从截击机变身战略打击战斗机——米格-31与“匕首”高超...

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从截击机变身战略打击战斗机——米格-31与“匕首”高超音速导弹
作者：彼得•布托沃斯基
编者：李昭辉
原载《空军月刊》杂志
来自空军之翼

　　译者注：本文由发表在2018年5月份的《空军月刊》杂志上的一篇文章和发表在2018年4月份的《航空国际》 杂志上的一篇通讯及若干其他资料综合编译而成，两篇文章的原作者均为彼得•布托沃斯基。布托沃斯基先生是一位波兰航空专家，也是多本航空杂志的特约作者，他对俄罗斯航空工业有长期的研究，其研究成果为各种渠道所引用。译文所配图片有改动。
　　“彼得•布托沃斯基先生审视了米格-31‘猎狐犬’的现状。米格-31是一种在冷战期间设计的截击机，最近又成了俄罗斯新推出的‘超级武器’之一——‘匕首’高超音速导弹的发射平台。”

两架正在进行远程拦截训练任务的“猎狐犬”正在接近一架伊尔-78空中加油机，准备接受空中加油

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总体概述
　　米格-31“猎狐犬-A”重型截击机是一款拥有数项相当不错的指标的飞机，其最高速度为2.83马赫（巡航速度为2.35马赫），超音速航程702海里（约1300千米），亚音速航程1620海里（约3000千米）。该机的独特之处有以下两点：一是挂载的数枚射程高达108海里（约200千米）的重型空对空导弹；二是该机具备在有或没有地面控制拦截（GCI）系统支持的情况下自主作战的能力。

米格-31点燃了两台D-30F-6（“产品48”）涡轮风扇发动机（该发动机由以彼尔姆发动机设计局为核心成立的“航空发动机公司”研制生产）的加力燃烧室，准备起飞升空

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　　米格-31最早设计于上世纪60年代后期，按照当时的计划，“猎狐犬”只需执行一项任务：保护苏联免受敌人重型轰炸机或潜艇发射的巡航导弹的攻击，并在俄罗斯北部和远东无人居住的广阔领土上空巡逻。
　　米格-31截击机的核心系统是RP-31“盾牌”（Zaslon，S-800）火控系统，该系统将世界上第一台电子扫描战斗机雷达——8BV雷达（亦称N007雷达，北约给其的绰号是“闪电舞”Flash  Dance）、8TK红外搜索跟踪系统（IRST，位于机鼻下的一个可伸缩设备舱中）和APD-518数据链整合在了一起，以便在飞机和5U15K“彩虹-金刚石-MB”（Raduga-Bort-MB）数据链之间交换数据，旨在接收来自地面站的命令。“盾牌”火控系统的主要功能是同时跟踪10个目标，并同时与其中的4个目标交战，不论其位置如何。可能会出现这样的情况：一个目标在平流层飞行，另一个目标在地面上方不远处飞行，米格-31发射的导弹可以被分别引导到这两个目标上。米格-31的机组人员包括一名坐在后方座舱内的武器系统军官（WSO），他负责操作雷达和武器，并在其显示器上提供战术态势图像。俄罗斯信号旗设计局研制的R-33半主动雷达制导空空导弹（设计局代号“产品410”，北约代号AA-9“阿摩斯”）的射程为65海里（约120千米），其R-33S型（“产品520”）配有核战斗部。R-33是米格-31的专用导弹，没有其他任何一款战斗机能够挂载这种导弹。该导弹在发射时先是从机腹半埋挂架中向下弹射，然后才点燃火箭发动机。

一架未升级的米格-31的前座舱，充满了冷战时期的风格。米格-31的两名机组人员坐在“星星”（Zvezda）机械制造设计局研制的K-36DM“零-零”弹射座椅上，各种控制按钮沿着传统仪表板的两侧分布在两个驾驶舱内

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升级为米格-31BM
　　进入21世纪后的最初几年，俄罗斯空军要求俄罗斯米格飞机集团公司（RAC  MiG）为将“猎狐犬”升级为更好的米格-31BM型而展开研发工作，同时改进雷达和采用新型导弹。第一架升级后的米格-31BM“58号”于2005年9月首飞，并于当年12月前往阿赫图宾斯克测试中心展开试验。紧接着是第二架被升级的“59号”，然后是第三架“60号”，这为后续一系列升级提供了模板。

2009年，在莫斯科航展上展出的米格-31BM“蓝色93号”

