由于财政拮据，四个合作伙伴国家在2009年7月31日同意将把Tranche 3合同一分为二，首先生产112架Tranche3A，总价值90亿欧元。这112架飞机的具体份额是英国40架、德国31架、意大利21架、西班牙20架。目前看来Tranche3B的生产合同已经无望签署，四国“台风”战斗机的总产量将定格在472架。好在其他国家的大笔订单弥补了产量的不足，该机的出口客户有奥地利、沙特阿拉伯、阿曼、科威特以及最近的卡塔尔。
Tranche 3飞机在外观上与Tranche2区别很小，只是机身表面增加了一些小面板以安装保形油箱，如脊背两侧的小鼓包，该机机鼻具有新的内部结构以容纳有源相控阵雷达的布线、电源、冷却和电子组件。Tranche3飞机具有高速数据网络功能和更强的计算能力。
2013年11月首飞的Tranche 3“台风”
BAE系统公司在2011年9月透露“台风”年产量将大幅下降，欧洲四条总装线设计容量是年产60架“台风”，2011年的产量将是53架，2012的产量将下降到43架，之后进一步下降至35架。2015年11月，“台风”的年产量已经降低了一半，这样才能把生产线维持到2020年。只有保住了生产线，欧洲战斗机财团才有机会去推动该机的出口销售。
“台风”保形油箱的风洞测试照片
Tranche 3机背上用于安装保形油箱的鼓包
本帖最后由 万磁王 于 2018-4-23 14:12 编辑
“台风”的性能与改进
欧洲喷气公司的EJ200发动机使“台风”具有超过1.2：1的优异作战推重比。除了赋予飞机超巡能力之外，EJ200还使“台风”能够在30秒以内突破音障，在起飞后不到2.5分钟的时间里就爬升到10980米或加速到1.6马赫。EJ200还使“台风”的最大速度达到2马赫，最大高度达到19800米。在飞控系统的帮助下，“台风”飞行员能做出超越敌机的机动。
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“台风”是一种敏捷的多任务战斗机，全机有13个挂架可挂载弹药和副油箱，复杂的传感器能很好地控制武器进行空空和空地作战。“台风”的全玻璃驾驶舱具有平视和下视显示器，飞行员佩戴有独特的HMSS头盔显示器，把飞行参数和武器数据瞄准都显示在头盔的遮光镜上。座舱的直接语音输入和手不离杆（HOTAS）控制功能大大降低了飞行员的工作量，这种声音+油门和操纵杆（VTAS）的设计即使在最苛刻情况下也能让一名飞行员有效作战。
“台风”的座舱布局
欧洲战斗机“台风”采用了传感器融合技术，来自主传感器的数据在融合之后能让飞行员快速评估整体战术态势，有效应对识别出的威胁。同时该传感器套件也获得了持续升级，维持“台风”的作战效能。
2016年11月，皇家空军科宁斯比基地第41预备役测试和评估中队的3架“台风”开始对“台风”第一阶段改进进一步工作（P1EbFW）进行试飞。这项改进赋予英国“台风”以多任务能力，能在一次飞行中执行不同的作战任务。这项改进是“百夫长计划”的第一阶段，第二阶段是P2E标准，将使英国空军的“台风”彻底接手将于2019年底退役的“狂风”GR4的对地攻击任务。P2E改进为“台风”带来了MBDA“流星”超视距空空导弹和“风暴阴影”火力圈外巡航导弹。P2E还对雷达、自卫系统和瞄准吊舱进行了软件和航电改进，不仅可以提高威胁感知和飞行员的安全，还能增强“台风”的瞄准能力。
英国“台风”FGR4参加了这次对叙空袭，向目标发射了“风暴阴影”巡航导弹
P3E改进除了使“台风”集成“硫磺石2”导弹外，还进一步增强其他现有武器的能力，如“风暴阴影”、“流星”、“铺路IV”激光制导炸弹和ASRAAM近距空空导弹。P3E标准的飞机已于2017年交付，增强了“台风”的作战能力，能够使用精准制导空地武器以低附带损伤方式打击快速移动的目标。到2019年，“台风”将能使用几种对地武器完成这种任务，同时丝毫不影响该机敏捷性和机动性。P3E之后，“台风”将装备全新的“捕手-E”有源相控阵雷达，确保该机在未来作战环境中的优势。
