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前景
由于C-5M的升级数量被大幅削减，所以美国空军决定从2003年开始大批退役可靠性最差的C-5A。到2016年，亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的第309航空航天维修和再生大队（AMARG）已经接收并储存了56架C-5A，其中12架已被拆解回收。
美国空军将在未来保持一支纯C-5M机队，并至少再服役25年。届时，机队中最老的那架C-5M 68-0021（由C-5A改装，交付于1970年）就达70高龄了。
下面以一些从维基摘抄的关于C-5的冷知识作为本文的结束：
C-5“银河”战略运输机可以装载：
277,000罐355毫升饮料
76,000瓶750毫升酒
752,000个曲棍球
328,000,000片阿斯匹林
2,400,000个高尔夫球
10,700蒲式耳未去壳的维吉尼亚花生
25,800,000个乒乓球
100辆大众甲壳虫
6辆灰狗巴士
6架阿帕契直升机
2辆M1A2主战坦克
1架A-10或者F-14
1架C-130
足够美国普通汽车从洛杉矶和纽约之间来回130次或者绕地球31圈的油料
货舱足够安放一个八球道的保龄球道
货舱的长度比莱特兄弟的第一次飞行距离还长
C-5油料重量几乎与C-141总重相当
方向舵面积几乎与F-104G的机翼面积相同
油漆重量为1200公斤
C-5有超过165公里的电线、6公里的管道和8公里的电缆
每一台TF39引擎每分钟几乎喷出38吨的空气
每一次降落一条轮胎就会有近0.05毫米的磨损
每一台引擎输出的总功率与800辆普通汽车相等
飞机平均在空中飞一个小时就需要进行16个小时的维修
美国空军希望C-5能用到2040年
每架C-5还能载运一个连且全副武装的伞兵部队外加支援轻型火炮数门。
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