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　　米格-31BM在2007年11月成功完成了第一阶段的国家验收试验，并且获得了批量升级的批准。最新的米格-31B型战斗机首先接受了现代化改造，之后是较老的米格-31BS型，该机升级后被重新命名为米格-31BSM。米格-31BS是最初的米格-31或米格-31DZ的中期升级型号，旨在让它们与后来生产的米格-31B型一致。

米格-31DZ增加了半伸缩空中加油探头

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　　2007年4月1日，俄罗斯国防部签署了第一份将首批（可能是8架）飞机升级为米格-31BM标准的合同。2008年3月20日，位于下诺夫哥罗德的“猎鹰”（Sokol）工厂向位于萨瓦斯列依卡机场（Savasleyka，现在是第3958空军基地）的飞行员换装及评估中心交付了首批2架米格-31BM。2011年8月1日，俄罗斯国防部和“猎鹰”工厂签署了将60架米格-31B升级为米格-31BM标准的重大合同。

在第514飞机修理厂进行升级的米格-31

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　　2014年11月21日，俄罗斯联合飞机公司获得了另外53架米格-31的升级合同，这些工作将在2015至2018年间由“猎鹰”工厂（米格-31就是在该工厂制造的）和位于勒热夫市（Rzhev）的514飞机修理厂（ARZ-514）共同完成。勒热夫市的514修理厂只负责合同的一小部分。例如，2014年有5架飞机在那里改造，到了2015年则仅有2架。迄今为止，俄罗斯空天军中几乎所有可用的米格-31飞机都已完成了升级；剩下的飞机将在今年年底前开展升级工作。

升级的米格-31会被彻底拆解进行结构延寿

　　“猎狐犬”的主要型号包括：
　　（1）米格-31（“产品01”）：这是“猎狐犬”的初始型，配备了“盾牌”火控系统和R-33导弹。
　　（2）米格-31DZ（“产品01DZ”）：这里的“DZ”是“dozapravka”的缩写，意为“加油”，该型号在初始型“猎狐犬”的基础上增加了空中加油能力。
　　（3）米格-31B（“产品01B”）：该型号配备了改进型“盾牌-A”雷达和采用核战斗部的R-33S导弹。
　　（4）米格-31BS（“产品01BS”）：该型号类似米格-31B，不过是由米格-31或米格-31DZ在中期升级时改装而来的。
　　（5）米格-31BM（“产品01BM”）：米格-31B截击机的中期升级型，改装了“盾牌-AM”雷达和R-37M导弹。
　　（6）米格-31BSM：该型号类似于米格-31BM，不过是由米格-31BS升级而来的。
　　（7）米格-31M（“产品05”，也称“猎狐犬-B”）：该型号问世于1985年，配备了改进后的“盾牌-M”雷达和6枚K-37空空导弹。该型号共完工了7架测试机。
　　（8）米格-31D（“产品07”）：该型号问世于1987年，是一款反卫星截击机，共完工了2架测试机。
　　“产品06”和“产品08”是目前正在研发中的型号，其中一款可能是“匕首”打击系统载机，另一款可能是反卫星截击机。

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雷达系统
　　米格-31BM战斗机进行升级的主要目的是使“猎狐犬”能够挂载新型空空导弹，并为雷达提供新的搜索模式、扩大搜索范围。升级后的“盾牌-AM”（S-800AM）火控系统整合了改进后的8BM雷达，由一台新型Baget-55-06计算机控制，取代了老式“氩-15A”（Argon-15A）计算机。雷达原有的无源电子扫描天线保持不变。

S-800“盾牌-A”雷达整机

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　　据称，升级后的雷达搜索距离为130海里（约241千米），是之前探测距离的两倍。新雷达可以跟踪24个目标，并同时与其中的6个目标交战。维修“盾牌-A”雷达并将其升级至“盾牌-AM”标准的工作是由其制造商——位于圣彼得堡的列尼涅兹设计局（Leninets）工厂进行的，整个工作是在由茹科夫斯基市的提赫米洛夫仪器制造研究院（Tikhomirov  NIIP）规定的一个项目下开展的。8TK型红外搜索跟踪系统保持不变。

飞行中的米格-31BM。通过使用其“盾牌-AM”火控系统和升级后的8BM雷达的，米格-31BM对战斗机一类目标的探测范围达到了之前雷达的两倍。米格-31BM可以跟踪24个目标，并同时与其中的6个目标交战

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　　在前方的飞行员座舱中，若干模拟式仪表设备被安装在仪表板右上侧的127毫米×127毫米液晶显示屏取代；后方的武器系统军官座舱用两块152毫米×203毫米液晶显示屏替代了之前面板中间和右侧的阴极射线管（CRT）显示器。

米格-31BM的前座舱

米格-31BM的后座舱