头顶麻将桌的伊尔-38N海上巡逻机

万磁王

作者：Armstrong
来自空翼

　　早在20多年前，俄罗斯海军就想把自己老旧的伊尔-38M（俄罗斯绰号“海豚”，北约代号“五月”）海上巡逻机升级成伊尔-38N了。但苦于资金没有着落，伊尔-38N的非全状态原型机直到2001年4月才首飞。直到印度决定采购伊尔-38SD“海龙”后，伊尔-38N项目才解决了资金困境。
　　印度注入的资金最终使伊尔-38N成为现实，装上了在“海龙”系统上进一步改进的“短篇小说”（Novella）反潜系统。在接下来的时间里，俄罗斯海航的所有伊尔-38都将被升级成伊尔-38N，继续延长这种已服役近50年的海上巡逻机的服役寿命。

升级中的伊尔-38N反潜巡逻机

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“金枪鱼”
　　1960年6月18日，苏联海军启动了一项代号“金枪鱼”的雄心勃勃的海上巡逻机项目，要求该机能飞行3小时前往2200公里之外巡逻海域，然后在此巡逻3小时后返回基地。“金枪鱼”项目的成果就是伊尔-38海上巡逻机，该机以伊柳辛伊尔-18涡桨客机为基础进行研制，保留了后者的机翼、尾翼、发动机、起落架和驾驶舱。

伊尔-38的原准机伊尔-18四发涡桨客机

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　　伊尔-38机腹设置了两个载荷/武器舱，机舱内增加了任务系统操作员工作站，前机身下方球形雷达罩内安装了“金鹰”雷达，机尾增加了长长的磁异常探测器（MAD）。与伊尔-18相比，伊尔-38由于增设弹舱后导致飞机重心转移，所以机翼的安装位置也前移了。此外，伊尔-18客机机身上大部分舷窗在伊尔-38上也消失了。

为了补偿重心前移，伊尔-38的机翼也大幅前移

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　　伊尔-38原型机在1961年9月28日首飞，由试飞员弗拉基米尔·科基纳基驾驶。1967年12月23日，莫斯科附近的“劳动旗帜”工厂（现属于米格公司）制造出首架生产型伊尔-38。1972年2月22日，第65架也就是最后一架伊尔-38从“劳动旗帜”厂下线。

1979年5月骚扰“中途岛”号航母的伊尔-38

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“金鹰”任务系统
　　总部设在列宁格勒的第131研究所（现在的圣彼得堡系统工程科学研究院）负责为伊尔-38研制“金鹰”反潜任务套件。
　　“金鹰”的搜索和瞄准系统由雷达、无线电声纳浮标、指示和数据加载子系统组成，能自动加载来自导航系统和自动驾驶仪的数据，这些功能是“金鹰”系统的最大优势。系统的核心是一台TsVM-264“火焰”计算机，具有8192字节ROM，256字节RAM。“金鹰”系统具有半自动和自动模式，在作战海域进行巡航飞行和巡逻，对雷达搜索海面目标（包括潜艇潜望镜）进行雷达搜索、自动投放声纳浮标、跟踪浮标信号并在处理数据后实施攻击。伊尔-38在服役早期系统的自动模式相当不可靠，所以系统操作员经常需要手动控制。

伊尔-38前机身下方的“金鹰”海面搜索雷达，北约代号“泪眼”

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声纳浮标
　　伊尔-38配备有三种定制声纳浮标，分别是小型的RGB-1A、中型RGB-2和大型RGB-3，投放入海后向飞机发回水下音频信息。RGB-1A是一种重15千克的被动全向浮标，其麦克风的预设工作水深可以是35米或70米，对潜艇噪音的探测距离为3公里。然后浮标通过无线电把接收到的声音传输给伊尔-38，最大传输距离40公里。

正准备装入伊尔-38机腹弹舱中的RGB-1A声呐浮标，一个单元有18枚

RGB-1A声呐浮标全貌

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　　操作员可以在工作站显示器上看到投放的哪个RGB-1浮标已经探听到潜艇，然后决定是否投放RGB-2浮标来确定潜艇位置。47千克的RGB-2也是被动浮标，但能定位潜艇噪音的方位。

RGB-2声呐浮标

　　巨型的190千克被动/主动RGB-3浮标使机组人员不仅能探测潜艇的方位，还能确定与潜艇的距离。这种浮标非常复杂，价格昂贵但并不可靠，很快就退出现役。目前RGB-1A和RGB-2浮标仍然装备伊尔-38。

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磁异常探测尾刺
　　伊尔-38的另一个反潜传感器是APM-60磁异常探测器，安装在长长的尾刺中。在一开始磁异常探测器被纳入“金鹰”系统，但提供的数据不太精确，无法进行自动化操作，于是随后APM-60与“金鹰”之间的连接被断开。这种磁异常探测器的探测范围只有几百米，只能用于在发动攻击前对潜艇的精确探测。

伊尔-38所谓磁异常探测尾刺

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　　伊尔-38的磁异常探测器在多年的服役中已经进行了升级，最初的APM-60“奥尔沙”磁异常探测器已经被APM-73S“博尔-1S”替代。在20世纪90年代，部分伊尔-38又升级了MMS-114“拉多加”磁异常探测器。在同一时期时代，大约有10架伊尔-38装备了新的轻重量RGB-16-1声呐浮标，具有被动全向探测能力，探测距离是RGB-1A的三倍，还装备了RTB-91“涅尔琴斯克”辅助遥测浮标，能测量和发回噪音的速度数据。

轻型RGB-16-1声呐浮标

RTB-91“涅尔琴斯克”辅助遥测浮标

　　伊尔-38的升级并不局限于传感器，在该机生产期间，最初的AI-20K发动机被更换成了功率更大的AI-20M，使飞机的最大起飞重量从63.5吨增加到66吨。在1974-1975年期间，伊尔-38的导航系统中增加了ANP-3V定位装置，提高了投放声纳时的准确度。

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攻击武器库
　　伊尔-38装备有专为该机研制的533毫米口径AT-2鱼雷，这种电动推进的鱼雷重达1030千克，主动声呐引导头的探测距离为600-1000米。1971年，伊尔-38装备了苏联第一种火箭推进鱼雷——APR-1“秃鹰”，这种鱼雷长5.3米，重650-670千克，带一个固体燃料火箭发动机，引导头探测距离500-700米。

APR-2火箭助推鱼雷