航母生活大起底

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　　2号餐厅：一般由航母的执行官XO来主持。礼仪也要正规得多：禁止穿飞行服，禁止穿脏咔叽布制服。其他规矩跟前面提到的只有一个军官餐厅的一样。每艘军舰的菜谱大不相同。晚餐是最正规的，由高阶军官主持。在小型军舰上一般都是舰长主持，大型战舰上至少执行官XO主持。某些军舰上，需要你在午餐的时候就对晚餐菜单签到。在固定的晚餐时间提前5～10分钟到达餐厅/起居室，在长沙发上闲聊一会儿。但有些军舰全部都是自助餐形式，所以在登舰报到的时候就要了解清楚。
　　那么作为编队军官，其实两个都可以去，各有利弊。去“脏衬衫餐厅”规矩最少最自在。但作为海军职业军官，还是去2号餐厅与舰上军官们多熟悉，才更有利于你在圈子里混，不过2号餐厅座位有限，要够一定级别才有可能。

宵夜，一般以烤肠、炸鸡块、热狗等快餐为主（LHD 4）

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　　在航母和一些大型战舰上，还有一个被称为午夜餐的项目，也被称为“Midrats”  （也就是宵夜啦！），因为一旦进入战区，航母肯定是24小时戒备，夜班不可避免。这个餐厅一方面为那些值夜班的家伙服务，同时也为一些三顿饭都吃不饱的大肚汉们服务。绝大部分战舰上的夜宵，都会在你的餐饮安排上做一个标记。如果你的确有夜班任务，你的部门负责军官会给军官餐厅负责人一个通知，这样宵夜就不会扣你的钱，且提前准备好。反过来不值夜班纯粹的吃货们就要自己给宵夜买单了。
　　餐饮的账单在每艘军舰上也有所不同。如果是临时上舰，一些演习、训练等等，2周以内，大概需总共要花费50～60美元，平均每天不到5美元。当然也可以在登舰的时候向每艘战舰的有关负责人咨询。如果是几个月的正式部署，就会有一些相应的补助，就等同于吃饭免费啦。

士兵餐厅

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士兵餐厅
　　顺便也说说士兵们。
　　士兵（军士和水兵）的餐厅一般都在主甲板以下的第2层甲板（2nd  Deck），一般都是自助餐形式。典型情况下，该餐厅每天开放4次，早餐、早午餐、午餐、晚餐，每次约2.5小时，总共每天10小时。士兵们的就餐是免费的。规则也很简单：取个餐盘，取食物，找个座位。做好排长队的准备。
一级军士长的小灶
军士长是美国海军的一个特殊人群，他们都是些干了十几年甚至二十多年的老军士，无论从对本舰的了解程度，业务水平和经验，还是士兵中的影响力，都是很多动辄就调动晋升的军官无法相比的。所以美国海军对军士长有着非常的特殊化待遇。
　　如，任何一艘美国海军军舰的公告栏，一般都贴着三个“领导”的照片：舰长CO，执行官XO，军士长。又如美国海军有一年一度的“军士长日”，全舰军官和士兵都要为军士长庆祝，足见尊重。
　　再另外的特殊待遇，就是一级军士长的小灶。

军士长是美国海军一个特殊的群体,兵头将尾

　　某些战舰上会给一级军士长留有专门的就餐区域。如果你正好是E-6级的情报专业军士，可以在登舰的时候咨询舰上是否有一级餐厅。餐厅会需要一份你的调令的复印件，以便给你安排餐食。
　　注意：这个航母上的一级军士长餐厅的饭菜往往是全舰最可口的。因为这个军士长餐厅的食物来自本舰的后勤采购部门，而不是从海军的统一的后勤配给系统购买食物。这也是这帮“老兵油子”的特权吧。所以有时候也不要太在意你的军衔，想办法跟他们混好关系，让他们邀请你到这个餐厅就餐吧！

