探访喀山直升机工厂，米-8和“安萨特”直升机的摇篮

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:30:53

米-8安装两台TV3-117涡轴发动机，单台最大功率2200马力。如果一台发动机出了故障，另一台会自动增加功率来保持安全飞行。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:31:06

米-8的旋翼头与几十年前没什么变化。在巡航模式中，五叶旋翼的转速是每分钟192转。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:31:20

米-8-MTV-1能在主油箱和附加油箱中装载3.5吨燃油，使最大航程超过1000公里。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:31:32

正在机鼻安装航电的米-8，这些设备能使直升机实现全天候和昼夜飞行。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:32:14

作为俄罗斯直升机公司的下属企业，该厂也参与了米-38中型多用途直升机的研发，负责制造原型机和批量生产。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:32:27

“安萨特”直升机的内部布线。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:32:47

除了标准型外，喀山厂也在制造“安萨特”军用教练型直升机。该机另一种需求量较大的改型是救护型，机舱内的医疗设备不仅可以用来运送患者，还能在飞行中急救。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:33:59

为“安萨特”直升机组装接线板。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:34:19

“安萨特”安装两台加拿大普惠公司的PW207K涡轴发动机，单台功率630马力，其数字式电子控制系统允许直升机在一台发动机发生故障时继续飞行。喀山厂计划在未来为该机配备俄制发动机。

万磁王 · 发表于 2018-4-12 08:34:45

喷水检查。

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