1991年苏联解体后,“库兹涅佐夫”号的姐妹舰“瓦良格”和“乌里扬诺夫斯克”号停止了建造,配套的米格-29K舰载机的研制也随之暂停,最后被取消。俄罗斯集中有限的国防预算完成了苏-27K项目,这才使俄罗斯海军北方舰队的旗舰“库兹涅佐夫海军上将”号拥有了自己的固定翼舰载机。
1992年,北莫尔斯克的俄罗斯海军第57混合舰载航空师独立舰载战斗机航空团被选中换装苏-33。该机的批量生产随即在共青城展开,该厂在1993-1997年间共向俄海军交付了25架苏-33,其中1993年是17架,1994年7架,1997年是最后一架。首批四架苏-33于1993年4月1-5日抵达北莫尔斯克基地。
“库兹涅佐夫上将”号在1995年12月中旬开始执行首次国际任务,搭载着12架苏-33、4架苏-25UTG和各种直升机驶向南斯拉夫,然后是叙利亚领海。该舰航行了160000公里,驶过巴伦支海、挪威海、地中海、爱奥尼亚海和亚得里亚海,为俄罗斯海军飞行员提供了评估和测试自己的“海侧卫”战斗机的宝贵机会,期间他们还遭遇了美国和以色列战斗机。
“库兹涅佐夫”号在1995年的首次部署
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