我们的涡喷日记，后面才是真正精彩的部分（不断更新中）

best0816

先来发两张定做的热电偶疲劳测试的照片
直径3个规格，长度两种共6根。
测试很简单。
保持700摄氏度，工作2小时。冷却后再加热到700摄氏度，工作两小时，如此循环25次。完毕后读数精度误差不大于5%，就算合格。

西半球

越来越精彩了，持续关注

摸摸头

best0816 发表于 2017-2-17 17:56
朋友，你说了这么多，我怎么都看不懂啊！
涡轮是膨胀机   怎么会压缩喷出啊！

涡喷发动机中涡轮一般式反动式的，要求燃气在涡轮中膨胀加速，所以燃气在叶片中流动进口截面比出口截面大。

best0816

摸摸头 发表于 2017-4-6 22:51
涡喷发动机中涡轮一般式反动式的，要求燃气在涡轮中膨胀加速，所以燃气在叶片中流动进口截面比出口截面大 ...

对啊 ！！

晓风残月

xiechang2002

喷口做成扩张形的我还是不太明白。你的意思是不是在涡轮段，气流就在膨胀加速，到达喷管进口已经是超音速的，所以要进一步流过扩张型面进一步膨胀加速？涡轮是导叶在前，动叶在后。在动叶的叶栅通道即便加速到了音速，但也是相对速度，与叶片的切线速度矢量求和后得到的绝对速度应该达不到音速。所以，进入喷管的气流还是亚音速流。你做了仿真的，应该看得到这个结果。

小韩

帖子真的很棒   学生受益匪浅   论坛上有好想法好开始的例子很多 但唯独先生一直坚持！  希望您不要停下来 再加把劲 为大家普及更多知识 如若能共享软件资料那便是极好的 加油！
来自: 微社区

370349297

楼主，请问你用哪款软件设计的。

liumy

   不好意思说点看法，
看了整篇贴子有点奇怪，楼主有的篇幅对小涡喷的气动和热力过程表述好象很专业说得蛮好，可在有些问题上却并不清楚，這很矛盾似乎不是一人所述！
楼主能用仿真软件对涡喷发动机进行多方位的模拟求解這是值得我们学习的，但很多参数偏离实际较大，（可能选择的基本数据有误）举例耒说压气机出口气速２００m/s這数值，這是压气机出口的C2a径向速度，还是C2U周向速度，式者是绝对速度C2。遗憾的是這三亇因子都不会是２００m/s，
  原因是楼主介绍过压气机出口压缩后气温己接近４５０K，這压气机的効率又在８０％上下，很明鲜這热力工况的压比巳达３以上了。（压气机出口压力大约在１．９４左右）由此我们可推知叶轮加于气体的绝热功已不小了，這轮周速度无论如何要在４５０m到５００m左右，（困为這么小的叶轮其压头系数不是很大的）這时叶轮出口的径伺速度应在１４５m／s左右即和进口气速相近，而绝对速度和径向分速都要超过３００m／s。

h1009483928

仿真本来就需要实验验证修正，可以讨论但对数据先不要较真，看成品，能达到设计要求就说明仿真模型还是很可行的，可以服务于实际，加油，造出来对中国航模涡喷具有里程碑意义
来自: 微社区