A-10“疣猪”诞生之初，GAU-8“复仇者”机炮既是幸福又是...

万磁王

A-10“疣猪”诞生之初，GAU-8“复仇者”机炮既是幸福又是痛苦
作者：Armstrong
来自空翼

　　A-10“疣猪”攻击机以其搭载的GAU-8/A“复仇者”30毫米机炮而闻名，正是这种威力巨大的加特林机炮使A-10成为独特的“坦克开罐器”，在美国空军中牢牢占据了不可替代的位置，虽多次面临提前退役窘境，但每次都能化险为夷。不过很少有人知道，在A-10研制初期，这种机炮对“疣猪”来说既是幸福又是痛苦。GAU-8开炮时对A-10飞行员产生的威胁并不亚于敌人，射击时不仅产生剧烈振动，还会伴随出现大量遮挡飞行员视线的烟雾和火焰，发动机吞烟后也有熄火危险。为了确保“疣猪”的正常作战，美国空军为这些问题找到有效解决方案。

这种威力巨大的加特林机炮使A-10成为独特的“坦克开罐器”

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　　通用电气公司研制的30毫米GAU-8“复仇者”机炮作为A-10“雷电II”攻击机的主要武器已经服役了40多年。除A-10外，这种机炮还是荷兰“守门员”近防武器系统的核心，我国也借鉴“守门员”的思路发展出730近防炮。据传730近防炮于1985年7月立项，代号857工程，其机炮设计直接借鉴了GAU-8“复仇者”机炮和其EX-83炮架系统，可是说是“复仇者”的中国版，威力比西方海军的标准近防系统——采用M61  20毫米“火神”机炮的“密集阵”要大上许多。

730近防炮

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　　GAU-8“复仇者”是一种庞大而经典的机炮，具有七根独立炮管，采用加特林转管原理，由两台液压马达驱动，理论射速每分钟4200发。

庞大的GAU-8机炮

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“复仇者”诞生
　　“复仇者”的历史可以追溯到20世纪60年代，当时美国空军要求研制一种可负担的专用对地攻击机，主要用于执行近距支援任务，摧毁敌装甲车辆和地面固定目标。该机的假想敌就是大规模入侵西欧的苏军装甲集团。
　　美国空军在1966年9月启动了实验性攻击机项目（A-X），发起新型近距支援攻击机招标。军方强调该机首先要够便宜，然后要具有良好的低速机动性，战场滞空时间要长，生存能力和火力也要非常突出。美国空军咨询了参加过越战的A-1“天袭者”攻击机飞行员之后，在1970年夏颁布了更细化的性能指标。
　　军方要求该机必须安装一门30毫米转管机炮，而且每分钟射速不得低于4000发。为了研制这一大杀器，美国空军在1971年分别授予通用电气和飞科-福特公司一纸合同，由两家公司来竞标为A-X研制大威力的GAU-8“复仇者”30毫米机炮系统。此时，诺斯罗普的YA-9A和费尔柴尔德公司的YA-10A已进入A-X项目的最后竞争，通用电气和飞科-福特公司要分别为这两种原型机研制并安装相应的机炮/弹药系统，以及配套的无弹链供弹系统和火控设备。

A-9的GAU-8机炮布置

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　　可以这么说，A-X和GAU-8机炮的命运在此时已经被牢牢捆绑在了一起，想要在项目中获胜，4家公司就必须通力合作，高度完成飞机和机炮的整合工作。所以与其说是为A-X研制机炮，不如说A-X是围绕着“复仇者”机炮展开了设计。YA-10把机炮安装在前机身下方偏向左侧的位置，这么做是为了给前起落架舱留出空间，于是就造成了机炮在左，前起落架在右的奇葩布局。

为了给机炮让路，前起落架不得不被挪到一边

A-9也采用了类似的偏置设计

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　　但GAU-8原型炮的研制进度跟不上A-X原型机，当YA-9和YA-10在1972年末展开竞争试飞时，两家公司还没有准备好原型炮，所以美国空军决定让原型机先安装体积较小的20毫米M61“火神”机炮开始试飞。最终在1973年1月，YA-10A在竞争试飞中战胜了YA-9A，赢得了研制合同，这让通用电气和飞科-福特公司的工作量骤然减半，只要为一种飞机设计机炮了。

