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楼主: 万磁王

航母生活大起底

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 楼主| 发表于 2016-4-18 08:28:49 | 显示全部楼层
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警报之:火灾警报
  仅次于各就各位Q.E.和全体集合的就是火灾警报,这也是军舰上最常见的紧急情况。
  战舰上真正的全职消防员不多。平时会轮流指定一些其他部门官兵担任消防值班员(可能类似于“消防志愿者”)会处理和调查可以的火情和烧焦味道,海军每名官兵都是接受过消防训练的,都能胜任一些基本的工作。一旦发现征兆,他们有绝对的权力去处置一场火灾。一旦发现火情,会立即用公共通话系统IMC发出“Fire!  Fire! Fire!”的警报,同时通报火情的位置,所在区域和隔舱号,以及火灾的级别。
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模拟B级火情的消防演习

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 楼主| 发表于 2016-4-18 08:29:01 | 显示全部楼层
  在美国海军战舰上,根据火灾性质的不同,分为A、B、C、D共4级。
  一旦发生火警,会在舰上公共广播系统中听到火灾的级别、舱室位置。这种情况下,其他人应该迅速离开这一区域,并保持通往该区域通道的畅通,一边消防队员能迅速赶到并开展工作。
  无论是战时还是和平时期,火灾都是军舰上的头号威胁,战时很多军舰都不是被敌人的武器直接击沉,而是因为二次效应造成的火灾不可控制而沉没的,尤其满是航空燃料和武器弹药的航母。舰员包括军官上舰之前都要完成消防和损管训练与考核,而且不是一次考核通过就完成,需要定期考核,军官们平时在岸上也要利用周末时间定期去驻地的一些机构参加培训和考核,保持技能。那些地方就像个消防队的训练场,有模拟的舱室,燃起真的大火让你去扑灭。
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美国海军战舰火灾等级划分

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 楼主| 发表于 2016-4-18 08:29:14 | 显示全部楼层
  出海以后舰上日常损管和消防训练也是非常频繁,几乎每周都要来一两次。每次部署甚至都有专门的“损管消防特殊运动会”。所以说舰上人人都是消防员一点儿都不为过。
  因此,如果你正在火灾区域,正好能够帮上忙,且你具备相关技能,那么立即参加救火,这不仅仅是消防队员的事情,大家都在一条船上。否则,就迅速离开,让出通道,别碍事!
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消防演习中,手持红外热成像仪勘测火情的消防队员

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 楼主| 发表于 2016-4-18 08:29:27 | 显示全部楼层
警报之:安全警报
  自从前苏联解体以来,美国海军战舰上另一种警报多了起来——安全警报,尤其“9.11”恐怖袭击以后。这个警报主要针对战舰内部出现了威胁:混上船的恐怖分子、舰员里的极端分子、危险人物、犯罪行为等等。好莱坞近几年的动作片里不是总有这样的题材么?什么偷核弹的,劫持军舰的等等。
  如果战舰遇到安全威胁,就会发出安全警报,然后你就会在通道和过道上看到全副武装的安全部队。航母等大型战舰上有专门的宪兵、驻舰陆战队员、EOD队员组成的安全队员。其他军舰上一般是经过训练的舰员担任。主要负责本舰的安全警卫,反恐反海盗任务,以及内部的安全任务。
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舰上的安全小队
  遇到安全部队要马上让路,他们都是荷枪实弹的。如果你不让路,他们会毫不客气地把你推到一边,不管你官阶多高,且不做任何解释和道歉。如果安全部队来到你所在的区域,你应当马上趴在地板上,不要轻举妄动。如果安全部队命令你做什么,就都要照做,别跟人家理论,因为安全警报意味着舰员内部出了问题,在警报解除前,在安全队员眼里谁都可能是危险分子!

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 楼主| 发表于 2016-4-20 18:59:17 | 显示全部楼层
出去透气:信号舰桥/飞行甲板/外来物检查/秃鹫走廊
  编队指挥所的官兵,也不总是躲在航母深处暗无天日的指挥中心“决胜千里之外”,也有走到甲板上甚至舰岛上透气的机会。
  信号舰桥,也是航母编队情报中心(CVIC)人员常去的地方。所有海军战舰都有信号舰桥,中小型战舰上一般和航海舰桥在一起。航母等拥有多层舰岛的大型战舰上,一般在最高层的那个舰桥。根据工作需要,会派出几名编队情报军官组成“目视情报小队”,在舰岛的信号舰桥进行摄录像工作,如对感兴趣的外国舰艇、飞机、商船进行拍照。如果你被分配在这个小队工作,首先要搞清楚如何以最快的路径到达信号舰桥,因为它总是在很高的地方,而航母是没有人员电梯的。
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广义上讲,舰岛上那些站了人的廊道都算是“秃鹫走廊”,不过只要天气好,目视小队都爱去最上面那个,省得跟下面航海舰桥和战斗舰桥的长官们老碰面(CVN 70)

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 楼主| 发表于 2016-4-20 18:59:39 | 显示全部楼层
  对于第一次跟航母部署的编队军官来说,飞行甲板上发生的一切总是比较新鲜,毕竟隔行如隔山。但要知道飞行甲板上工作的官兵每月都会收到危险岗位补助,足以说明飞行甲板的工作充满危险性。因此,对于编队情报部门的官兵来说,无论你军衔多高,在飞行起降作业时跑到飞行甲板上去,或者从飞行甲板小道——俗称的“猫道”(catwalks)经过都是禁止的。
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飞行员着陆辅助电视系统PLAT(CVN 72)

