米里直升机的摇篮，探访俄罗斯乌兰乌德航空制造厂

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:10

直升机上的气泡式观察舷窗。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:11

直升机上的有机玻璃舷窗和风挡都在36号车间制造，除了满足乌兰乌德生产直升机的需要外，还提供给其企业。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:12

一架直升机需要用到二十种有机玻璃制品，俄直公司生产的有机玻璃制品多达三百多种！

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:13

厚度为4到8毫米的有机玻璃板进入成型机加热。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:14

加热成形后的样子。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:15

同时板材仍保持很高的强度和透明度。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:16

然后使用模板切下零件，确保透明件不存在畸变现象。这很重要，因为在进行搜索和救援操作时，机组必须精确看到下方情况才能正确评估情况。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:17

最后，贴上保护贴纸的有机玻璃零件会被加工到精确尺寸。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:18

有机玻璃零件都配有警告标签，在总装中需要需要非常小心地对待以避免划伤。

万磁王 · 发表于 2019-6-20 09:00:19

在装配车间，单个金属板材和动力套件会被组装成完整结构：地板、尾部舱门、尾梁、驾驶舱。

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