在战争的第7天，2006年7月19日，119中队的风暴489（00-1045）在起飞过程中因起落架爆胎而坠毁，机组安全逃生，这架坠毁的风暴安装的起落架是闪电上的，由于无法承受巨大的重量而爆胎。
2007年9月5日至6日夜，风暴展现了它的远程奔袭能力。根据外国媒体的报导，以色列空军的飞机深入叙利亚领空，炸毁了位于叙利亚东部代尔祖尔（Dir A Zur）附近正在建造中的一座核设施，这次远程奔袭被以色列空军命名为“果园行动”。第二天，叙利亚的推土机就开始填平弹坑，试图隐瞒这次空袭。土耳其则公布了在土耳其和叙利亚边境发现到被丢弃的F-15副油箱，他们认为这次空袭行动同样也使用了土耳其的领空。这次事件过去几个月后，联合国国际原子能机构在被填平的地方发现了核金属的放射性物质，这也证明了叙利亚所试图隐瞒的。《纽约时报》报道说，这次参与远程入侵叙利亚领空并炸毁核设施的行动是由F-15I和F-16I联合完成的。
第二次黎巴嫩战争以参战双方签署停火协议而告结束，尽管双方之间的局势依旧很紧张，但边境之间也就从此平静了下来。此外，加沙前线在2008年12月又再度活跃起来，在经过长时间向以色列无止境的火箭弹发射后，以军在2008年12月27日灯火节的第六天上午11:35发起了为时3周的“铸铅行动”，沉重地打击了哈马斯的军事设施。所有的闪电中队再次进入到战斗状态，尽管规模比2006年的第二次黎巴嫩战争还大，但是却没能稳定住边境的局势，而且，火箭弹也因此在任何时候都会从这里飞进以色列。结果，闪电中队一次又一次地轰炸加沙走廊内特定的哈马斯目标。
2008年底至2009年初的“铸铅”行动期间，F-16I使用的对地攻击弹药不仅有激光制导炸弹，比如这架253中队风暴468翼下挂载的GBU-31(V)2/B JDAM
这次为期22天的行动目的是为了让哈马斯停止长达6年的火箭弹袭击，这些发射地点分别位于斯德尔罗特（Sderot）、阿什科伦（Ashkelon）、欧法基姆（Ofakim）等加沙城镇，当以色列空军的直升机和无人机搜索、打击火箭弹发射阵地时，风暴和闪电则轰炸火箭弹的制造工厂、武器屯放点以及靠近埃及边境的走私隧道。在最初的攻击中，2波战斗机一共轰炸了100个目标。第二天，40个地道在4分钟内被完全炸毁，其中大量的炸弹都是由3支风暴中队和5支闪电中队投下的。铸铅行动中，以色列空军首次使用了GBU-38小型JDAM炸弹，弹体选用的是500磅Mk82炸弹，这样使得以色列在对加沙走廊实施轰炸时将对目标周围的损害减小到最低。
内瓦蒂姆基地上准备起飞的风暴857，2008年底的“铸铅”行动不仅是107中队换装后的首次实战，也是以色列空军第一次将500磅的GBU-38小型JDAM用于实战
用500磅Mk82弹体改装的GBU-38(V)1/B小型JDAM 在使用GBU-38轰炸加沙走廊2天前，以色列空军601测试飞行中队使用第一架生产型风暴（风暴401）对这种炸弹的破坏力及方圆误差进行了测试。尽管201中队在5周前重新组建，但是并不具备作战能力，而且飞行员和地勤被派到同驻扎在拉蒙的119和253中队里。
针对加沙走廊的铸铅行动不仅是针对于哈马斯的军事设施，同样还针对他们的一些领导人。首先在行动发起的当天，加沙地带的警察领导人塔乌菲克.贾贝尔（Tawfek Jabel）就在空袭中被炸死。1月1日，哈马斯最高领导人尼扎.拉言（Nizar Rayan）在加沙的住处被炸，连同4个妻子和11个子女全部被一架F-16扔下的JDAM炸死。他曾经煽动“和犹太人对话的唯一语言就是枪。”就在铸铅行动发起的前一天，他还扬言说要对以色列发动新一波自杀式炸弹袭击。2天后，哈马斯下属卡桑旅负责火箭弹发射的二号领导人扎卡里亚.贾马尔（Zakaria al Jamal）也在空袭中被炸死。2009年1月15日，以色列情报部门获知哈马斯最高领导人之一赛义德.西扬姆（Said Seyam）在贾巴里亚（Jabalia）兄弟处的住所，于是立刻派出F-16轰炸，西扬姆和他的哥哥及儿子均被炸死，此外顺带被消灭的还有内部安全部长萨拉赫.阿布.萨尔克（Salah Abu Sharkh）和当地哈马斯领导马哈茂德.阿布.瓦特法（Mahmoud Abu Watfa）。
2009年，焦点又从加沙走廊转移到了苏丹境内，1月F-16I进入苏丹境内轰炸了一支试图通过埃及向加沙地带运送武器的车队，17辆卡车被炸毁，39名走私者被炸死。接下来在2012年10月24日又轰炸了喀土穆以南的一座武器工厂。2012年10月6日，以色列西海岸的雷达站屏幕上出现了一个身份不明的目标，遂派出一架F-16I前往观察并拦截，发现目标是一架无人机后机组发射了一枚怪蛇4导弹并将其击落，这也是F-16I服役以后的首个空对空战果。
2012年11月14日，根据以色列政府所述，为了报复哈马斯在过去24小时内向以色列发射100多枚火箭弹，以及他们从加沙攻击在以色列境内一侧巡逻的吉普车，挖地道并在以军边防哨所附近引爆里面的炸弹这一系列挑衅行为，以军再次于当天下午16:00对加沙地带发起了代号为“防卫之柱”行动，首先就是对哈马斯的军事领导人艾哈迈德.贾巴里（Ahmed Jabali）展开定点清除，他连同儿子一起被导弹炸死在行驶的汽车里。17日至18日，F-16机群对加沙地带展开了200余次空袭，并将哈马斯总部大楼炸毁。在19日和20日的空袭中，阿巴斯警察总部和哈马斯的伊斯兰国家银行总部均被炸毁，21日，在埃及的斡旋下双方宣布停火。
2012年11月14日，针对加沙走廊哈马斯火箭弹的不断攻击，以色列发起了“防卫之柱”行动，照片中一名109中队的飞行员正在走向F-16D 闪电034
2012年11月中队的“防卫之柱”行动间，1架110中队的闪电C挂载了2枚GBU-31(V)2/B从拉马特.戴维基地起飞
2012年11月中队的“防卫之柱”行动间， 109中队的闪电083挂载了2枚GBU-31(V)2/B在拉马特.戴维基地的跑道上滑行，准备起飞
2012年11月中队的“防卫之柱”行动间109中队的闪电074，机鼻上的真主党无人机战果由一支未知名机组在2006年8月13日获得
