直升机上的气泡式观察舷窗。
直升机上的有机玻璃舷窗和风挡都在36号车间制造，除了满足乌兰乌德生产直升机的需要外，还提供给其企业。
一架直升机需要用到二十种有机玻璃制品，俄直公司生产的有机玻璃制品多达三百多种！
厚度为4到8毫米的有机玻璃板进入成型机加热。
加热成形后的样子。
同时板材仍保持很高的强度和透明度。
然后使用模板切下零件，确保透明件不存在畸变现象。这很重要，因为在进行搜索和救援操作时，机组必须精确看到下方情况才能正确评估情况。
最后，贴上保护贴纸的有机玻璃零件会被加工到精确尺寸。
有机玻璃零件都配有警告标签，在总装中需要需要非常小心地对待以避免划伤。
在装配车间，单个金属板材和动力套件会被组装成完整结构：地板、尾部舱门、尾梁、驾驶舱。