函馆上空的米格-25——别连科叛逃事件40周年

万磁王

但事与愿违，很快别连科就因工作不顺和婚姻触礁而产生了叛逃的念头。1976年夏他决定驾驶米格-25叛逃，但这不是件容易的事情，因为最近的西方国家——日本距离基地也有700公里，接近米格-25的航程极限。即使他没被苏联防空军击落，那么接下来还要面对日本防空系统的拦截。

万磁王

9月6日中午12时50分，别连科驾驶米格-25P“红色31号”从丘古耶夫卡起飞，参加例行5机编队训练。他的座机是当年2月份才从高尔基飞机制造厂下线的，编队中的所有飞机都没有挂弹。

万磁王

几分钟后编队爬升到5800米，突然别连科的巨大战斗机进入俯冲消失在云中，编队战友们都以为他失去了控制，感到十分震惊。别连科的米格-25就这样消失在苏联的地面雷达上，歼击机团和丘古耶夫卡塔台都无法通过无线电联系到他.编队战友降落后都认为别连科中尉已坠海身亡了。但实际上，别连科在穿云脱离队友的目视接触后就下降到30米高度做贴地飞行，同时关闭雷达和无线电径直飞向日本北海道，他的目的地是千岁空军基地。为了避免被苏联雷达发现，他大部分时间的飞行高度都低于60米，即使这样会使飞机在低空消耗更多燃料。

万磁王

别连科在日本海上空距离北海道海岸还有320公里时，他认为苏联雷达已经探测不到自己了，于是就爬升了高度。日本自卫队的防空雷达立即发现了这架米格，并通过无线电警告这架意图不明的飞机转向。日本航空自卫队还紧急起飞了两架F-4“鬼怪II”拦截，但根本无法跟上这架速度奇快的苏联截击机。

万磁王

经过了近一个小时的持续飞行后，别连科终于接近了日本本岛。此时仪表盘上的红色警示灯开始闪烁了起来，别连科意识到自己的油量不足以支撑到千岁了，因此转向距离较近的函馆民用机场。

万磁王

他在做第一降落尝试时看见一架波音727正在起飞，于是只能放弃。他在机场上空盘旋的一圈后开始做第二次进近，这一次安全落地，但函馆机场的跑道长度并不足以让巨大的米格-25停下来，即使放出了减速伞，别连科仍然冲出跑道了60米，导致机轮爆胎。

万磁王

在惊奇的人群小心翼翼地走近这架充满异国情调的飞机时，这位俄罗斯飞行员打开了座舱盖，用俄语警告他们离开，当然没人能听懂他在嚷些什么，于是他掏出手枪向空中开了两枪，这才驱离了人群。

万磁王

经过紧张的对峙后，一位机场官员挥舞着白旗小心翼翼地走近米格机，别连科递给他一张纸条，上面用俄语写着：“赶紧联系美国情报机构的代表”。

万磁王

日本人终于明白了，站在他们面前的这位苏联飞行员并不是因意外迷航而出现在这里的，而是故意叛逃。很快日本人就把别连科带到札幌审讯，在首次审讯后他向美国提出了政治庇护要求。随后别连科被警用直升机送到千岁基地，总算抵达了他最初计划的目的地。然后他被军用运输机送到东京附近的入间基地接受进一步审讯。

万磁王

别连科驾驶米格-25叛逃日本的消息在立即西方引起了轰动，在莫斯科引发了恐慌。苏联大使和美国人都向日本政府提出了接触飞行员的要求，这让日本人一时不知如何是好，只能先拖延一下时间，并以侵犯日本领空和非法持有枪支的罪名起诉了这名苏联飞行员。