹，具有被动雷达引导头，最大射程250公里。苏-57还能发射Kh-35U反舰导弹，射程可达260公里。

具有折叠弹翼的Kh-38

Kh-58UShK

翼下外挂Kh-31的T-50-4

苏-57空地制导导弹一览

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　　2018年5月25日，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古上将在一次国防会议上首次公布了T-50的弹舱武器分离测试视频，画面显示一架苏-57战斗机开启机腹后弹舱，发射了一枚红色巡航。从视频看，苏-57在这次武器分离测试中发射的应该是一枚Kh-59MK2空射巡航导弹，这是一种专门为苏-57机腹弹舱设计的防区外空地武器。这种亚音速巡航导弹采用模块化设计，方形弹体结合了隐身外形和吸波涂层。Kh-59MK2在飞行中段采用惯导+卫星制导模型，在末端则依赖红外导引头，因此具有攻击移动目标的能力。此外该弹还能在目标区域上空游荡，攻击时间敏感性目标。

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　　Kh-59MK2具有双向数据链，可以人在回路的控制方式实施遥控精确攻击，也可自主攻击固定目标。该弹在安装227千克战斗部时能攻击至少240公里之外的目标，模块化设计使导弹具有很强的作战灵活性，如可用较小的战斗部来换取更大燃料容量。Kh-59MK2是一种与以色列的“黛利拉”和美国SLAM-ER性能相当的火力圈外空地武器。

Kh-59MK2

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　　苏-57还配备了一系列激光、电视和卫星制导炸弹，例如250千克的KAB-250和1500千克的KAB-1500。此外还有2019年战术导弹公司向公众展示的两种全新卫星制导炸弹，其中第一种是500千克K08BE，另一种是1500千克K029BE。此外还有“雷鸣”（GROM）系列卫星制导滑翔弹药。

K08BE（左）与K029BE

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　　苏-57还可以投掷新一代特殊用途非制导炸弹，例如500千克的OFZAB-350（装备有高爆炸/碎片/燃烧战斗部）和ODAB-500PMV（带温压战斗部）。
　　当无需要隐身时，苏-57可以在四个翼下挂架和两个进气道挂架上挂载更多导弹和炸弹，最大外部载弹量5吨。在2016年3月和4月的外挂物试飞中，T-50-2原型机被发现挂载了6枚老式OFAB-250-270自由落体炸弹。
　　该机继承了经过苏-27/35和米格-29验证的30毫米GSh-30-1单管机炮，不过被大幅改进为9-A1-4071K。机炮安装在前机身右侧，炮口被旋转舱门覆盖，备弹150发。

苏-57的旋转机炮炮口

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忠诚僚机
　　苏霍伊设计局的S-70“猎人-B”隐身飞翼无人机目前正在紧张试飞中，为了弥补俄罗斯在军用无人机方面与世界先进水平之间的差距，S-70项目被寄予了厚望。该机从一开始就被设计为一种高度自主的大型隐身无人机，具有机腹弹舱和超远航程，能执行远程电子侦察和打击任务，并能与苏-57战斗机编队作战。
　　S-70“猎人-B”在设计上颇具特色，在进气道之前的鼻锥内安装有一台有源相控阵雷达，这在全球飞翼无人机中是绝无仅有的。该雷达看起来与其电子侦察和打击任务关系不大，并且将大幅增加制造成本，似乎有浪费之嫌，不过根据俄国防部口风，S-70的雷达对于该机与苏-57的编队作战来说至关重要。

机鼻安装雷达的S-70“猎人-B”

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　　S-70“猎人-B”被设计用来与北约这样的高科技对手作战，所以首批两个“猎人-B”中队将分别隶属西部军区（面向波罗的海地区和波兰）和南部军区（面向北约南翼）。除了无人机上常见的光电系统和电子侦察传感器之外，“猎人-B”的机鼻内部还安装有雷达，具有对地和对空搜索能力。
　　雷达的存在也与苏-57息息相关。“猎人-B”作为一种远程大型隐身无人作战飞机将成为苏-57的有益补充，能以较为低廉的价格弥补昂贵苏-57在数量上的不足。在编队作战中，“猎人-B”与苏-57通过联合通信和数据交换、导航和识别系统（OSNOD）加密通信系统进行数据链连接，进行互动和信息交换。在交战中“猎人-B”依靠自身更优秀的隐身性能前出进入敌对空域收集情报，除了被动收集敌方无线电信号外，另一个重要手段就是依靠自身光电和雷达传感器对空中和地面目标实施搜索，所有数据都实时传输到苏-57战斗机的座舱，使S-70成为后者的耳目，大幅扩展战斗机飞行员的态势感知。

与苏-57编队飞行的S-70

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　　如果此时“猎人-B”弹舱内还挂载有空面武器，那么苏-57飞行员就能根据无人机传回的情报来确定地面目标和打击顺序，随后命令无人机对目标实施攻击。但可能是出于成本限制，根据俄国防部的说法，并非所有苏-57都会安装OSNOD系统，只有专用改型能与“猎人-B”编队作战，一起部署在高威胁方向。
　　在这种作战模式中“猎人-B”必须能实现自主作战，所以该机具有高度自动化及人工智能元素的自主飞控，其火控和自卫系统也能自动选择最佳方式对目标进行瞄准，并对来袭威胁及时做出反应。所以相对于硬件系统，具有较高人工智能技术含量的航电代码才是“猎人-B”项目的研发重点和难点。

S-70无人机的最终形态

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像素涂装
　　在全球四种五代机中，苏-57的数码涂装在复杂程度上远远超过中国的歼-20和美国的F-22与F-35，势必会提高该机的涂装和涂装维护的成本。苏霍伊设计局为什么要设计如此复杂的数码涂装呢？
　　在2018年11月俄罗斯红星电视台播出的纪录片《从T-50到苏-57》中，苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨在访谈中首次揭示了数码涂装的秘密。他表示苏-57目前采用的数码涂装的正式名称是“像素”，这种伪装涂装的设计目的是为了提高飞机的视觉隐身性能。斯特雷勒茨解释道：“像素涂装能起到模糊飞机轮廓的效果，能够扭曲苏-57战斗机独特空气动力学布局具有的清晰边界。”

“像素”涂装

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　　此外总师还强调，苏-57战斗机在设计上除了重视雷达隐身之外，视觉和红外隐身也非常重要，未来安装“产品30”第二阶段发动机的苏-57能在不开启加力的情况下进行超音速飞行，这有助于降低尾喷管的红外特征。
　　苏-57首架原型机T-50-1自2010年1月29日首飞之后，该机在涂装设计上已经历三代迭代发展。第一种涂装是所谓的“碎片”迷彩，应用在T-50-1/2/3/4四架原型机上。“碎片”迷彩以浅灰、深灰、白色三种颜色的大面积直边不规则色块构成的图案覆盖苏-57机身上下表面，其设计用意是破坏飞机轮廓，使飞机在试飞中能融入共青城附近的冬季森林背景中。

“碎片”涂装