世界首台马蹄形盾构机郑州下线

没得比

                 

　　7月17日，在位于郑州的中铁装备国家TBM(全断面隧道掘进机)产业化基地内，一台“长相”颇为独特的盾构机正式下线。这台盾构机与一旁的“兄弟”相比，它“脸盘儿”要大上许多。同时，和身旁两台传统盾构机的标准“圆脸儿”不同，这台盾构机的刀盘整体近似于椭圆形，远观形似马蹄。

　　据了解，这台“长相”奇特的异形盾构机不仅在外形上“与常人有异”，更实现了施工工法、技术上的“变形”。现场工作人员介绍，这台盾构机上的11个刀盘既可同时转动，也可单个转动、任意组合转动。这样一来，在施工中它具备了“方向自我纠偏”的能力。

　　据了解，这台“身负异能”的盾构机在下线后，将用于目前国内最大规模运煤专线蒙华铁路的施工当中。线路重点工程白城隧道，将依靠这台盾构机前来完成。

　　它填补了国内盾构法在山岭铁路隧道施工的技术空白。传统方式作业一天能挖50米左右，且工作环境非常危险，利用盾构机，保守估计一天开挖300米。马蹄形盾构机的诞生，标志着世界异形隧道掘进机研制技术迈向新阶段。实现了在隧道施工中“一次打通上、下行两条并行铁路宽度”的施工要求，告别了以往“一次打通一条线”的历史。