瓦良格号，你注定是种花家的

骄傲的兔子

作者：百战刀  


瓦良格号来到中国的故事，诸君早已熟知。可掩藏在故纸堆中的一些细节，你未必知晓。

2012年9月25日，终于完工的瓦良格号重型载机巡洋舰​更名为中国人民海军辽宁舰，正式交付部队。由此前溯7年，2005年4月26日，中国开始继续建造瓦良格号。由此再前推10年，2002年3月3日，瓦良格号抵达中国大连港。瓦良格号来到中国的故事，诸君早已熟知。可是鉴于保密和历史原因，掩藏在故纸堆中的一些细节，你未必知晓。

辽宁舰入列后的第三年，笔者有幸专访了全国政协委员、香港创律（集团）有限公司董事局主席徐增平。没错，就是那个一力购买引进瓦良格号的徐增平。那年徐增平已经62岁了，他在采访结束后，对笔者说了一句话：“我仍梦想在有生之年，能够发动爱国人士，再给国家造一艘现代化的航母。”

专访早已发布，其中一些未尽之意，却时刻萦绕在心头。周末闲来无事，又找出了当时的资料，稍作整理，以飨诸位刀友。（可惜文字保留完整，图片早已流失，只能在网上搜索，权作配图。仍然由于一些不可描述的原因，不少关键细节不能实录，请多多见谅。）

同志，祖国需要你的胃

​徐增平第一次看到瓦良格号是在1998年，就在那一刹那，他被这个巨无霸彻底震撼了、征服了，他感慨道，“在上世纪70年代，我们的海军作战时，还出现过战士扔手榴弹的情形，如果那时有航母该多好？”为什么会在这个时候看到瓦良格号？

原来，一年前，也就是1997年10月，​路透社的一则消息引起了徐增平的注意：乌克兰一家造船厂计划出售一艘甲板有3个足球场大的重型载机巡洋舰，其实就是航空母舰。这艘名为瓦良格号的航母，当时已完成工程进度的3/4。

曾经参军，退役后赴香港经商的徐增平非常兴奋，专门在澳门注册了“澳门创律旅游娱乐有限公司”，宣布要将航母买回来改造成一个大型海上综合旅游设施，包括舞厅、旅馆和博彩设施等。

1998年1月27日，徐增平来到了瓦良格所在的乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂，并登上了舰船甲板。

一见瓦娘误终身。徐增平完全没想到，此后的4年，为了将瓦娘迎娶回家，会遭遇那么多的曲折和艰难。更没想到，他与瓦娘，与中国航母的牵绊会持续至今。

瓦良格号在乌克兰

​第一次乌克兰之旅，徐增平能回忆起来的就是两件事：说话、喝酒。

​“因为语言不通啊，喝酒就成了双方重要的沟通方式。”徐增平回忆，在一次和黑海造船厂厂长、乌克兰政府代表、招标委员会代表等人一起的宴会上，他曾在10分钟内连喝6斤白酒（徐增平自己带去的中国白酒）。还有一次，从中国带去的白酒喝光了，黑海造船厂方面拿出了几瓶XO，厂长说这是乌克兰啤酒，让徐增平喝一瓶。徐增平毫不犹豫地一口闷完，还装作不知情地说：“你们的啤酒比中国啤酒劲儿大！”惹得酒桌上的人哈哈大笑。

乌克兰当时的气温低至零下20多度，喝完酒之后，即时开着门窗，徐增平还是满头大汗。“我就是想通过这种方式告诉他们，为了买航母，别说胃，我连命都不要了，难道你们还不相信我的诚意？”就是在这种氛围中，徐增平赢得了参与卖船的所有乌克兰官员的信任和好感。

​8卡车图纸，被连夜运回国内

​谈判进行得十分顺利，乌克兰方面将航母价格初步定在约1800万美元，但不包括图纸。“图纸可比航母还珍贵，一定要一起买归来。”徐增平坚决对乌方人员表示，把航母改造成游乐之船，没有设计图绝对不行，宁可多花点钱，也一定要把图纸带走。

