让菜鸟在被痛殴之中学会生存——美国空军的“入侵者”...

万磁王

红鹰中队
　　在“入侵者”项目开展的同时，美国空军渴望获得更多关于其可能在战斗中遇到的敌军飞机的情报。在20世纪70年代，美国空军开始秘密接收来自以色列的苏制战机──以色列是在与埃及和其他与之敌对的中东国家的战争中缴获这些战机的，还有一些是从苏联的“军火出口客户国家”那里得到的──这些国家愿意把他们的苏制飞机出售或借给美国人进行评估。这算不上是一个多么新的想法：早在朝鲜战争期间，一名北朝鲜的飞行员就曾驾驶着他的米格-15投诚，而被选中对这架米格-15进行试飞并探究其秘密所在的飞行员不是别人，正是人类历史上第一位在飞行中超过了声速的飞行员查克•耶格尔（Chuck  Yeager）。
　　美国人的第一架米格-21战斗机是在一项代号为“海弗甜甜圈”（Have  Doughnut）的计划中获得的，而且美军方面根据从这架飞机身上得到的知识而指导“入侵者”中队的F-5E战斗机飞行员在与美国空军战斗机的“模拟狗斗”中如何驾驶他们的飞机进行机动。其他的苏制飞机也相继被美国人收入囊中，其中就包括米格-23和米格-27。

通过“海弗甜甜圈”项目而秘密搞到的一架米格-21战斗机。这架飞机被美国军方用来验证和扩展他们所获得的有关米格-21战斗机的数据。在苏联集团的空军中，米格-21是一种被广泛装备的战斗机

停放在内华达州托诺帕（Tonopah）测试靶场斜坡上的一架隶属于“红鹰”中队的米格-23战斗机，照片摄于1988年。美国空军空战司令部的参谋长哈沃克•卡莱尔（Hawk  Carlisle）将军在20世纪80年代后期曾在“红鹰”中队服役过，并从图中的这架米格-23上弹射逃生（译者注：当时的情况是，卡莱尔将军在驾驶这架米格-23“鞭挞者”时进入了失速尾旋，不得不弹射跳伞）

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　　一支被称为“红鹰”的秘密中队被赋予了如下的任务：搞到这些飞机、了解这些飞机的性能，并驾驶着这些飞机与一线的美国空军战斗机进行对抗以找出打败这些苏制飞机的最佳战术。整个项目直到2006年才解密，其为世人所知的名字是“永恒的佩格”，而且有数以千计的来自美国空军、美国海军和美国海军陆战队的战斗机飞行员在美国空军内华达州测试靶场的“限制进入”区域内以秘密演习的方式接触到了真正的苏式设计的飞机。

从1977年到1988年，“永恒的佩格”项目搞到了一些苏式设计的战机并对其进行了试飞，这样一来美国的飞行员们就可以摸透这些飞机的性能，并教给他们的同袍击败这些苏制战斗机的最好的方法。在这张照片中，“红鹰”中队的一架米格-17飞在前面，另有一架米格-21紧随其后，两侧分别是两架F-5E

一架隶属于“红鹰”中队的米格-23正在与两架A-10攻击机编队飞行，摄于20世纪80年代

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　　由于苏联造成的威胁在20世纪80年代后期日益式微，再加上F-5E战斗机由于过度使用而开始遭受结构性老化损伤的压力，因此在1989年第65“入侵者”中队终止了其任务（译者注：原文用的是“stand  down”，这一军事用语是指向正在执行任务的部队下达了“中止任务”的命令，但部队不撤离、亦不解散，在此种情况下部队的状态是“stand  by”（候命），如有新情况出现时部队会再次出动（stand  to）并投入任务）。然而，随着俄罗斯在21世纪初开始恢复其空军实力并逐渐增加其部署的颇具战斗力的苏-27“侧卫”系列战斗机的数量，第65“入侵者”中队于2005年开始重新执行任务并装备了F-15“鹰”式战斗机。这些F-15模拟的是顶级的俄罗斯和中国的飞机，因为中国曾购买并根据许可证生产了多种型号的“侧卫”系列战机。作为假想敌，这些F-15同样有助于评估和完善F-22及F-35战斗机的性能。

一架停放在艾尔森空军基地停机坪上的F-15战斗机，摄于2007年的“红旗-阿拉斯加”军演期间。这架被“入侵者”中队列装的F-15战斗机用于模拟具有高端威胁性的机型，例如苏-27“侧卫”系列战斗机。“侧卫”系列战机具有与F-15近似的性能

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　　与此同时，从1988年开始，作为F-5E的替代机型，F-16开始装备“入侵者”中队。最初装备的是F-16A型，这些飞机是从现有的各个中队里抽调的，但“入侵者”们后来又装备了更新的F-16C/D型。

