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楼主: 万磁王

老而弥坚的哥伦比亚AC-47“鬼怪”炮艇机

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 楼主| 发表于 2016-4-13 20:59:22 | 显示全部楼层
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夜战
  1997年,AC-47T的机组装备了夜视镜,同时还一并修改了座舱照明灯光。此外还引入了LUU-19B/B红外照明弹,该弹只能被夜视镜看到。
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1997年,AC-47T的机组装备了夜视镜
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LUU-19红外照明弹在夜视镜中的效果
  第213中队的指挥官胡安·蒙萨尔韦上尉解释说,原先的LUU-2照明弹“主要用于吓阻。我们得到游击队可能袭击某处的情报后,会派出AC-47向那里投下照明弹,这样游击队就知道我们来了,行动已失去突然性。”

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 楼主| 发表于 2016-4-13 20:59:35 | 显示全部楼层
  照明弹上有大气压力传感器,其点燃高度可以被设置在76-3048米之间。蒙萨尔韦说:“我们在支援空中突击行动时,会计算点燃高度,保证照明弹在落地后仍在燃烧。这样直升机飞行员在降落前都能看到照明弹的亮光。发射照明弹时,不能让任何碎屑落在正在降落的直升机群中间。我总是试着把照明弹尽可能投得靠近着陆区,但又不能飘在直升机头顶上。我们在任务中负责发现着陆区,所以必须知道这块场地的海拔高度、我们的飞行高度、风向和照明弹的燃烧持续时间(红外照明弹的燃烧持续时间不同)。普通照明弹的下降速度是每分钟274米,红外照明弹是每分钟213米。我们一般把照明弹投到直升机侧面或后方,避免直接照射到飞行员的眼睛。军械长负责把照明弹扔出舱外,AC-47的后舱门是一直开着的。”
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“我们在支援空中突击行动时,会计算点燃高度,保证照明弹在落地后仍在燃烧”

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:00:01 | 显示全部楼层
  “鬼怪”的另一项改进是增加了箔条和红外干扰弹投放器,这是因为游击队已经拥有了单兵便携式防空导弹(MANPADS),虽然他们发射的导弹还没有击落一架飞机,游击队曾至少对一架直升机发射过便携式导弹。AC-47T的机组在参加战前简报会时会一再重复躲避高炮和导弹的程序,由于机组只能靠目视发现导弹来袭,所以互相之间的配合很重要。蒙萨尔韦上尉说:“我们在目标上空时,机组都望向窗外,一旦有人看到了导弹就必须大喊‘导弹!’并报告导弹来袭的方位。我就立即把发动机功率降到最低(降低红外辐射),投放红外干扰弹并转向导弹来袭方向。飞行员、领航员或军械员都可以投放干扰弹。”
  后来在00年代中期,AC-47T又升级了新的导航套件、换装分辨率更高的BRITE Star II  FLIR转塔、增加卫星通信系统和全球定位系统等新设备。机身中的1-2挺GAU-19机枪可被一门20毫米GIAT  M621机炮取代,在实战中,GIAT机炮仅被用于对付设防目标或建筑物,因为这门机炮在对付步兵时效率太低,而且后坐力还可能导致机身结构损坏。
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20毫米GIAT M621机炮
  2009年2月18日,FAC1670从帕兰凯洛起飞后在训练任务中坠毁,导致5名机组死亡。当时,这架飞机遭遇结构失效,开始从空中坠落,随后机翼脱落,飞机坠毁。

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:00:27 | 显示全部楼层
作战
  梅塔省阿皮亚的第213中队装备了哥伦比亚空军6架现役“鬼怪”中的一架,一般来说,这6架飞机中总是有5架处于战备状态,每个中队装备一架,还有1架处于维护状态。阿皮亚还部署了1架AH-60L“鹰身女妖III”(“黑鹰”攻击型)直升机、1架作战搜索与救援(CSAR)“黑鹰”(被称为“天使”)、3架塞斯纳“大篷车”(分别用于医疗后送、情报收集和运输)。
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这6架AC-47T中总是有5架处于战备状态,每个中队装备一架,还有1架处于维护状态
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正在进行发动机维护的AC-47T

