接受雇佣的私人空军，假想敌公司现状

万磁王

　　美国空军希望，在签署合同一个月之后，承包商能够每天出动多达22架次，每个架次平均需要约90分钟。
　　还是根据那份网上发布的要求文件的说法，“战术剖面可能包括超视距交战、作战测试支援、不同的空战机动、进攻性和防御性的视距内机动、多机协同战术，以及相互融合与飞行。”
　　承包商将提供他们自己的飞机、飞行员、飞机维护设备、所需的辅助设备和质量保证/质量控制，而空军方面将提供停机位和机库空间。
　　美国空军还没有公布对更大的“CAF ADAIR”合同的要求，但业内人士表示，他们看到的要求草案长约50页，与内利斯基地发布的要求有很大差异。
　　在内利斯基地于2018年1月举办的一次“产业日”活动期间，各主要的和下级分包商都敦促美国空军合并要求，以便他们能够以更高效和更具成本优势的方式升级他们的机队，而不是为了满足不同的合同要求而“零碎地”工作。

顶级王牌公司的道尼尔“阿尔法”教练机已经进行了改装，以胜任扮演“入侵者”的角色

　　根据内利斯第99空军基地联队一名女发言人玛丽•奥尔蒂斯（Marie Ortiz）少尉的说法，“就本质而言，内利斯基地的‘ADAIR Ⅱ’和‘CAF  ADAIR’的要求是不同的——一个是为了早在2018年秋季就能在一个基地（内利斯）为一个客户提供服务，而另一个则是计划在未来几年内在多个基地为多个军种提供不同级别的服务。”而且，尽管她表示“政府正在考虑从业界收到的反馈意见，以便更紧密地协调两个合同的要求”，但“内利斯基地的‘ADAIR  Ⅱ’和‘CAF ADAIR’的要求仍可能有所不同”。

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“这个世界并不完美”
　　美国空军空战司令部司令詹姆斯•“迈克”•霍姆斯（James M. “Mike”  Holmes）上将在2017年9月告诉记者说：“只有在一个完美的世界中，我们才有足够的资源来维持我们曾经有过的‘入侵者’中队并完成场内训练。”不过，他接着说：“在我们现实生活的那个世界里，由于我们的预算有限，因此我不希望拿一个真正的战斗机中队去当一个‘入侵者’中队使用。退而求其次，我们就该看看是否可以将部分‘空中假想敌’任务承包出去……如果我们能够以签合同的方式获得‘空中假想敌’，而且这不仅可以让专门的人员接受训练，而且还能为我们的官兵节约时间，那么为什么还要把宝贵的训练架次花在给其他人作的‘陪练’上？”

萨博公司提出的假想敌“鹰狮”基于JAS-39C，没有武器发射能力，没有机炮，但保留了PS-05  MkⅣ雷达和头盔显示器，专门用于执行异机型训练任务，目标客户是那些私人假想敌公司

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　　自2015年以来，兆肯国际公司已经成功地完成了这一任务。在一个典型的训练日里，美国空军和兆肯国际公司将并肩作战，其中第64“入侵者”中队的一位人员将担任首席空对空指挥官。然而，空军的领导者们表示，仍然有一些东西是业界所根本无法提供的。
　　例如，美国空军会与情报部门紧密合作，以准确地复制外国空军使用的战术。曼宁说，当他结束了之前在韩国群山空军基地的任职并来到内利斯基地时，他是一名合格的F-16飞行员，但当他开始“入侵者”训练时，他却“深受打击，因为他并未准备好执行这项任务所需要的专业知识水平”。曼宁表示，成为一名“入侵者”已经“让他成了一名更优秀的飞行员”，他也将带着这一切接受下一个任职。
　　贾斯汀•贝拉米（Justin  Bellamy）上尉是第64“入侵者”中队的一名飞行员，他说，他和他的美国空军飞行员同袍是熟知“美国的对手将如何在空中展开作战”这一方面的专家。“我们专注于学习我们的对手，然后复制他们所做的事情”，贝拉米上尉这样说道。“复制对手只是我们所做的一部分。到目前为止，合同化的‘空中假想敌’只专注于复制对手。我们并没有真正将这些签合同的‘红色空军’称为‘入侵者’，因为他们不承担这项使命。”成为“入侵者”意味着教授对手的战术、技术和作战流程等一系列额外的责任。

“红旗”演习中的“入侵者”F-16战斗机。本身属于美国空军一部分的“入侵者”中队，再加上合同化的民间公司的支持，让美国空军得以在撤装了担任假想敌的F-15战斗机的情况下仍能维持一支“空中红军”

　　基于上述原因，霍姆斯将军把合同化的“空中红军”称为一项“临时措施”，不过他也认为，考虑到未来一段时间内的预算，所谓的“临时”可能意味着好几年。他表示，美国空军仍然倾向于将“空中红军”视为一项自身的使命，但业界始终希望向空军表明其不必这样。
　　战术空中支援公司的首席营收官加拉格尔说：“所有在当下这个初始阶段进入该市场的人都需要提供优质的服务，因为在我们当中，无论谁失败了都会去考虑市场的其余部分。”他欣然承认，如果美国空军不相信其从业界获得了所需要的，那么其将会寻找替代方案。
　　尽管美国海军多年来已经将一些“空中对抗”的任务承包了出去，但空军在这个新兴的市场中仍处于领先地位。加拉格尔表示，他预计这一市场大约在五年内将变得“相当成熟”。他说，从过去到现在“我们学到了很多东西”，而且政府也将从“潜力和表现”中学到很多东西。
　　“现在真的没有太多的选择，但自由市场是一个具备自我淘汰功能的大熔炉……会有更多选择出现的”，加拉格尔这样说道。“政府将会因为这场竞争而得到很好的服务。我们的确在建立我们的公司时就把这种价值主张根植在了脑海之中。”

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　　兆肯国际公司的战略项目和安全副总裁鲍姆是一名前F-16战斗机飞行员，他说，至少把美国空军的一部分“空中假想敌”需求外包出去是合理的。他指出，如果F-35要扮演“坏人”的角色，那么空军“实际上必须在F-35的外侧安装反射器才能让雷达看到它”。F-35飞行员也不被允许打开他们所有的第五代传感器，这让飞行员们无法按照预期的方式操纵这款飞机，也让飞行员们无法按照真正的实战方式使用这款飞机。

F-35安装的龙勃透镜，机背上2个，机腹上应该也是1至2个

　　“我们并不是试图闯进来并说空军不应该做任何关于‘空中假想敌’的事。我们绝对没有这样的意思”，鲍姆这样说道。但是，如果美国空军要为模拟对手的空中力量而“耗费时间”，那么这项工作应该“在我们的飞机上完成”。而且，“我们的飞机永远不会投入到战争中。不要在（美国）刚刚花费了数十亿美元采购的全新喷气式飞机上做这项工作。”