“台风”2020形态，保形油箱、相控阵雷达、矢量喷管、各种先进弹药……
外销与服役
2004年，英国皇家空军在林肯郡的科宁斯比建立了第一个“台风”作战中队，2008年在法夫郡的卢赫斯建立了第二个作战中队。皇家空军的首批欧洲战斗机包括“台风”T1（Tranche1，Batch 1双座教练型）和“台风”T1A（Tranche 1，Batch2双座教练型），以及“台风”F2（单座战斗机型）。2007年6月21日，皇家空军的“台风”中队宣布形成作战能力，可执行防空任务，并开始执行快速反应警报（QRA），进入7x24待命，挂载AIM-120和AIM-132空空导弹保卫英国领空。
由于需要在2008年把“台风”部署到阿富汗参加“赫里克行动”，所以皇家空军对Tranche 1 Block5“台风”进行了空地能力紧急升级。这批从F2升级或全新制造的“台风”在2008年7月被宣布具有多任务能力，单座型的编号改成FGR4，双座型是T3。这批飞机可挂载“利特宁”激光瞄准吊舱和“铺路2”激光制导炸弹，或者增强型“铺路2”和454千克自由落体炸弹。
利比亚上空的“台风”FGR.4，挂两枚1000磅“铺路II”炸弹
“利特宁”激光瞄准吊舱
皇家空军拥有以下“台风”中队：
林肯郡科宁斯比基地——第3中队、第11中队、第29中队、作战换装战术飞行员培训与评估中队、第41测试和评估中队。
苏格兰马里郡洛西茅斯基地——第1中队、第2中队、第6中队。
福克兰群岛东福克兰岛芒特普莱森特基地——第1435小队。从2009年9月起使用“台风”接手了“狂风”F3的防空任务。
在北约轰炸利比亚的“埃拉米行动”期间，6架英国“台风”被部署在意大利参加了作战，其中4架执行了对地攻击任务。在来年的2012伦敦奥运会期间，4架“台风”部署在诺索尔特基地负责奥运防空任务。
皇家空军是“台风”最大的用户，在2016年12月接收了自己的第140架“台风”。目前皇家空军正在接收Tranche3A飞机，完成交付后“台风”的总数量将达到160架，包括53架Tranche 1、67架Tranche 2、40架Tranche 3A。Tranche1飞机原计划在2018年退役，但皇家空军在2015年11月决定把多任务“台风”的服役寿命延长10年到2040年，并将再组建2个中队。这样皇家空军将拥有7个一线中队，每个中队约拥有12架飞机。
德国空军接收了35架Tranche 1，2008年交付完毕，随后被升级到Block 5标准。然后是77架Tranche 2，最后是31架Tranche 3A。德国政府取消了Tranche3B订单，因此当2018年最后一架“台风”交付时，德国空军将拥有140架欧洲战斗机。德国空军“台风”分属三个战术联队，执行防空任务。德国空军正在考虑增加飞机的任务，将借鉴皇家空军“台风”的一些升级方案。
在“红旗”军演中多次机炮锁定F-22的德国“台风”
由于欧洲战机项目远远落后于进度，导致意大利空军出现严重的战斗机青黄不接的问题。意大利空军被迫升级了60架老旧的F-104战斗机，并在1995-2004年从皇家空军租赁了24架“狂风”F3截击机。意大利空军在2004年2月获得27架Tranche1飞机中的第一架，这批飞机在2008年2月交付完毕。意大利“台风”在2005年底开始执行快速反应警戒任务。除防空外，意大利空军也在进一步发展“台风”的任务能力。到2012年9月，这些Tranche1已经升级为Block 5标准。意大利空军随后接收了47架Tranche 2，目前正在接收21架Tranche 3A，其中首架在2014年中期交付。
意大利空军的“台风”机队
西班牙空军在2003年9月接收了第一架“台风”，次年组建了首个“台风”中队。西班牙一开始订购了87架“台风”，其中60架已于2015年12月交付完毕，20架是Tranche1，33架是Tranche 2，20架是Tranche 3A。
西班牙空军的“台风”