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军官特权之：楼梯和过道
高阶军官上下楼梯是有特权的，低阶的必须给高阶的让路，士兵必须给军官让路。在狭窄的过道也是下级给上级让路。所以，随时记得给高阶军官让路。记住航母舱室内是一个复杂的三维空间，所以在准备用楼梯之前，先上下看看是否有别人也要通过。如果遇到高阶军官，不仅是让路的问题，还要给予适当的军事礼仪，如立正敬礼啥的，如果楼梯爬一半才发现就很尴尬了。这是非战斗情况下，会遇到楼梯和过道上的冲突。在战斗警报拉响时，大量士兵在舰内跑动时，其实不会发生人员交汇的情况，因为美军战舰内部都有一个“高速公路”规则，后面会谈到。
　　如果某个楼梯口或者通道口贴有警示带，说明这层甲板或区域正在打扫或被封闭了，不要擅闯，一般美国海军战舰都是双过道，肯定有别的路过去。而且打扫过道，只会打扫一半儿开放另一半，所以从不打扫的一边通过就是了。

美军战舰登舰处的宣传栏，一般只摆三个人的照片，舰长，执行官，军士长（照片摄于FFG 31）

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军官特权之：排队
　　某些场合，军官们在舰上的某些区域有插队到前面的特权，包括舰上的超市、提款机、看病、牙医。
　　这也是海军的传统，千万别想着如何官兵平等，或者跟小兵们拉近关系而不插队，因为如果你这么做，军官们会觉得你没有遵守传统，坏了规矩；而士兵们也不会领情，觉得你不像个军官，你很奇怪！所以千万别按照亚洲人谦逊的习惯去谦让，遵循传统，做你应该做的。
　　当然总是插队肯定会引起士兵的牢骚，所以在实际操作的时候很多军舰上想了一些变通的方法，如同时排两队，一队是士兵，一队是军官和军士长，这样就和谐多了。所以，到了不同的军舰上，先打听一下这艘军舰的规矩，或者排队之前看看。

锻炼
　　航母上一般都有健身房，有一些哑铃，杠铃，组合健身器，骑行器，划船机，最近一些航母上还有了时髦的“全身释放练习器”TRX。坚持锻炼在船上是非常重要和有益处的，很重要的原因就是打发几个月无聊的部署生活，以及缓解压力。在航母上，有些飞行任务的间隙时段，也会把整个飞行甲板开放出来供大家跑步，甲板5000米跑活动是经常组织的。不过在飞行甲板上跑步要小心各种障碍物，各种飞机轮子楔子、绳索、塔架、还在运转的发动机、湿滑的区域。机库甲板是另一个锻炼场所，尤其在坏天气、有飞机起降或晚上的唯一选择。这些时候尤其要注意那些危险警示。

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警报之：各就各位与“高速公路”
　　人员就位G.Q.有点类似“战斗警报”，让所有人员不管是当班的或在休息的都各就各位，目的是让航母能够迅速进入战斗状态，无论是进攻还是防御。真的遇到战斗状况会G.Q.，平时为了保持舰上人员的戒备程度，隔1－2天也会来那么一次G.Q.测试。
　　一旦G.Q.发出，你必须尽可能快地向你的战位或岗位报道。不一定用跑的，快步走就能到达你的报到位置。这个时候，会有上千人在航母的各个通道和舷梯上快速移动，如何不拥堵？至少刚才所说的狭窄舷梯/通道下级让上级肯定也行不通了，都紧急情况了，怎么礼让啊？还要看清楚对方军衔？

各就各位G.Q

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　　这时候，美国海军又一个“高速公路”规定，专门针对G.Q.或级别更高的紧急情况。
　　美国军舰一般都是左右舷双过道，此时规定：
　　靠右舷（Starboard side）一侧的通道或楼梯只能往舰首走、往上甲板走；
　　靠左舷（Port side）一侧的通道或楼梯只能望舰尾走，往下层甲板走。
　　反向行走是禁止的。
　　这样整个战舰内部人员流动就是一个互不冲突的大环路，确保在狭窄的舰内所有人员快速有序运动。
　　所以，当看到媒体报道说某国海军是下楼梯的让上楼梯的，原因是战时下面更危险，笔者不太能理解，至少美国海军没有这样的规定，战时也不会出现这种情况。
　　战舰从准备状态进入战斗状态被称为“Z状态（Condition  Zebra）”。Z状态下，战舰的所有水密门都关闭，确保战舰的不沉性和避免火灾的蔓延。你必须及时赶到你的战位或报到岗位，因为稍晚一步所有舱门和出入口都已经封闭了，你会被困在某个舱段，如果军官这样做就会成为全舰的笑柄。

