我们的涡喷日记，后面才是真正精彩的部分（不断更新中）

best0816 · 发表于 2016-11-13 23:39:27

好了，这就是这么久的进展。以后我会及时更新！
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咚猫 · 发表于 2016-11-14 13:50:41

绵阳？你是四川人？

best0816 · 发表于 2016-11-16 10:32:24

本帖最后由 best0816 于 2017-1-23 02:14 编辑

设计的这个导流盘模型打印了好了使用料25克，填充密度25%。层厚0.2毫米，壁厚1.2毫米。整体感觉强度不错。
因为只是装配试用，所以没有对表面进行处理。
但是尺寸是手工测量，并没有测量准确。所以这个模型制作失败了。根本安装不上。误差在0.2毫米左右。接合面打磨之后应该可以装上。
其他部分的尺寸还是配合得比较好。
除此以外还有一个问题：这是一个没有基于热力学计算单凭外壳大小设计的导向盘，不知道会不会造成燃烧室高温。

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best0816 · 发表于 2016-11-16 12:19:21

本帖最后由 best0816 于 2017-1-23 02:18 编辑

装好了，慢慢的雏形就出来了
事后证明，这个确实一点鸟用都没有

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best0816 · 发表于 2016-11-19 01:31:55

本帖最后由 best0816 于 2017-1-23 02:18 编辑

故事的转折点开始了
前几天偶然的机会遇到一个技术非常强的小伙子。他什么都懂。还会在模型里面仿真。我给他说了我的想法和现状以后，他说我现在做这个没有任何数据支撑，全凭对其它型号的模仿。仅仅凭机械相似性做出来的东西，很难转起来等等。总结一下跟他交流的收获是：一些重要的截面积和火焰筒尺寸长度，空气流量，燃气温度，燃区位置等等都没有计算过，就算真的做出来了要成功运行也需要经历无数次的修改。会造成相当大的浪费。我觉得他说得很有道理。而我又不想直接照图纸加工，我认为那是在装配涡喷，而缺乏后续进行的动力。他建议我从新买一个压汽轮和涡轮，正好他手里有一个全新的康明斯增压器。可以拿给我用，然后做一个激光3D扫描，建立精确的数字模型，再根据这个模型来设计其它的部件，再运用仿真来发现问题和改进设计。

最终再根据部件工作性质来决定用何种材料制作。明天正好周末，我准备专程去一趟成都，当面请教。顺便拿回那个叶轮。下午找了一个在西安做3D扫描的朋友，他们公司的报价不是很高，但精度0.2毫米也不高。还需要在叶轮表面喷涂白漆，另外有5微米精度的价格我没法承受。我觉得不是很理想。又在某宝找了一家专业做3D扫描服务的公司，精度达到0.03毫米。好说歹说两个轮扫描的报价是950元。我准备拿到轮以后寄过去扫描一下，以便得到两个轮step格式的模型文件，为仿真做准备。

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best0816 · 发表于 2016-11-19 01:52:51

这就是那位兄弟给我展示的他手里面的压汽轮和涡轮。感觉很漂亮的说！

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best0816 · 发表于 2016-11-19 20:59:17

本帖最后由 best0816 于 2017-1-23 02:19 编辑

不到24小时，这个转子已经到我桌子上了！
做工真精细，太漂亮了！感谢

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lxfgz · 发表于 2016-11-20 13:20:35

楼主到现在花了多少银子？

我心飞_fQ60v · 发表于 2016-11-20 19:46:17

best0816 发表于 2016-11-19 20:59
不到24小时，这个转子已经到我桌子上了！
做工真TM精细，太漂亮了！感谢

确实漂亮！！！进展还算顺利，祝贺您！！！
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yjnnnn · 发表于 2016-11-21 17:07:25

不错，谢谢分享，我刚刚学习，希望你成功

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