在此之前，以色列北部的局势发生了意想不到的变化，由于受到阿拉伯之春的影响，叙利亚于2011年1月26日爆发了反政府示威游行，3月15日升级后演变成叙利亚内战，之后诸多境外势力如：真主党、伊朗伊斯兰革命卫队、库尔德反政府武装、基地组织和土耳其正规军都被卷入其中。2013年1月30日，拉马特.戴维基地的F-16轰炸了一支向真主党运送武器弹药的叙利亚车队，另一些材料支出这次轰炸的目标是贾姆拉亚（Jamraya）一座研究生物和化学武器的设施。此外，在2013年5月3日和5日，以色列空军再次轰炸了一支从伊朗经叙利亚向真主党运送武器的车队，随着叙利亚政府军、真主党、伊朗伊斯兰革命卫队和叙利亚自由军、国外圣战士、基地组织、库尔德反政府武装之间的冲突不断加剧。7月5日又轰炸了拉塔基亚（Latakia）一个俄国人建造的反舰导弹阵地，以防止其落入反政府武装之手。
21世纪对于F-16机群来说不仅仅是频繁的战斗，同样相关联的还有高安全飞行水准。在2000年至2013年间只有2架闪电、3架雀鹰和3架风暴因事故坠毁，没有一架是在战斗中损失的。2000年2月2日，140中队的雀鹰237在飞行中发动机失速停车，飞行员尝试重启发动机时因飞机起火而不得不跳伞，以色列空军的所有F-16也因此全部停飞至2月27日。2000年5月27日晚上20:00，109中队的闪电077在阿特里特（Atlit）西南20千米以外的海面上坠毁，飞行员尤纳坦.贝京（Yonatan Begin）和领航员利奥尔.哈拉里（Lior Harari）身，而尤纳坦的爷爷正是以色列前总理曼纳海姆.贝京。飞机在失事前10至15秒的通信里没有显示飞机出现任何异常，而当时的天气状况也很好。很显然，有些事情突然发生了，机组试图保持对飞机的控制，以至于连弹射的时间也没有。尽管以色列空军高层拒绝透露事故的具体原因，但一些高级飞行员认为机组在飞行过程中产生了“定向错误”错觉导致飞机撞海，但也有报道说是由于发动机失速引起的。
2000年8月1日，140中队的雀鹰248在起飞后不久飞行员报告说发动机失效，过了一会儿飞行员跳伞了，被救走后送往拉蒙基地旁贝尔谢巴（Beer Sheva）的一家医院进行例行检查。2003年3月34日，117中队的闪电310在拉马特.戴维基地进场降落时发动机失速，飞行员肯定自己无法触到跑道后他安全跳伞了。在此期间还出现了许多其它的事故，其中主要还是闪电D的主起落架问题，但所有的飞机都被修好了，而且机组未受任何伤害。这其中主要都发生在109的闪电D机群中，因为主起落架疲劳产生了裂纹，主要是由于相对过大的起飞重量而引起的。
第一起主要由起落架失效的事故发生在2002年4月7日，当时在真主党攻击了以军的观察哨后，闪电088受命起飞前往南黎巴嫩执行战斗空中巡逻任务。在起飞的时候，飞机的右侧起落架折断，让已经紧张的局势有了截然不同的结果。在180节速度的时候，右起落架断裂，但是飞机很快就升空了并得到了控制。飞机首先在地中海上空扔掉炸弹，然后转向拉蒙基地进行紧急着陆。降落过程中，飞机右主翼下方的副油箱撞到了地面，但是飞机成功的停了下来，之后很快就发现是金属疲劳导致了事故的发生，而这次的任务接下来由另外2架飞机去执行。
几个月后，发生了一起看起来是不可能的巧合，109中队又发生了一起类似的事故。一支闪电D中队从拉马特戴维基地起飞准备进行例行训练，就在3号机（闪电072）起飞的时候，4号机机组注意到3号机的右起落架下喷出一道白烟，但3号机的机组没有发现任何异常之处。可是机组将起落架收起来后，发现右起落架的指示灯还是红的，这表明右起落架没有被完全收起来。编队长机检查了受损的部位，注意到起落架支柱已经完全展开。使得无法将主起落架收回到舱内。这个情况被立刻报告给了在地面上的中队长和技术主管，但是这次失效的原因却一直未查明。因为这是在飞机起飞之后立刻发生的，飞机上还有相当数量的油料，因此没有什么时间压力。在地面上，又有一架飞机起飞来查明起落架失效的真正原因。在咨询过601中队的技术人员后认为是起落架减震器的液压油漏光了，这就是看到白烟的原因。最后决定将起落架保持在这个状态并借助主翼下的副油箱迫降，这支机组两次在低空从这个机场上飞过，编队长机检查并确认了起落架不会影响到这次迫降。最后，经过了1小时40分的飞行，这架飞机的副油箱触地，借助阻拦钩停下。后勤主管检查了这架飞机后发现右起落架减震器的一块圆片破裂，导致液压油流失。令人惊讶的是，这架飞机在这次事故中几乎没有收到损伤，很快就再度回到现役中。
第三起关于起落架的事故发生在2005年5月3日，109中队的闪电041在完成训练后刚触地不久就再次发生右起落架折断的现象。此时已是预备役飞行员的伊纳夫.欧弗尔回忆道：“我降落的速度是130至140节，相对比较高，突然，我发现飞机向右急转。我试着将其控制住并放下阻拦钩，但就在我那么做的时候飞机已经错过了阻拦索。飞机以高速向右侧滑，那时我已经没有了想法，眼睁睁地看着跑道末端，而飞机的机鼻正在偏离跑道的末端。我把我们两人都弹了出去，这种情况下的处理方式就是弹射跳伞，因为F-16以超过50节的速度冲出跑道时很容易造成飞机侧翻，如果我晚了几秒钟弹射，也许我和我的领航员就不会在这个世界上了。”闪电088确实在冲出跑道后发生了侧翻，而且受损严重。整个过程都被当天参观拉马特.戴维基地的一名以色列空军杂志记者用相机拍了下来。此后这架闪电D被送往泰尔.诺夫的以色列空军飞机维护中心修理。2012年5月3日，经过了近7年的大修之后，闪电041被重新交付给109中队。
2005年5月3日。109中队F-16D Blk30坠机现场，机组安全跳伞
2012年6月28日，完成近7年大修的闪电D041重新进入现役 2009年9月13日下午13:45，140中队的雀鹰140在进行空战机动训练时坠毁于布内.哈维尔（Bnei Haver）村附近，飞行员阿萨夫.拉蒙（Assaf Ramon，伊兰.拉蒙的长子）身亡，事故后的调查原因显示飞机员在机动过程中由于受到了较大的过载而丧失意识，最终导致飞机坠毁。
2010年11月10日晚上20:00发生了第二起风暴坠毁的事故，当时119中队的一支四机编队正在拉蒙基地附近的密兹佩（Mitzpeh）附近训练，风暴480毫无征兆突然坠毁，飞机的残骸和机组的遗体在第二天下午被找到。以色列空军派出的事故调查小组得出的结论是机组在夜间错误的判断高度导致飞机撞地，而且飞机坠毁前也没有任何无线电通信征兆，最后断定这是一起人为事故。
