航空零部件普遍采用真空热处理

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航空零部件普遍采用真空热处理，这种环保高效的热处理就要火了
文章来源于国际金属在线、航空制造网，制造业生态圈搜集

航空零部件普遍采用真空热处理

据官网报道，位于美国宾夕法尼亚州的热处理专家Solar Atmospheres公司已经成功地加工出了第一批经过美国联邦航空管理局FAA认证的结构增材制造的Ti-6Al-4V钛合金零件。这些组件是由Norsk Titanium AS生产的，并且预定用于安装在波音飞机上。Solar Atmospheres公司的真空热处理炉消除应力能够满足AMS 2801和其他OEM严格的规范要求。

航空零部件普遍采用真空热处理

Norsk Titanium AS 通过3D打印技术制造的这些关键零部件标志着客户可以通过增材制造实现的辅助成本效益：缩短交货期，降低库存要求，确保未来备件的连续性。 Solar Atmospheres曾在三月份为Norsk处理了最初的生产部件。
Solar Atmospheres总裁Bob Hill说：“我们非常自豪能够与Norsk Titanium等创新的增材制造公司合作。今天，我们可以清楚地看到这个革命性的制造过程是如何脱离了实验领域，并且正在进入我们的日常生活中。”

航空零部件普遍采用真空热处理

Solar Atmospheres公司位于美国宾夕法尼亚州，从1993年起进入粉末冶金行业，主要从事粉末冶金(P/M)制品的烧结加工及金属注射成形的加工和研制。 Solar公司由Willion R. Jones创建于1983年公司拥有配套的20多种真空热处理及加工设备，加工范围涉及国防、航空航天、医疗、工模具、仪器、电子等行业。热处理种类有退火、淬火、回火，还有真空中除气，沉淀强化、固溶强化处理以及氢化处理。此外，还可进行石墨涂复，离子氮化处理和真空焊接等。

▼视频：Solar Atmospheres公司
直径2米，长度15米，可以在2400℉下处理
高达150000磅工件的真空热处理炉
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所谓真空热处理是工件在10-1~10-2Pa真空介质中进行加热到所需要的温度，然后在不同介质中以不同冷速进行冷却的热处理方法。

真空热处理被当代热处理界称为高效、节能和无污染的清洁热处理。真空热处理的零件具有无氧化，无脱碳、脱气、脱脂，表面质量好，变形小，综合力学性能高，可靠性好（重复性好，寿命稳定）等一系列优点。因此，真空热处理受到国内外广泛的重视和普遍的应用。并把真空热处理普及程度作为衡量一个国家热处理技术水平的重要标志。真空热处理技术是近四十年以来热处理工艺发展的热点，也是当今先进制造技术的重要领域。

航空零部件普遍采用真空热处理

▼视频：Solar Atmospheres公司真空热处理
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根据美国金属学会热处理学会、美国金属处理研究院、美国能源部工业技术厅对美国热处理工业2020年发展远景的预测，未来的热处理工业要有一流的质量，生产具有零变化率的产品零件，在整个工艺中，零分散度是典型的，能量利用率提高到80%，工作环境良好，清洁无污染，生产中采用标准的闭环控制系统，智能系统控制决定产品的性能，综合技术的结果使工艺时间减少50%, 成本降低75%。
所有这些设想，为真空热处理技术的发展提供了广阔的舞台和机遇。美国当前产品热处理生产中，真空热处理占15%，这一发展趋势今后将进一步增长。

YANG20099

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