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 楼主| 发表于 2016-4-20 18:59:56 | 显示全部楼层
  想轻松观看飞机的起降作业,最安全的方式是从飞行员着舰辅助电视系统PLAT里看。这个系统在航母的不同部位安装了4~5台摄像机,能完整覆盖整个飞行甲板。连续的飞行作业视频能从航母上闭路电视系统的9频道(SCCTV电视系统)和14频道(航母娱乐电视系统)看到直播。
  如果你觉得从闭路电视看还不够过瘾的话,可以去著名的“秃鹫走廊”(Vulture’s  Row)去看,这个廊桥一般在舰岛的9层或10层。当你初次登舰,一般会有人带着你去飞行甲板上转一圈,并告诉你如何去秃鹫走廊。但是,在你没有被人带着走过一圈之前,千万别自己尝试去飞行甲板或秃鹫走廊。在秃鹫走廊上能俯瞰整个飞行甲板,同时看到飞机的起飞和回收作业。在秃鹫走廊上可以拍照,但晚上使用闪光灯是严格禁止的。因为秃鹫走廊是开放的,去秃鹫走廊之前,把你自己身上的所有小物品清理干净,避免它们掉到飞行甲板上成为威胁飞机发动机安全的“外来物”,同时记得带上一副耳塞,那里真的很吵!
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秃鹫走廊的视野相当好

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 楼主| 发表于 2016-4-20 19:00:12 | 显示全部楼层
  如前所述,作为CVIC情报分队的一员,有时候工作岗位就是在信号舰桥或秃鹫走廊,而相应的单位就是目视情报小队。作为目视情报小队的一员,分别被称为“偷窥者”(Snoopy)和“大眼”(Big  Eyes)。目视情报小队主要负责拍照和识别,主要针对那些接近航母编队的外国军民用船只、飞机。然后素材被送到CVIC的图像工作室进行处理,供CVIC的各部门分析、使用、入库。所以,甭看海上别国的侦察机、军舰在贴近了拍航母,其实我们也在拍它们,各自从中寻找感兴趣的信息。
  还有一个大白天能安全地到飞行甲板上走走的绝佳机会,是外来物检查(FOD)的时候。外来物指掉在飞行甲板上的那些小东西,包括小零件,碎片,坚果,石子儿,线头等等。它们会被飞机的喷气式发动机吸入,造成几百万美元的发动机故障,甚至造成坠机事故。每次FOD散步,需要动用航母上很多人,在飞行甲板上排成好几个大横排,一起徒步走过去,把那些外来物都捡起来。FOD散步一般在某个主要的飞行起降循环/波次之前。
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甲板外来物散步(CVN 73)

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 楼主| 发表于 2016-4-20 19:00:32 | 显示全部楼层
飞行甲板马甲的颜色
  当然一些航母上的小常识:飞行甲板上的工作人员都穿着不同颜色的工作马甲,结合头盔的颜色,以及上面的字母,来区分不同的工作职责和所属部门。
  下表中介绍了一些主要的,还有更详细的。但毕竟是人家航母本舰内部事务,作为不怎么参与甲板作业的编队军官来说,知道大概就行了。
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飞行甲板上主要工作马甲颜色说明
  注意:如果作为目视侦察小队或者别的什么事情在飞行甲板活动的话,就穿白马甲。

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 楼主| 发表于 2016-4-20 19:01:00 | 显示全部楼层
记得从餐厅取航母每日计划
  作为一个复杂而精确的战争机器,航母编队及航母的每天的活动都是有组织有计划的。
  航母上的每日计划就是每天一系列工作的基础。每日计划列举了下一个飞行日的各类计划安排,特殊事项,着装规定等,在全舰内发布。每天你都必须看看次日的每日计划,并且作为编队情报军官最好携带一份复印件。
  航母每日计划的复印件一般都放在餐厅。

看美剧:舰上电视系统&娱乐
  航母是一个有着5000多男女居住的小镇,几个月时间大家工作休闲都在上面,合理的休闲娱乐跟战斗训练一样重要。
  在舰上的绝大部分休闲区域和部分工作空间,都会有一台电视机,它是航母上整个闭路电视系统的一部分(小型舰艇上可能没有闭路电视系统)。一般情况下,都有至少3个频道,每天有12小时的节目滚动播放。
  一个电影频道;
  一个电视剧频道;
  一个培训频道,播放培训教育信息(安全、损管、士兵在岗培训等)。
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航母上的训练与娱乐电视系统(CVN 68)
  除了这三个固定的公共频道以外,不同的航母还有其他自选的电视频道,如通过卫星电视天线接收的CNN新闻节目,体育赛事(NBA,  橄榄球等),通过PLAT系统转播的飞机起降直播等等。
  航母上一般还有专门的舰员看电影的地方(一个放着大屏电视的舱室)。
  军官一般不去那里,而是在军官餐厅/起居室,用带DVD机的家庭影院系统看电视或电影。
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舰员们在就餐的同时通过闭路电视系统看橄榄球赛

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