2013年1月2日，109中队再次发生了起落架折断的事故，这次是闪电074。当天，这架飞机在拉马特.戴维基地降落时起落架断裂并导致侧滑，当时的着陆速度是180英里/小时。意识到飞机冲出跑道后会发生侧翻的危险时飞行员将机组两人全部弹射出去，本文完成时闪电074仍然在修复过程中。
2013年7月7日，发生了第三起F-16I的坠毁事故，这次是107中队的中队长机风暴107，这架飞机在加沙走廊50千米外的地中海上空坠毁，失事原因是技术故障导致发动机失速，在机组试图重启发动机无效的情况下被迫跳伞，后被直升机安全救走。
在过去的25年间，闪电机群都是以色列空军的中流砥柱，尽管经历了一段时间的事故和低适用期，但机群却越来越壮大。在10多年的时间里，F-16机群成为了一支能够执行全天候执行投放精确制导武器以及参与一线空战的能力，这样的“传统”在更先进、更复杂的雷电和风暴上表现得更加明显。
现在，雀鹰已经取代老旧的A-4成为二线训练战机，闪电已经过了中期服役期，但还是具备了一定的能力，它们和以色列空军最新一代的一线战斗机一样出色。102架F-16I里的最后4架在2009年1月25日交付，分别是风暴893（99-9448）、894（99-9449）、896（99-9450）和898（99-9451），至此，以色列空军共接收了共计362架各类型号的F-16，成为除美国以外最多的F-16使用国家。而尽管有19架F-35在2017年的交付，但庞大的F-16机群在未来很长一段时间里还将是以色列空军规模最大的主力战斗机种。
译者后记
如果说发动机是飞机的心脏，那么航电和武器系统则是飞机的大脑，机载武器是飞机的长拳。现代的战机性能在不仅仅是如同50年前那般在各种格斗性能数据上徘徊。自麦道的鬼怪II诞生起，一种新的武器系统和武器平台的概念也浮出了水面，多用途飞机从此开始逐渐取代单一用途的飞机而成为主流。但由于起初由于技术的限制，导弹这种新式武器在一开始的时候可靠性并不高。但随着时间的推移以及科学技术的不断进步，集成电路取代了老旧的晶体管，座舱里的机械模拟系统被计算机和软件模拟系统所取代，飞机上的电子设备正在逐渐小型化、多样化、多功能化，可靠性也在逐步提高。现成的商业技术也越来越多地被用于军事领域，1999年联合力量行动的6架米格-29被击落就已经证明现代空战不再是近距离格斗的天下，更优秀的雷达和数据链以及更可靠的导弹和电子对抗设备能够占据更大的优势，在格斗发生前就将空战结束。即便是在格斗中，不受红外干扰弹影响的热成像全向格斗弹配备上头盔瞄准具也可以完全抵消机动性方面的差距，现代飞机的优劣不再是仅靠一个优秀的气动外形加上大推力的可靠发动机而定性。对地攻击则更青睐精度高且廉价改装的LGB和JDAM，空中战斗的天秤正在向电子技术这一方面倾斜，而且在未来这样倾斜的幅度会越来越大。
主要参考资料：
IsraDecal出版社Aircraft of the Israeli Air Force Vol.2《General Dynamics F-16 A/B Netz》，作者：Ra’anan Weiss、Yoav Efrati，2000年
IsraDecal出版社The IAF in Focus Vol.1《General Dynamics F-16 A/B Netz Israeli Air Force The First Jet Squadron 1979-1986》，作者Ra’anan Weiss、Shlomo Aloni，2010年。
IsraDecal出版社The IAF in Focus Vol.2《General Dynamics F-16 A/B Netz Israeli Air Force Knights of North Squadron 1980-1987》，作者Ra’anan Weiss，2011年。
IsraDecal出版社Aircaft in Detail Vol.5《F-16I Sufa in IAF Service----New and Updated 2009 Edition》，作者Ra’anan Weiss，2009年。
IsraDecal出版社Aircaft in Detail Vol.8《F-16C/D Barak in IAF Service》，作者Ra’anan Weiss，2012年。
IsraDecal 1/48比例模型水贴IAF-65 F-16I Sufa、IAF-86 F-16A/B Netz（附带资料光盘）、IAF-90 F-16C/D Barak说明书，设计者Ra’anan Weiss，发售于2009年至2012年间。
http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/mishaps-and-accidents/airforce/IDFAF/
http://www.iaf.org.il/2381-en/IAF.aspx
附录
以色列空军F-16编号
“和平大理石I”项目于1980年初交付了75架10批次的F-16A/B，其中18架A型和8架B型由5批次的机体升级而来。5批次A型机体编号1XX，5批次B型机体编号0XX(至017结束)，10批次机体编号2XX，装备110、117和253中队。
“和平大理石II”项目于1986年至1987年间交付了51架C型30批次的机体，编号3XX；24架D型30批次机体，编号0XX(从020开始)。30批次机体装备拉马特.戴维基地110，109，117中队。所有30批次D型机体装备109中队，所有30批次C型机体装备117、110中队。
“和平大理石III”项目于1991至1993年间交付了30架C型40批次机体，编号5XX；30架D型40批次机体，编号6XX，装备哈佐尔基地101，105中队，自2004年底起，所有40批次C型机划归101中队，所有40批次D型机划归105中队。
