我国自行研制的最大察打一体无人机正在紧张试飞

没得比

　　中国自行研制的最大察打一体无人机“彩虹五号”正在紧张试飞，预计年底可以装备使用。

　　彩虹五号比国内同类型无人机扩大超过两倍大了，全面压倒美军捕食者无人机。彩虹五号具备以下优点：

　　一、彩虹五号更大、更快、更高

　　彩虹五号的复合材料机身非常轻巧，有效载荷高，起飞重量为三吨。该机翼展20米，巡航时间30小时。最大飞行速度达到400千米/小时。最重要的是，彩虹五号可携带900公斤的有效载荷，几乎是捕食者的两倍。

　　彩虹四号是彩虹系列最引人瞩目的机型，因为它出口到了伊拉克等海湾国家，并参与了打击IS的大量战斗。彩虹四号和翼龙系列无人机凭借出色性能，不断征服传统上的美国外贸武器客户，。彩虹五号是彩虹四号的重大改进型，也可以看作全新发展型号，但与彩虹四号能够构成新的编队打击体系，因此对于外贸客户来说，性能更先进、更易于形成成熟战斗力。

　　彩虹五号作战目的与彩虹四号类似，是一种中低空侦察打击无人机。它的有效载荷的增大，使得侦察范围从彩虹四号的30公里提升到80公里，覆盖面更广，生存力也相应提高。

　　二，彩虹五号侦察、观瞄手段更先进

　　彩虹五号除了可以携带更多弹药，还可以安装更大、更先进的雷达，甚至使用性能极为出色的合成孔径相控阵对地雷达。以往我军部分作战无人机只能使用光电设备探测目标，在云雨烟雾、目标使用视觉伪装等条件下难以奏效。彩虹五号通过光电设备加上侦察雷达的组合，在获得高精度视觉图像之余，侦察、观瞄工作几乎不受云雾影响，甚至可以穿过伪装网等装备，探测到其掩盖的武器或者人员。

　　三、彩虹五号动力更强劲

　　彩虹五号这一放大的设计，首先得益于使用了更强大的发动机——彩虹五号使用为运-12小型客机设计的涡桨9发动机。涡桨9是涡轴8A直升机涡轮轴发动机发展而来的涡轮螺旋桨发动机。它被用于我国大量出口的运-12飞机的要求，使得运-12摆脱了对加拿大PT6A-27发动机的依赖。涡桨9最大功率约500千瓦，首次被用在3吨级级无人机。中国军队已经装备的翼龙无人机、大量出口的彩虹四号等均使用100马力左右的活塞发动机。

　　涡桨9使用单元体结构，保留了涡轴8A发动机的轴流压气机、燃气发生器和自由涡轮。重新设计排气管、减速器和附件传动机匣，以及相应系统。该发动机可维护性好，采用滑油光谱分析、孔探仪检查、磁堵及振动检查等手段。发动机翻修寿命为2000h。1995年初开始交付用于运-12飞机。

　　经过进一步改进后，该发动机被彩虹五号采用，替代了旧有的活塞螺旋桨发动机。涡桨发动机性能比活塞发动机要好得多，这也是美国作战无人机发展过程中经历过的步骤。捕食者使用的是涡桨发动机，但输出只有彩虹五号发动机的一半左右。

　　美国捕食者无人机的重大改进型捕食者B，同样采用了更大功率的涡桨发动机，改动了尾翼气动设计，放大机翼增加承载能力。美国目前还在研制更大的作战无人机。

　　美军捕食者B无人机，经过与彩虹五号相似的改进后，携带4枚地狱火空地导弹，加上2枚激光制导炸弹。

　　彩虹五号发动机改进另一个突出的好处是飞行高度增加至15000米，作战高度增加至9000米。这与美国最新MQ-9死神无人机基本一致。捕食者只有约8000米的升限。

　　四，彩虹五号具备卫星通信与编队组网作战能力

　　彩虹五号还能携带更多的指挥通信设备，甚至与类似平台构成复杂的战区侦察信息共享体系。彩虹五号可以通过卫星与后方指挥部高速互联，同时向彩虹四号、彩虹三号共享自己获得的信息，从而以组网编队方式作战。

　　因此，地面指挥部可以可以借助彩虹五号向不具备卫星通信能力的彩虹四号、彩虹三号发送作战指令。这样后者能在更远的地区作战，摆脱直接与指挥部通信有效距离的束缚。彩虹五号甚至能担任一定的电子战任务。

　　这是彩虹系列无人机首次融合卫星通信与组网作战能力，以往只有美国捕食者与死神系列无人机具备这一能力。但美国在相关武器系统的外贸政策与定价方面，存在诸多为难海湾国家客户的规定，中国彩虹无人机体系将成功满足这一客户的迫切需求。实际上，美国无人机巨头通用原子公司，也就是捕食者系列的研制厂商，已经向美国国会表达了对相关军贸限制的不满，希望能够在出口政策上进一步松绑。

　　随着彩虹五号接近交付装备，该系列无人机必将进一步蚕食美国作战无人机的市场。中国作战无人机前途一片光明!