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:00:46 | 显示全部楼层
  蒙萨尔韦解释了一下他们的作战方式:“地面部队在作战中需要空中支援的话可以向旅部申请,然后旅部上报给指挥与控制中心。中心里有负责情报、作战、气象和空中交通管制的军官,由他们来决定是否实施空中作战。如果是,他们就通知中队和基地指挥官。我们在这个过程中使用了C3I2概念——指挥(Command)、控制(Control)、通信(Communications)、情报和信息(Intelligence  and  Information)。当他们呼叫我们时,会首先报出表明这次作战紧迫性的代码,如果是“红-红”代码,飞机就必须马上起飞,在飞向目标的途中再接收其他信息。”
  “当我们收到呼叫后,就逐级通知机组。我会通知副驾驶和机械师、副驾驶通知领航员、机械师通知军械长和两名军械员,最后他们向我报告都收到了命令。执行白天的“红-红”任务时,我们需要在20分钟内升空,夜间则是30分钟。AC-47T总是随时做好起飞准备,满载燃油和弹药。”
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“执行白天的“红-红”任务时,我们需要在20分钟内升空”

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:01:01 | 显示全部楼层
  “在执行‘红-红’任务时,我们在途中接收作战信息和坐标,以及地面部队的无线电频率和呼号。我开始呼叫他们,通知他们AC-47T正在路上以及何时抵达,这对地面部队来说是非常重要的心理安慰。我们会问地面发生的事情、他们的位置以及敌人的相对位置。地面部队则向我们解释整个战术态势,这很不容易,因为他们还在作战中。”
  “一旦我们确定了地面部队的位置,第一件事就是定位他们,然后他们会指示敌军所在位置,给出敌军的距离和方位。我们开始搜索,一旦发现敌人就开始攻击。”
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AC-47T机身侧面的战绩

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:01:18 | 显示全部楼层
  几乎所有的作战都是在夜间进行的,领航员使用FLIR来定位地面友军和敌军。在过去,游击队会在“鬼怪”抵达后继续作战,使机组能轻易发现他们,因为在夜间,武器发出的火光清晰可见。现在,游击队已经学会了停止射击,并分散隐藏起来,让“鬼怪”的搜索变得很困难。由于游击队通常装备轻武器,所以“鬼怪”一般在1220米高度发起攻击,远离轻武器射程。
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由于AC-47T的枪炮是固定安装的,所以射击精度取决于飞行员的瞄准能力

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:01:29 | 显示全部楼层
  由于AC-47T的枪炮是固定安装的,所以射击精度取决于飞行员的瞄准能力。蒙萨尔韦补充道:“风力、速度、高度和坡度都会影响射击轨迹,最好的战术就是在射击时保持速度、高度和坡度,当然这在山地中是不可能做到的。我在每次射击前都要仔细瞄准,我在飞行中会时刻注意瞄准具、地面、以及显示器上领航员操作FLIR捕捉的画面。精确射击取决于领航员和飞行员的通力合作,一名好的领航员必须能识别出游击队,他们往往隐藏在树上,走起路来像动物一样,这就是他们的战术。FLIR集成有激光指示器,我只需要瞄准激光光斑就行了,因为领航员已经为我指出了目标。在白天射击更困难,因为我看不到的激光光斑,而且瞄准具上的准星也不太醒目。”
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“在白天射击更困难,因为我看不到的激光光斑,而且瞄准具上的准星也不太醒目”

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:01:43 | 显示全部楼层
  AC-47T在反游击作战中还可作为前进空中控制指挥所使用,领航员可以管制参与行动的所有飞机,并与地面部队保持联系,根据地面部队的位置协调其他飞机的攻击行动。AC-47T在这种任务中通常会指挥“巨嘴鸟”、“超级巨嘴鸟”、A-37B“蜻蜓”、AH-60L攻击直升机。以前还有OV-10“野马”,该机现在已经停飞。“鬼怪”的续航时间长达10小时。
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AH-60L攻击直升机

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 楼主| 发表于 2016-4-13 21:01:58 | 显示全部楼层
其他任务
  “鬼怪”执行的另一项重要任务是充当医疗后送指挥所。在这种任务下,AC-47T会盘旋在医疗后送区域上空,当医疗后送直升机或飞机抵达时(通常是“休伊II”、“黑鹰”或“大篷车”),“鬼怪”就投下照明弹,照亮整个区域并继续盘旋,直到后送完毕。
  自2010年以来,哥伦比亚的非法采矿的问题越来越严重,游击队参与了其中的大多数非法活动。哥伦比亚政府决定组建一支地面拦截特别警察部队,由陆军和空军提供支持。在打击非法采矿的作战中,“鬼怪”再次承担了空中指挥所的任务。由于矿区有大量平民,所以无法发动空袭,不过AC-47T始终保持戒备以防被游击队袭击。
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AC-47T瞄准具中的准星

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