NASA陶瓷基复合材料声学内衬开始商业化

没得比

  

　　NASA最近在位于克利夫兰的格林研究中心与泰勒斯航宇公司(Tellus  Aerospace)签署了一项非独家授权许可证，以将其陶瓷基体复合材料(CMC)声学内衬技术商业化。

　　泰勒斯正在基于NASA技术设计声学内衬，这种衬里是罩在发动机外，以显著降低噪声的核心部件。该公司表示，他们采用的方法是设计和制造一种内衬部件，为现有降噪技术不足提供补充。

　　根据NASA的说法，这种陶瓷基复合材料声学内衬具有可调节的深度管路通道，以减少亚声速喷气发动机多频段的噪声。这些通道的设计也集中在可使整体内衬厚度最小化的结构上。由于该技术使用陶瓷基复合材料而不是较重的金属材料，因此有可能降低发动机整体重量。经过高温氧化的陶瓷基复合材料也能承受极高的温度。这种陶瓷基复合材料声学内衬可用于许多亚声速喷气式飞机发动机——特别是下一代飞机——以减少发动机核心噪声。此外，由于它们能承受高温，因此用陶瓷基复合材料构成的核心内衬也可以提供热障。

　　泰勒斯航宇公司是2016年共有15家公司团队参与的一项名为“太空竞跑”竞争计划中的优胜者。NASA为感兴趣的公司提供了许多授权方式，而泰勒斯航宇公司选择了Startup  NASA授权许可。这种授权是一种非独家授权，NASA放弃初始授权费用，并且在前三年不收取授权费，允许被授权人保留全部资金用于推动产品研发。