“和平大理石IV”项目于1994年交付A型1批次机体1架，A型5批次机体一架，A型10批次机体32架，编号7XX， B型1批次机体2架，B型5批次机体7架，B型10批次机体5架，编号9XX。“和平大理石IV”项目单座型机体全部装备144中队，2005年10月所有“和平大理石IV”项目里的单座型机体全部退役，B型机体分配给其它的F-16A/B作战训练中队。
“和平大理石V”项目于2003年开始交付52批次改进的I型机体，共102架分两批交付。第一批装备119和253中队，编号4XX(除253和119两机外)；第二批装备107和201中队，编号8XX(除107和201两机外)。
附表1：以色列空军F-16王牌一览
姓名 所属中队 1981-1982 黎巴嫩战争 总计 附注
纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir) 110 1 6 13 驾驶F-4E鬼怪II击落6架
以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir) 110 4 5 驾驶F-15击落1架
阿莫斯.巴尔(Amos Bar) 117 1 8 驾驶幻影III击落7架
乌尔里.吉尔(Uri Gil) 253 2 7.5 驾驶幻影III击落5.5架
埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe) 117 4.5 4.5 1999年以色列空军历史档案部门的一名学者重新审视了82年空战的所有飞行员简报、情报部报告、HUD摄像记录和其它资料后给所有和平大理石I的机体重新刷上战绩，埃坦.斯蒂比原先的5个战果变成4.5个，第一个战果和埃里埃泽尔.施克迪分享。
附表2：以色列空军F-16空战战果一览
？代表未知资料缺失
型号 编号 中队 日期 战果 武器 飞行员
F-16A Blk5 112 117 1981.4.28 米-8 航炮 拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)
F-16A Blk5 126 117 1981.4.28 米-8 AIM-9L 杜比.尤菲(Dubi Yoffe)
F-16A Blk10 219 110 1981.7.14 米格-21 AIM-9L 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 284 117 1982.4.21 米格-23 AIM-9L 哈改.卡兹(Hagai Katz)
F-16A Blk5 107 117 1982.4.21 米格-23 AIM-9L 拉兹.泽夫(Raz Ze’ev)
F-16A Blk10 240 110 1982.5.25 米格-21 AIM-9L 阿莫斯.莫哈尔(Amos Mohar)
F-16A Blk10 240 110 1982.5.25 米格-21 AIM-9L 阿莫斯.莫哈尔(Amos Mohar)
F-16A Blk10 242 110 1982.6.8 米格-23 AIM-9L 杜比.欧弗尔(Dubi Ofer)
F-16A Blk10 250 110 1982.6.8 米格-23 AIM-9L 阿维沙伊.卡纳安(Avishai Cana’an)
F-16A Blk10 225 110 1982.6.8 米格-23 AIM-9L 施洛摩.萨斯(Shlomo Sas)
F-16A Blk10 272 253 1982.6.8 米格-21 AIM-9L 摩西.罗森菲尔德(Moshe Rosenfeld)
F-16A Blk10 272 253 1982.6.8 1/2米格-21 AIM-9L 摩西.罗森菲尔德(Moshe Rosenfeld)
F-16A Blk10 287 253 1982.6.8 1/2米格-21 AIM-9L 阿尔农.沙拉比(Arnon Sharabi)
F-16A Blk5 107 117 1982.6.9 米格-23 AIM-9L 埃里埃泽尔.施克迪(Eliezer Shkedi)
F-16A Blk5 107 117 1982.6.9 1/2米格-23 AIM-9L 埃里埃泽尔.施克迪(Eliezer Shkedi)
F-16A Blk5 129 117 1982.6.9 1/2米格-23 AIM-9L 埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
F-16A Blk10 220 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 250 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 阿维.拉维(Avi Lavi)
F-16A Blk10 250 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 罗伊.塔米尔(Roee Tamir)
F-16A Blk10 223 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)
F-16A Blk10 232 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)
F-16A Blk10 237 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 伊纳夫.欧弗尔(Einav Ofer)
F-16A Blk10 243 110 1982.6.9 米格-21 AIM-9L 阿维沙伊.卡纳安(Avishai Cana’an)
F-16A Blk10 290 253 1982.6.9 米格-23 AIM-9L 乌尔里.吉尔(Uri Gil)
F-16A Blk10 290 253 1982.6.9 米格-23 AIM-9L 乌尔里.吉尔(Uri Gil)
F-16A Blk10 267 253 1982.6.9 米格-23 AIM-9L 尼莫德.古尔(Nimord Gur)
