说一下，导向器叶片需要打孔散热吗？（像飞机引擎一样）。
Tim 发表于 2017-2-11 20:47
说一下，导向器叶片需要打孔散热吗？（像飞机引擎一样）。
这个本来就是飞机引擎啊！只不过是小飞机用的！:lol
你说的是这个吧？
导向器叶片和涡轮叶片都不需要打气膜孔，因为从上图温度仿真的数据来看，设计最高温度只有1138开尔文，换算成摄氏度的话只有864.85度，低于我们备选材料GH3044固溶强化镍基抗氧化合金的长期工作温度900摄氏度以下。所以在此温度范围内材料可以保证有高的塑性和热强性，并具有优良的抗氧化性能。
谢谢回复，期待燃烧室的制作。
楼主的涡轮叶片说有问题，叶片的造型直接关系发动机的效率和功率，胡乱画个自由曲线做成涡轮，最后做好发动机后会出现各种启动不了的问题，或者其他问题，建议楼主仔细研究下涡轮叶形的理论，
longe2 发表于 2017-2-13 14:26
楼主的涡轮叶片说有问题，叶片的造型直接关系发动机的效率和功率，胡乱画个自由曲线做成涡轮，最后做好发动 ...
请朋友赐教，这个涡轮的问题出在哪里？
best0816 发表于 2017-2-13 17:06
请朋友赐教，这个涡轮的问题出在哪里？
涡轮叶片的叶背曲线应该是连续光滑的，学术语言叫曲率均匀过渡，这是涡轮效率的前提条件；你发的那个叶片的形状，看起来不是这样的，而且涡轮叶片的排布，叶片的数量都有要求；首先叶片的排布要求槽道收敛，这样涡轮工作起来后气体被压缩喷出，但不是叶片间距越窄越好，一般对于工作在亚音速的涡轮，要求槽道中距比尾距大不超过5%，其余要求你可以查阅相关的资料，这里太多就不多说了。
longe2 发表于 2017-2-17 08:56
涡轮叶片的叶背曲线应该是连续光滑的，学术语言叫曲率均匀过渡，这是涡轮效率的前提条件；你发的那个叶片 ...
朋友，你说了这么多，我怎么都看不懂啊！
涡轮是膨胀机 怎么会压缩喷出啊！
本帖最后由 best0816 于 2017-2-24 17:25 编辑
今天来汇报一下燃烧室的情况，已经完成了50%的设计工作。因为今天要“点火”实验。所以特来纪念一下！
下图为 煤油质量分数
下图为氧气质量分数
下图为油滴半径以及运动时间
等全部设计完成了再来细细给各位看官分析！敬请期待！
楼主给个平面图纸 和材料清单 还有热处理的方法跪求楼主
70465885223 发表于 2017-2-25 00:24
楼主给个平面图纸 和材料清单 还有热处理的方法跪求楼主
你准备自己做吗 ？？？
我们这个还没有设计完
你可以在论坛里面下载GR180 GR130这些比较成熟的图纸，做的人也比较多 ，很多东西都可以买到成品。