F-14AM
伊朗伊斯兰共和国空军在2008年决定启动“Baba'ee”项目,对一架F-14A实施彻底的现代化升级,升级后飞机被称为F-14AM(M代表现代化)。2009年1月,F-14A 3-6049在德黑兰大修期间开始了这项升级。机上老旧的电子元器件特别是与AN/AWG-9雷达和武器系统有关的元件都被更换成更轻更可靠的新型产品,AN/ALQ-100电子对抗(ECM)系统也更换了全新的前置放大器、分析处理弹药和天线,机身经过彻底重新布线,1号和8号挂架能挂载AIM-23C或R-73E空空导弹。此外飞机还安装了新型惯性导航系统、保密U/VHF无线电系统以及其他若干新设备。2012年1月18日,完成升级的F-14A 3-6049进行了持续30分钟的功能检查飞行。2012年4月,该机交付伊斯法罕的第82中队。2012年9月,这架飞机在一个电视纪录片中首次对外公开,涂有碎片化的“小亚细亚II”三色沙漠迷彩。
涂有“小亚细亚II”三色碎片迷彩的F-14AM首机3-6049
第二架F-14AM 3-6405在今年三月亮相,涂装有所简化 在过去20年中,伊朗F-14A因飞行员操作失误和缺乏维护导致的事故在逐渐下降。现的有发动机维护标准比20年前严格了两倍,飞行训练安全也得到了改善。2004年6月21日,一架F-14A在伊斯法罕附近训练时因飞行员失误而坠毁,机上的教官和学员全部遇难,伊朗空军事后翻新并重新启用了第8战术战斗机基地的一座F-14A前座模拟器。
伊朗的F-14A前座模拟器
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