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据报道,湾流宇航公司最近获得两项美国专利商标局授权的超声速低声爆喷气公务机设计专利,分别是发动机进气道设计和燃油系统设计。
湾流获得的进气道设计专利(专利号9482155,2012年申请)可降低进气口唇缘的角度、迎风面积和声爆压升。该专利被称为“一种舒缓的等熵压缩进气口”,属于一种外压式进气道。外压式进气道非常适合于马赫数2.5以下的流动,相比内压式和混压式,其结构更加简单,并且不存在“起动”问题(一般来说,超声速飞行器通常用的内压式、混和式进气道,在来流速度较低时可能会产生将激波移出进气道的现象,此时阻力大大增加,进气道效率急剧下降,即所谓的进气道"不起动"。)湾流称该专利可提供更大的超声速进气道使用范围,减小唇口前缘的角度、阻力,同时还可降低进气道引起的声爆。
湾流获得的另一项专利(专利号9446839,2014年申请)描述了如何降低在非设计点下运行的超声速飞机的声爆。飞机的声爆水平同飞机的尺寸、外形和升力分布密切相关,但是在设计过程中往往只能根据预先设定的速度和重量条件(即设计点)进行尺寸、外形等的优化,无法确保非设计点的声爆水平满足要求。而非设计点的速度和重量会引起机翼偏角和扭转角的变化,从而引起升力分布和声爆水平的改变。湾流的专利通过监视飞机重量,将燃油适时吸入和抽出机翼邮箱,最小化相对于设计点外形的机翼扭转角的变化,从而降低非设计点声爆。
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