F-2 超改
F-2 超改是洛马公司提出用于改进 F-2 的一整套计划方案，旨在提高 F-2 的综合作战能力，特别是远程对地攻击能力。F-2 超改最早在 2004 年 10 月初于日本横滨举行的“日本国际航空航天展”上展出。该机由三菱重工和洛马公司联合研制，技术性能以 Block 50/52 F-16 为标准。具体改进包括：采用新的火控软件；加装霍尼韦尔的 H423 激光陀螺导航系统以及 GPS 接收机；增加火控计算机内存容量；换装数据传输速度更快的新型调制解调器、新型多功能彩色显示器以及新一代 MIL-STD-1760 数据总线；采用先进的 AN/ALR-56M 雷达告警接收机；加装1 6 号数据链；采用新的飞行员夜视镜、新型头盔瞄准具、先进敌我识别系统、前视红外吊舱；机身背部加装与 Block 60 类似的保形油箱。
洛马展出的 F-2 超改模型
经过改进的 F-2 超改将增加发射 AIM-120C 中距空空导弹和 AIM-9X 矢量控制红外成像格斗导弹的能力。并能够使用包括“宝石路”系列激光制导炸弹、风偏修正弹药、日本防卫厅M、AGM-154A 联合防区外武器和 AGM-88 反辐射导弹等精确制导武器。
F-2 Super Kai 模型，注意进气口右侧挂载的 AN/AAQ-33 瞄准吊舱
此外，F-2 超改还可加装 AN/AAQ-33 瞄准吊舱，进行夜间精确对地攻击。AN/AAQ-33 的性能比以前的 AN/AAQ-13/14 吊舱更先进，采用模块化设计，集成了高分辨率的第三代中波前视红外系统、双模式激光器、CCD、激光点跟踪器和激光标示器，大大提高了对远程目标的探测和识别能力。
日本为 F-2 研制的 J/AAQ-2 瞄准吊舱