F-16A Blk5 116 117 1982.6.10 米格-23 AIM-9L 拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)
F-16A Blk5 116 117 1982.6.10 米格-23 AIM-9L 拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)
F-16A Blk5 116 117 1982.6.10 米格-21 航炮 拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)
F-16A Blk5 111 117 1982.6.10 米格-21 AIM-9L 萨沙.列文(Sasha Levin)
F-16A Blk5 111 117 1982.6.10 S.A.342小羚羊 AIM-9L 萨沙.列文(Sasha Levin)
F-16A Blk5 124 117 1982.6.10 米格-23 AIM-9L 施洛摩.宰特曼(Shlomo Zayteman)
F-16A Blk5 138 117 1982.6.10 米格-23 航炮 阿米.卢斯蒂格(Ami Lustig)
F-16A Blk5 118 117 1982.6.10 米格-23 AIM-9L 哈改.卡兹(Hagai Katz)
F-16A Blk10 237 110 1982.6.10 米格-21 AIM-9L 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 237 110 1982.6.10 米格-21 AIM-9L 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 234 110 1982.6.10 米格-23 AIM-9L 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 234 110 1982.6.10 米格-23 AIM-9L 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 234 110 1982.6.10 米格-23 机动坠毁 纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk10 246 110 1982.6.11 米格-21 AIM-9L 罗伊.塔米尔(Roee Tamir)
F-16A Blk5 107 117 1982.6.11 米格-23 AIM-9L 埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
F-16A Blk10 258 117 1982.6.11 米格-21 航炮 拉尼.法尔克(Rani Falk)
F-16A Blk10 254 117 1982.6.11 米格-21 AIM-9L 丹尼.欧施拉特(Dani Oshrat)
F-16A Blk10 252 117 1982.6.11 苏-22 航炮 阿莫斯.巴尔(Amos Bar)
F-16A Blk10 258 117 1982.6.11 苏-22 AIM-9L 拉尼.法尔克(Rani Falk)
F-16A Blk10 254 117 1982.6.11 苏-22 AIM-9L 丹尼.欧施拉特(Dani Oshrat)
F-16A Blk5 107 117 1982.6.11 苏-22 AIM-9L 埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
F-16A Blk5 107 117 1982.6.11 苏-22 航炮 埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
F-16A Blk5 107 117 1982.6.11 S.A.342小羚羊 AIM-9P3 埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
F-16A Blk10 225 110 1982.6.11 苏-22 AIM-9L 以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)
F-16A Blk10 225 110 1982.6.11 苏-22 AIM-9P3 以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)
F-16A Blk10 240 110 1982.6.11 苏-22 AIM-9L 耶胡达.巴夫里(Yehuda Bavli)
F-16A Blk5 112 117 1985.6.13 DR-3 无人机 AIM-9L 伊扎克.伽特(Itzhak Gat)
F-16C Blk30 364 110 2006.8.7 Ababil无人机 怪蛇4 伊纳夫.欧弗尔(Einav Ofer)
F-16D Blk30 074 109 2006.8.13 Ababil无人机 怪蛇4 ？
F-16I Blk52 ？ ？ 2012.10.6 ？无人机 怪蛇5 ？
附表3：以色列空军F-16损失一览
？代表未知资料缺失
型号 编号 中队 时间 飞行员 备注
F-16A Blk10 222 110 1981.1.20 埃胡德.本.阿米塔伊(Ehud Ben-Amitay)身亡 和F-4E大锤222在空中相撞
F-16A Blk10 266 253 1982.1.20 伊兰.拉蒙(Ilan Ramon)获救 和雀鹰276在空中相撞
F-16A Blk10 276 253 1982.1.20 飞行员获救 和雀鹰266在空中相撞
F-16A Blk10 227 110 1983.8.28 弗雷德曼.艾棱.丹(Fredman Elen Dan)身亡 低空飞行时撞地坠毁
F-16B Blk5 008 117 1984.6.28 飞行员萨沙.列文(Sasha Levin)获救 低空滚转时进入尾旋无法改出