G.Q.状态下，开放部位的人员不仅需要戴上防火套，还要戴上头盔

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　　各就各位Q.E.时，着装也有规定：长袖上衣的袖子放下并扣好袖口。如果是短袖就带上胳膊护套，裤子的裤腿扎进袜子或在脚踝处扎紧。衬衫的领口也要扣好。在很多军舰上，还会要求带上防火头罩和手套。在舰上某些岗位上，如舰桥等暴露战位，你还需要带上头盔，穿上救生衣。某些情况下，还需要带上呼吸面罩。
　　注意：在各就各位Q.E.情况下，全舰各舱门关闭后，某些编队情报人员需要离开他们当前的战位去别的舱室传递一些情报数据，这就需要一系列防水舱门的开启和关闭。如果这种情况发生，你需要首先连给舰上损管中心打电话，告知你要穿过的甲板和舱室，然后再行动，因为有些是手动的，有些是遥控的，但都在损管中心的监控下，提前打好招呼，避免不必要的麻烦。

损管站，监控全舰损管情况和损管工作的指挥调度

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警报之：人员落水与作弊
　　航母上像“定时炸弹”一样随时可能需要警惕的，除了各就各位Q.E.警报，剩下就是全体集合（All hands muster）警报了。
　　这种全员集合警报，主要是为了应对舰上人员落水（Man  Overboard）情况。这是平时航母上非常紧急的情况，航母24小时作业，在飞行甲板、机库等开放空间的人很多，一旦人员落水，整个编队还在以30节航速（将近55千米/小时）前进，这是在浩瀚的大洋洲中间啊，不赶紧搜救，绝对死无葬身之地。
　　但另一个问题是人员落水的虚警非常高，因为所谓人员落水，主要是通过安排在航母甲板上几个角落的瞭望哨来发现，但他们人数有限，不能每分每秒盯着每一处船舷，往往是听到“扑通”的一声物体落水的声音，或者看到有水花溅起，才会推测有人或物体落水。晚上在外面开放空间工作的人都会穿着带闪光灯的救生衣，一旦落水这个闪光灯会自动亮，但也有个别脑子有病的家伙会把灯故意扔到水里去。

航母上舱面活动的人多，出入口也多，一不留神就容易发生人员落水，尤其在恶劣海况下

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　　一旦瞭望哨发现有人员落水征兆，就会发出人员落水警报，这个时候并不意味着要马上开始搜救，因为搜救的代价非常大，整个航母编队会减速，待命的勤务直升机会马上热机准备起飞，搭载救生员的快艇会解锁上吊车随时准备入水，但此时飞机还不起飞，快艇也不下放，他们等着。等什么呢？——等全体集合的点名结果。通过点名来判断到底是真的有人不见了还是虚警。
　　所以你就知道全体集合的重要性了，戒备等级不一定有Q.E.那么高，比如舱门不必封闭，人员也不必戴头盔和防火外套，但紧急程度可能更高，允许你因为正在睡觉或洗澡而衣冠不整去报到，但千万别晚，搜救部队派出去就麻烦大了，你会全编队闻名的。
　　因此，当听到“全体集合”的命令，在舰内的行进路线和规矩跟G.Q.状态是一样的。你必须迅速赶到你规定的集合地点，让负责人看到你，以确保人员的在岗位情况。如果在巡洋舰、驱逐舰上，登舰的少数编队情报军官都被分配在舰上的OP作战部门报到集合。如果是在航母上，编队情报人员一般隶属于CVIC情报中心的OZ分队召集。但听到“全体集合”命令，尽快赶到你的集合地点，避免点名时你不在。人员点名情况会通过舰上公共通话系统（IMC）上报，这样就能判断出是虚警还是真的有人落水，来决定是否需要搜救行动。
　　别想糊弄偷懒，有时候，航母的执行官XO会故意授意1名或几名舰员藏起来，然后发布全员集合命令，测试舰员的集合速度和各部门点名的准确性。不用说，如果一名被隐藏的舰员在点名时出现了（不管是好心的同伴帮着回答的，还是统计错误），该部门都将受到严惩。

人员落水警报后，处于准备待命状态的救生快艇，随时准备入水（CVN 70）

　　当然，万一你有什么特殊原因，如正在洗澡，正在上厕所或别的原因可能赶不到集合点名地点，又不想出洋相，你可以找个就近的别的部门的集合地点，通过内部通话设备呼叫你的负责长官，让他知道你确实在舰上即可。毕竟全体集合不是战斗警报，只是确认你人在舰上就行。