安装20毫米M61“火神”机炮进行试飞的YA-10A原型机

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　　A-10是一种皮实耐用的攻击机，需要的维护工作量相对较少，可从条件简陋的前线机场起飞作战。为了提高生存能力，A-10的机身能承受23毫米炮弹的射击，座舱澡盆装甲能承受57毫米的射击。A-10采用自密封油箱，被击中后能自动封住破口防止漏油。如果液压或航电设备损坏，飞行员可以切换到手动驾驶模式继续飞行。
　　通用电气公司在转管炮的设计上已经驾轻就熟，成功研制出著名的M61“火神”战斗机机炮。飞科-福特仅研制过不成功的25毫米GAU-7转管炮。于是在1973年，通用电气的设计毫无悬念地获得了GAU-8机炮研制合同，整套系统被称为A/A49E-6机炮系统。
　　通用电气并并没有简单地把M61从20毫米口径放大到30毫米，这样会导致GAU-8大幅超重。为了满足空军苛刻的重量要求，通用电气不得不从头设计，最后只沿用了“火神”的无弹链供弹系统。GAU-8是一种7管加特林机炮，连附件和供弹系统在内重约371千克。美国空军曾考虑过单管的30毫米厄利孔304RK机炮，该炮也被称为KCA，军用编号GAU-9/A，但该炮在测试中的表现不太可靠，平均每900次射击就会发生一次故障，而“复仇者”射击9000发才会出一次故障。

GAU-9/A单管炮

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　　GAU-8射击时产生的后坐力高达45千牛（4.6吨），为了防止机身损坏，后坐力经过缓冲器缓冲后再传递给机身。由于A-10的机炮口偏离机身中线并不是太多，所以机炮后坐力并不会导致飞机偏离目标。
　　GAU-8机炮重281千克，A/A49E-6机炮系统全重1827千克，约占A-10总重量的16%！GAU-8有7根炮管，每分钟最快能发射4200发炮弹，但为了提高寿命把射速降到了3900发/分。就算按照这个速度，每根炮管一分钟也要发射557发炮弹。

GAU-8外露的驱动齿轮

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　　在实际操作中，为了节约弹药和延长炮管寿命，A-10飞行员只会进行持续一到二秒的点射，不会长时间按下射击按钮。机炮炮管最低寿命20000发，每根炮管都能通过快速拆装机构进行维护或更换。
　　机炮系统总长5.49米，供弹鼓直径0.91米，容量高达1174发，不过正常情况下只会装1150发炮弹。机炮由两台独立的液压马达驱动，总功率77马力，为供弹系统和转管系统提供动力，马达启动后几乎能立即让炮管进入全速旋转。

GAU-8机炮系统总长5.49米，供弹鼓直径0.91米，容量高达1174发

　　A/A49E-6机炮系统不会在射击时向外抛壳，弹壳会被重新输送回弹鼓储存，降落后再由地勤取出丢弃。这种设计能消除弹壳乱抛后被吸入发动机或损坏机身的危险。

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“疣猪”的幸福与痛苦
　　制造出GAU-8原型炮后，通用电气公司急忙把这门巨炮装入YA-10中。GAU-8在地面射击测试中表现出色，但在1974年3月当试飞员驾驶YA-10进行首次空中射击时，问题出现了。
　　“复仇者”机炮在射击中每秒要发射近70枚炮弹，完整的30毫米炮弹足有啤酒瓶这么大，炮弹有燃烧穿甲弹（贫铀）、高爆燃烧弹、和练习弹三种，燃烧穿甲弹弹头内有300克贫铀核心。机炮在两台液压马达的驱动下才能旋转炮管进行射击。
　　飞行员扣动扳机时，炮口会吐出致命火焰，巨大的后坐力会导致机身晃动，并发出“BRRRRT！”的标志性声音，笼罩机身的火药气体充满颗粒物。坊间长久以来有个传说，A-10开炮会导致飞机减速。

在A-10服役初期，威力强大的“复仇者”机炮出现了不少问题