飞机上的小老鼠:冲压空气涡轮
飞机上的小老鼠:冲压空气涡轮
然而在1983年7月23日这一天,它大放异彩,拯救了全机69人的性命。这便是著名的“基米尼滑翔机”事件。这一天,一架从蒙特利尔经渥太华飞往埃德蒙顿的波音767,因机员采用了人工计算方式,高估了机内的燃料剩余量(机务人员使用英制单位,而客机测量设备为公制,导致了机务人员将9144公斤的燃油当作了20400公斤,飞机携带的燃油不足需用量的一半)。飞机在用光燃料后在空中熄火,失去了动力(没有了强大的涡轮风扇发动机的动力,飞机上的机械力、电力、液压力都失去了主要来源)。关键时刻,飞机上的RAT系统自动启动,维持了三个后备仪表的工作和最基本的电力供应。机组人员依靠冲压空气涡轮的电力获取了高度和空速等信息,驾驶飞机降落到了一个废弃的空军基地,机上人员全部生还。该机由此打破了民航飞机的滑翔距离世界纪录(燃料用尽后,该机滑翔了17分钟,飞过了50公里)。上图为退役后封存在美国加州莫哈维机场内的“基米尼滑翔机”,该机的机身已换上了新版的加拿大航空涂装。
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