起初乌克兰方面坚决不同意卖图纸。经过一番艰苦努力之后（注意，不是艰苦谈判）​，乌方终于将瓦良格号加图纸的出售价格定在2000万美元。徐增平与同伴商量后，装作很不情愿地说：“2000万我们认了，但图纸一张不能少，而且从现在开始，请你们派兵保证瓦良格的安全，未经允许，其他人不可以登上航母。”

按照正常程序，只要再等最多10天，乌克兰政府就会完成交易审批，整个购买就一锤定音了。

然而，事情还是起了波折。刚刚10天过去，乌方告诉徐增平，由于某些不可描述的原因​，瓦良格号将在3天后公开拍卖！！

真是晴天一声霹雳！徐增平强迫自己冷静下来，他利用自己在乌克兰这些日子于酒桌上结下的“友谊”，找到了乌方负责卖船事务的一位负责人。这位负责人悄悄告诉徐增平，他购买瓦良格的交易引起了美国、日本、印度等国的关注，​乌方面临着巨大压力。

这是徐增平与黑海造船厂厂长在瓦良格号前合影。

​好在，根据乌克兰的要求，参拍人需要提供资质证明、国际信用证明、用途规划、专家论证报告等一大批专业性材料。仅有3天时间，要备齐这么多材料，对于没有提前做好准备的买家来说，难度极大。

徐增平终于松了一口气。果然，拍卖当天，只有徐增平的公司材料充足齐全，完全符合要求。最终，还是由他的公司以2000万美元的价格竞拍成功。

拍卖完成后的第二天，徐增平和同伴​一行天没亮就赶赴黑海造船厂，向厂方要航母图纸。所有图纸被放进铁箱子封好，整整装满了8辆大卡车，总重量约四五十吨。这些卡车在同伴的押送下，当天就直奔基辅机场，图纸被连夜运回了中国。

​让徐增平难忘的是，当所有装图纸的铁箱都装上车后，负责守卫这些图纸资料的乌克兰警卫军官都从楼里跑了出来，列队在8辆卡车前，随着一声口令，所有人都肃然向卡车敬礼。尼古拉耶夫黑海造船厂厂长、总工程师等人的眼眶慢慢红了，流出了大颗的眼泪。

​图纸运回中国后，经过仔细查对，发现有部分关键图纸缺失。原来，在徐增平一行那天凌晨到达黑海造船厂之前，乌克兰和俄罗斯有关部门派人取走了那部分图纸。后来，徐增平通过努力，还是从黑海造船厂工艺室获得了那里保存的另一套图纸。

“如果你们3分钟打不开这茶具，罚金就少交300万美元，Deal？”

​竞标成功，合同签订。徐增平却遇到了此行的最大难题——筹钱。那时，香港回归刚刚一年，加上受亚洲金融危机影响，就算徐增平将名下所有物业、房产等都抵押出去，仍没有筹到足够多的钱。不得已之下，他只好三赴乌克兰洽谈延期付款之事。（鉴于当时美日等国对瓦良格号购买事件虎视眈眈，国内又因种种原因，不便以政府名义插手此事，所以，也就不可能有组织有规模的对徐增平进行资金上的支持。）

为了让乌方同意延期，徐增平使出了浑身解数。他第二次申请延期的时候，乌方坚持要800万美元罚金，徐增平还价到500万美元，因为这300万美元的差价，双方互不让步，谈判进行得异常艰难。在会面休息间隙，​徐增平拿出了一套茶具，说是送给黑海造船厂厂长的礼物。这套四四方方的茶具异常精美，周边没有一丝缝隙。徐增平灵机一动，跟厂长打了一个赌。“今天船厂顶级的工程师都来了，如果你们3分钟内可以把这个盒子打开，那罚金就按800万美元算，如果3分钟打不开，罚金就按500万美元算。”