第64“入侵者”中队的一架F-16战斗机刚刚与一架KC-135加油机的空中加油杆断开连接，照片摄于2012年

在2016年举行的美国空军第57假想敌战术大队（57th Adversary Tactics  Group）改变指挥隶属关系的交接仪式上，一架被用来当作背景的F-16战斗机采用了新式的“碎片涂装”（Splinter）方案。这一涂装方案原本是俄罗斯空军的T-50和苏-35战斗机所采用的

“入侵者”中队的F-15和F-16战斗机混合编队正在飞行，摄于2008年

第57飞机维护中队的达里尔•鲍伊中士（SSgt. Darryl  Bowie）正在检查第64“入侵者”中队的一架F-16战斗机的机务记录，照片摄于2009年在爱达荷州芒廷霍姆空军基地举行的一场“枪手旗”（Gunfighter  Flag）演习期间

“入侵者”中队的数架F-15和F-16战斗机正在编队飞行，时间是2008年，摄于内华达州上空。“入侵者”中队的油漆涂装方案会定期改变，他们经常模仿外国空军的标志。这一队飞机就表现出了俄罗斯、南美洲和南亚国家空军的涂装特色

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红旗北上
　　总的来说，F-15和F-16战斗机组成了“红旗”军演中假想敌部队的核心。2006年，“红旗”军演取得了“专营权”，而定期在阿拉斯加州举行的“雷霆对抗”（Cope  Thunder）演习则被重新命名为“红旗-阿拉斯加”（Red Flag-Alaska）演习。

一架采用了北极涂装方案的F-16战斗机，摄于2011年的“红旗-阿拉斯加”军演期间

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　　第18“入侵者”中队及其装备的F-16战斗机成为了阿拉斯加州艾尔森空军基地（Eielson  AFB）的常驻“红军”。与此同时，第64“入侵者”中队的飞行员们则在内利斯空军基地飞F-16战斗机。

美国空军一等兵基拉•克拉里（A1C Kierra  Clary）正在更新第18“入侵者”中队总部走廊里的监视设备，地点是艾尔森空军基地。这些数字面板可用来跟踪飞行员们的训练、装备维护和工作进度

第18“入侵者”中队的F-16战斗机正在阿拉斯加州上空接受一架KC-135加油机的空中加油

第18“入侵者”中队的作战处助理处长（assistant director of  operations）布莱恩•布拉格少校（Maj. Brian  Bragg）保持其双手不触碰飞机操纵杆，与此同时地勤组长们为他的飞机做好了起飞前的准备，地点是艾尔森空军基地，照片摄于2016年6月

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　　近年来，预算削减以及“红旗”演习的发展给“入侵者”假想敌部队带来了更多的冲击。紧随2013年“自动减支”的财政危机（这次“自动减支”导致许多美国空军的战斗机中队停飞）之后，第65“入侵者”中队也在2015年9月26日被解散，并将其麾下的F-15战斗机转交给了空中国民警卫队（译者注：原文如此，但疑似有误，查阅相关资料可知第65中队的解散时间是2014年9月26日）。
　　与此同时，美国空军空战司令部开始设想一种新式的“红旗”军演──这种“新红旗”仍然具有大量的“真实飞行”元素，但大量加入了虚拟和模拟的成分。虽然F-22和F-35战斗机在2017年1月份参加了“红旗”军演，但这两款飞机的真实战力范围必须被保密起来，以防被密切监视军演过程的潜在对手知晓。因此，“红旗”军演将越来越多地进入虚拟领域。

在围绕其F-16环视一周进行检查的过程中，第18“入侵者”中队的罗珀上尉（Capt. A. J.  Roper）检查了他的空战机动检测设备（Air Combat Maneuvering  Instrumentation，ACMI）吊舱。ACMI吊舱从外观上看像一枚导弹，它可以对空战过程进行跟踪和记录，这样一来飞行员们就可以在汇报时对空战过程进行“重播”

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　　不过，暂时没有人能给出一个让进行实机飞行的“入侵者”中队消失、并在虚拟现实的训练场上完全被虚拟的“数字飞机”所取代的时间。让那些技术精湛的“坏家伙”们驾驶着真实的飞机，并让飞行员们接受这些“坏家伙”们的锤炼以获得切身的体验，可能仍然是美国空军优先需要考虑的问题。

一队隶属于第64“入侵者”中队的F-16C战斗机正在返回位于佛罗里达州的廷德尔空军基地（Tyndall  AFB），照片摄于2004年的威廉•泰尔航炮射击演习（William Tell aerial gunnery exercise）期间

一架罕见的隶属于“入侵者”中队的双座型F-16D战斗机正在从阿拉斯加州上空飞过，时间是2011年

第18“入侵者”中队的米切尔•库兹穆克少校（Maj. Michael  Kuzmuk，左）准备让第354飞机维护中队的电子和环境系统工程师维多利亚•奥塔蕾扎一等兵（A1C Victoria  Ortaleza，右）搭个“便机”（即顺路送对方一程）