“暴风雪”航天飞机的钢铁坟墓

万磁王

31、苏联时代的宇宙浪漫情怀消失了，只留下枯燥的财务统计数字。我们为什么要花费上万亿卢布进行这种无利可图的事业呢？

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32、在冷战时期，两个超级大国的竞争极大促进了科学技术的发展。

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33、所以不能光看花费的费用，也要看到背后的意义。虽然苏联在航天发射上耗资巨大，但使俄罗斯民族长久坚守在世界航天舞台上，并向着未来迈进。

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34、上升吧，我的神！浴火重生吧！起来吧，我的神！浴火重生吧！

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附录：暴风雪002验证机，一架自带喷气发动机的航天飞机
　　本图辑的主角是收藏在德国施派尔科技博物馆中的珍品——苏联OK-GLI暴风雪号BTS-002验证机。这架飞机序列号是СССР-3501002，该机主要用来测试飞机的电子系统和飞行性能，并不是能实际进行太空飞行的航天飞机，所以机尾安装了四台AL-31涡扇发动机。验证机能以自己力量起飞，当到达测试的指定地点后，引擎熄灭让OK-GLI滑翔回基地。这样的测试为日后的暴风雪号提供了珍贵的飞行数据。
　　002号验证机由“闪电”科研生产联合体设计制造。该型验证机由格罗莫夫试飞院于1985-1988年试飞了3年，共试飞了25次，总共8个小时。
　　暴风雪计划是苏联的太空探索史中最大型及最昂贵的计划，整项暴风雪计划已经花费200亿卢布。苏联解体后，整个项目被终止。

1、这就是OK-GLI暴风雪号BTS-002验证机，BTS是俄语“大型运输机”的缩写，可能是一个掩人耳目的保密代号。

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2、BTS-002是暴风雪项目中一架非常重要的全尺寸验证机，用于测试电子系统和所谓的“大气层内”试飞，其中包括进近操作和降落。

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3、博物馆销售的暴风雪号纪念T恤和棒球帽。其实BTS-002在1985-1988起降飞行了2５架次，其中大部分是由伊戈尔·沃尔克和里曼特斯·斯坦克维休斯机组执行的。

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4、BTS-002的驾驶舱，风挡玻璃透出内部紫色的氛围灯。BTS-002采用双人制座舱，都配备了K-36L弹射座椅。

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5、驾驶舱顶部的弹射逃生窗口，风挡的视野也不错。

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6、驾驶舱内朦胧的紫色氛围灯。