F-16A Blk10 240 110 1986.4.10 飞行员获救 ？
F-16A Blk10 277 253 1986.7.2 尤塞夫.埃里埃尔(Yosef Eliel)身亡 低空表演机动时错误判断高度而坠毁
F-16B Blk5 003 117 1986.10.8 伽尔.魏斯堡(Gal Weissberg)身亡 意外坠毁
F-16A Blk10 227 110 1986.12.7 博阿兹.尼胡拉伊(Boaz Nehorai)身亡 发动机失速坠毁
F-16A Blk5 121 140 1987.10.5 吉尔.伊夫里(Gil Ivry)身亡 在山区中坠毁
F-16B Blk5 015 140 1988.12.18 拉米.本.艾弗拉姆(Rami Ben-Efraim)获救 撞鸟
F-16C Blk40 508 101 1994.7.21 飞行员获救 发动机起火
F-16D Blk40 621 105 1994.10.5 尤阿夫.雅夫尼(Yoav Yavne)获救 发动机起火
F-16A Blk10 269 253 1995.1.17 飞行员获救 和雀鹰290在空中相撞
F-16A Blk10 290 253 1995.1.17 丹尼.欧博尔斯特(Danny Oberst)身亡 和雀鹰269在空中相撞
F-16D Blk40 606 101 1995.7.18 机组获救 和闪电660在空中相撞
F-16D Blk40 660 101 1995.7.18 飞行员容.施洛摩(Ron Shlomo)和领航员尤瓦尔.本尼亚明(Yuval Binyamin)身亡 和闪电606在空中相撞
F-16B Blk5 991 144 1997.9.7 飞行员重伤，后座教官获救 撞鸟
F-16C Blk30 368 110 1998.8.9 飞行员轻伤获救 发动机失速，重启后起火
F-16D Blk30 031 109 1999.5.26 机组获救 发动机失速
F-16A Blk10 237 140 2000.2.2 飞行员获救 发动机失速，重启后起火
F-16D Blk30 077 109 2000.5.27 飞行员尤纳坦.贝京(Yonatan Begin)和领航员利奥尔.哈拉里(Lior Harari)身亡 ？
F-16A Blk10 248 140 2000.8.1 飞行员获救 起飞后发动机失速
F-16C Blk30 310 117 2003.2.24 飞行员获救 发动机失速
F-16I Blk52 489 119 2006.7.19 机组获救 起飞时爆胎
F-16A Blk10 236 140 2009.9.13 阿萨夫.拉蒙(Assaf Ramon)身亡 机动中撞地
F-16I Blk52 480 119 2010.11.10 飞行员阿米哈伊.伊特基斯(Amihai Itkis)和领航员艾曼努尔.拉维(Emmanuel Levi)身亡 夜间飞行时坠毁
F-16I Blk52 107 107 2013.7.6 机组获救 发动机失速
附表4：117“第一喷气”中队在1979年至1986年间使用的F-16A/B一览
注：117中队所有F-16A/B的机尾名字在1986年转交给253和140中队后全部被擦除。
型号编号美国空军编号抵达时间机尾名字
(中文对照)获得战绩时间战果武器飞行员姓名备注
F-16A Blk510078-03081980.9.21鲨鱼 现服役于140中队
F-16A Blk510278-03091980.9.17流星 现服役于116中队
F-16A Blk510578-03101980.7.2强风 现服役于140中队
F-16A Blk510778-03111980.7.2风暴1982.4.21米格-23AIM-9L拉兹.泽夫(Raz Ze’ev)现服役于116中队
1982.6.9米格-23AIM-9L埃里埃泽尔.施克迪(Eliezer Shkedi)
1982.6.91/2米格-23AIM-9L埃里埃泽尔.施克迪(Eliezer Shkedi)
1982.6.11苏-22AIM-9L埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
1982.6.11苏-22航炮埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
1982.6.11米格-23AIM-9L埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
1982.6.11S.A.342小羚羊AIM-9P3埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)
F-16A Blk510978-03121980.8.10秃鹫 现服役于140中队
F-16A Blk511178-03131980.8.10钻石1982.6.10米格-21AIM-9L萨沙.列文(Sasha Levin)服役于116中队，现服陈列在以色列空军博物馆
1982.6.10S.A.342小羚羊AIM-9L萨沙.列文(Sasha Levin)
F-16A Blk511278-03141980.9.17雷电1981.4.28米-8航炮拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)现服役于116中队
1985.6.13DR-3 无人机AIM-9L伊扎克.伽特(Itzhak Gat)
F-16A Blk511378-03151980.9.17剑 现服役于140中队
F-16A Blk511478-03161980.9.21鳍 现服役于140中队
F-16A Blk511678-03171980.11.9彗星1982.6.10米格-23AIM-9L拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)现服役于116中队