厂长笑了笑，欣然接受了赌局。“接这么个小玩意儿，不要3分钟，1分钟就打开了。”

3分钟过后，一群造船界高级工程师硬是被难得抓耳挠腮，自然，罚金也减到了500万美元。

图文无关哈，纯粹请各位刀友欣赏一下我种花家博大精深的茶文化。

​

“如果合同取消，是否跟您女儿的吃饭也取消？”

​1999年初，由于资金还是没到位。徐增平第三次到乌克兰申请延期。谈判从早上持续到下午，乌方好不容易同意了。在等待工作人员打印合同的时候，徐增平一行决定外出吃碗面条。

没想到，就是吃碗面的功夫，黑海造船厂厂长变卦了。厂长说，延期这个事情责任太重大，经过考虑之后还是要按原合同执行。如果按原合同，徐增平不仅得不到航母，连预付款也会被乌方没收。

这下子，徐增平的心情沉重了，整整半个小时没说一句话。

到了当天晚上7点多，黑海造船厂厂长的女儿开始一遍遍给父亲打电话。原来，厂长的女儿是乌克兰国家女排队队长，很佩服徐增平（别打我，真的真的只能写“佩服”），在此次谈判开始之前，已经通过厂长跟徐增平约好了共进晚餐。

这就是厂长、厂长女儿和徐增平。

​徐增平见状，马上凑上去问厂长：“合同取消了，你女儿请我吃饭的事情是不是也取消了？”厂长爱女心切，马上说没有取消。

徐增平笑着说：“要不我们痛痛快快把字签了，然后高高兴兴去吃饭吧。”厂长最终在合同上签了字，同意延期4个月付款。（至于吃饭之后？62岁的老人笑而不语。。。）

​4个月时间，为了筹集巨额资金，徐增平想尽了办法。1999年4月30日是付款截止日，当时还剩最后1200万美元未付款。当时银行下午5点就关门，4点59分了，钱还没到账。

“那一刻，除了我还坐着，其他人都站了起来，祈祷奇迹的发生。”​过了20秒，当再次查询时，账户上有钱了！整个办公室一片欢呼，打汇款单的人手抖得连续改了3次单据。（钱哪里来的？徐增平再次笑而不语。。。）

​“感觉像久别的子女终于回来了”

​1999年7月，瓦良格号开始了远赴中国的漫长航程。这期间，直到中国政府出手，令土耳其有条件放行瓦良格号的历史，诸位刀友都已熟知，不再赘述。这里仅说说瓦良格号被困黑海时，徐增平的窘境。

瓦良格号通过土耳其博斯普鲁斯海峡时的卫星图片

​“大家都知道我的全部身家只有这艘航母了，看不到航母通过博斯普鲁斯海峡的希望，自然也就没人愿意再借钱给我。”那段时间是徐增平最困难的日子，他去找朋友借钱时，大家不约而同地只肯借10万、20万，还说这些钱纯属佩服他的行为，不用还了。就连过去最坚定支持他的一个朋友也失去了信心，不肯再施以援手。

直到2001年11月1日，天公作美，博斯普鲁斯海峡罕见地风平浪静。瓦良格号在11艘拖船，12艘救护、消防船的前呼后拥之下，终于完成了“突围”，离开了被困两年多的海峡。

2002年3月3日，历尽千难万险之后，瓦良格号终于安全抵达大连港。徐增平当时站在码头上，难抑心中激荡，感觉像“就别的子女终于回来了。”

……

2015年1月，香港，徐增平办公室里摆放着一具精美的辽宁舰模型。模型桅杆顶端特意插了一面小小的五星红旗。“这是海军送给我的。”徐增平说：“虽然我已经62岁了，但我仍然梦想在有生之年，能够发动爱国人士，再给国家造一艘现代化的航母。”

谨以此文，向所有为中国航母事业奉献、牺牲过的人​，致敬！