1982.6.10米格-23AIM-9L拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)
1982.6.10米格-21航炮拉菲.贝尔科维奇(Rafi Berkovich)
F-16A Blk511878-03181980.10.20鱼叉1982.6.10米格-23AIM-9L哈改.卡兹(Hagai Katz)现服役于140中队
F-16A Blk512178-03191980.10.20闪电 1987.10.5坠毁，飞行员吉尔.伊夫里(Gil Ivry)身亡
F-16A Blk512478-03201980.11.24星1982.6.10米格-23AIM-9L施洛摩.宰特曼(Shlomo Zayteman)现服役于115中队
F-16A Blk512678-03211980.11.24盾1981.4.28米-8AIM-9L杜比.尤菲(Dubi Yoffe)现服役于140中队
F-16A Blk512978-03221980.11.24矛1982.6.91/2米格-23AIM-9L埃坦.斯蒂比(Eitan Stibbe)现服役于116中队
F-16A Blk513178-03231980.11.24刀 现服役于116中队
F-16A Blk513578-03241980.21.11燧石 现服役于116中队
F-16A Blk513878-03251980.21.11天堂1982.6.10米格-23航炮阿米.卢斯蒂格(Ami Lustig)现服役于116中队
F-16A Blk1025278-03471981.5.27弓1982.6.11苏-22航炮阿莫斯.巴尔(Amos Bar)现服役于140中队
F-16A Blk1025478-03481981.5.20维纳斯1982.6.11米格-21AIM-9L丹尼.欧施拉特(Dani Oshrat)现服役于140中队
1982.6.11苏-22AIM-9L丹尼.欧施拉特(Dani Oshrat)
F-16A Blk1025778-03501981.5.27标枪 现服役于140中队
F-16A Blk1025878-03511981.5.20戟1982.6.11苏-22AIM-9L拉尼.法尔克(Rani Falk)现服役于140中队
1982.6.11米格-21航炮拉尼.法尔克(Rani Falk)
F-16A28480-06611981.9.22(无)1982.4.21米格-23AIM-9L哈改.卡兹(Hagai Katz)此机隶属253“内格夫中队”
F-16B Blk500378-03561980.6伊夫塔赫(人名) 1986.10.8意外原因坠毁，飞行员伽尔.魏斯堡(Gal Weissberg)身亡
F-16B Blk500878-03591980.7.2箭 1984.6.28日坠毁，飞行员萨沙.列文(Sasha Levin)获救
附表5：110“北方骑士”中队在1980至1987年间使用的F-16A/B一览
型号编号美国空军编号抵达时间获得战绩时间战果武器飞行员姓名备注
F-16A Blk1021978-03261980.12.111981.7.14米格-21AIM-9L纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)现服役于140中队
F-16A Blk1022078-03271980.12.111982.6.9米格-21AIM-9L纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)现服役于115中队
F-16A Blk1022278-03281980.12.11 1981.1.20与69中队的F-4E相撞坠毁，飞行员埃胡德.本.阿米塔伊(Ehud Ben-Amitay)身亡
F-16A Blk1022378-03291981.2.181982.6.9米格-21AIM-9L以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)现服役于115中队
F-16A Blk1022578-03301981.1.211982.6.8米格-23AIM-9L施洛摩.萨斯(Shlomo Sas)1986.12.7坠毁，飞行员博阿兹.尼胡拉伊(Boaz Nehorai)身亡
1982.6.11苏-22AIM-9L以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)
1982.6.11苏-22AIM-9P3以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)
F-16A Blk1022778-03311981.1.21 1983.8.28坠毁，飞行员弗雷德曼.艾棱.丹(Fredman Elen Dan)身亡
F-16A Blk1022878-03321981.1.21 现服役于140中队
F-16A Blk1023078-03331981.1.21 现服役于140中队
F-16A Blk1023278-03341981.1.211982.6.9米格-21AIM-9L以色列.沙菲尔(Israel ‘Relik’ Shafir)现服役于140中队
F-16A Blk1023378-03351981.2.25 现服役于115中队
F-16A Blk1023478-03361981.2.251982.6.10米格-23AIM-9L纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)现服役于115中队
1982.6.10米格-23AIM-9L纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
1982.6.10米格-23机动坠毁纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk1023678-03371981.3.18 2009.9.12坠毁，飞行员阿萨夫.拉蒙(Assaf Ramon)身亡
F-16A Blk1023778-03381981.3.181982.6.9米格-21AIM-9L伊纳夫.欧弗尔(Einav Ofer)2000.2.2坠毁，飞行员获救
1982.6.10米格-21AIM-9L纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
1982.6.10米格-21AIM-9L纳胡米.阿米尔(Nachumi Amir)
F-16A Blk1023978-03391981.3.18 现服役于115中队
F-16A Blk1024078-03401981.3.301982.5.25米格-21AIM-9L阿莫斯.莫哈尔(Amos Mohar)1986.4.10坠毁，飞行员获救
1982.5.25米格-21AIM-9L阿莫斯.莫哈尔(Amos Mohar)
1982.6.11苏-22AIM-9L耶胡达.巴夫里(Yehuda Bavli)
F-16A Blk1024278-03411981.3.301982.6.8米格-23AIM-9L杜比.欧弗尔(Dubi Ofer)现服役于116中队
F-16A Blk1024378-03421981.3.181982.6.9米格-21AIM-9L阿维沙伊.卡纳安(Avishai Cana’an)现服役于140中队
F-16A Blk1024678-03431981.4.231982.6.11米格-21AIM-9L罗伊.塔米尔(Roee Tamir)现服役于140中队
F-16A Blk1024878-03441981.4.23 2000.8.1坠毁，飞行员获救
F-16A Blk1024978-03451981.4.24 现服役于116中队
F-16A Blk1025078-03461981.4.241982.6.8米格-23AIM-9L阿维沙伊.卡纳安(Avishai Cana’an)现服役于140中队
1982.6.9米格-21AIM-9L罗伊.塔米尔(Roee Tamir)
F-16A Blk1025578-03491981.5.271982.6.9米格-21AIM-9L阿维.拉维(Avi Lavi)现服役于140中队
F-16B Blk500178-03551980.10.20 现服役于140中队
F-16B Blk500678-03581980.6 现服役于140中队
F-16B Blk501578-03591980.7.2 现服役于140中队
附表6：253“内格夫”中队在1981至1987年间使用的F-16A/B一览
型号编号美国空军编号抵达时间获得战绩时间战果武器飞行员姓名备注
F-16A Blk1026078-03521981.5.25 现服役于116中队
F-16A Blk1026178-03531981.5.28 现服役于116中队
F-16A Blk1026478-03541981.5.24 现服役于115中队
F-16A Blk1026580-06491981.6 现服役于116中队
F-16A Blk1026680-06501981.6 1982.1.20和F-16A雀鹰276在空中相撞，飞行员伊兰.拉蒙(Ilan Ramon)获救
F-16A Blk1026780-06511981.61982.6.9米格-23AIM-9L尼莫德.古尔(Nimord Gur)现服役于116中队
F-16A Blk1026980-06521981.6 1995.1.17和F-16A雀鹰290在空中相撞，飞行员获救
F-16A Blk1027280-06531981.61982.6.8米格-21AIM-9L摩西.罗森菲尔德(Moshe Rosenfeld)现服役于116中队
1982.6.81/2米格-21AIM-9L摩西.罗森菲尔德(Moshe Rosenfeld)
F-16A Blk1027380-06541981.7 现服役于115中队
F-16A Blk1027480-06551981.7 现服役于140中队
F-16A Blk1027580-06561981.8 现服役于115中队
F-16A Blk1027680-06571981.8 1981.1.20和F-16A雀鹰266在空中相撞，飞行员获救
F-16A Blk1027780-06581981.8 1986.7.2在低空表演时错误判断高度而坠毁，飞行员尤塞夫.埃里埃尔(Yosef Eliel)身亡
F-16A Blk1028180-06591981.8 现服役于116中队
F-16A Blk1028280-06601981.8 现服役于116中队
F-16A Blk1028480-06611981.91982.4.21米格-23AIM-9L哈改.卡兹(Hagai Katz，117中队)现服役于116中队
F-16A Blk1028580-06621981.9 现服役于116中队
F-16A Blk1028780-06631981.91982.6.81/2米格-21AIM-9L阿尔农.沙拉比(Arnon Sharabi)现服役于116中队
F-16A Blk1029080-06641981.91982.6.9米格-23AIM-9L乌尔里.吉尔(Uri Gil)1995.1.17和F-16A雀鹰269在空中相撞，飞行员丹尼.欧博尔斯特(Danny Oberst)身亡
1982.6.9米格-23AIM-9L乌尔里.吉尔(Uri Gil)
F-16A Blk1029280-06651981.10 现服役于116中队
F-16A Blk1029680-06661981.10 现服役于115中队
F-16A Blk1029880-06671981.10 现服役于116中队
F-16A Blk1029980-06681981.10 现服役于601中队
F-16B Blk500478-03571980.6 现服役于116中队
F-16B Blk501078-03601980.7 现服役于140中队
F-16B Blk501578-03611980.7 1988.12.18撞鸟坠毁，飞行员拉米.本.艾弗拉姆(Rami Ben-Efraim)获救