达索预计猎鹰商务喷气机在亚洲会面临更糟的市场

没得比

　　法国达索猎鹰公司在新加坡展出了2架宽机舱商务飞机，分别是猎鹰7X三引擎喷气机和猎鹰2000LX双引擎喷气机。亚洲市场在本世纪前10年早期的鼎盛期之后，现在变得异常疲软，但这家法国航空器制造企业对未来几年充满信心。

　　商务航空是一个周期性的市场，亚洲也不例外。在四五年前，市场强劲增长，但在2年前，又开始进入了一个比较缓慢的时期。

　　在达索公司看来，两个分区域的情形各不相同。中国、日本和韩国的新飞机销量出现了较大下降。这是由经济不景气和不断增加的不确定性引起的。然而，在东南亚，虽然受到中国经济和商品价格下降的影响，但是市场情况仍然很好。无论是新飞机还是二手飞机市场都很不错。

　　2016年，猎鹰飞机在亚洲的交货量相对更少，会继续2015年销量不佳的情形。中国交付的第1架猎鹰7Xs进行升级。据悉，正在研发中的猎鹰8X特别适合亚洲运营商的需要，这主要是由于它的航程的原因，能使新加坡到伦敦的航班不着陆飞行。

　　一些政府和事业单位已于近期签订了新的合同。在去年11月份，达索公司向北京红十字医疗急救中心交付了1架猎鹰2000LX飞机，用作医疗直升机。去年春天，日本海岸警卫队选中了猎鹰2000的海事监控版。然而，达索公司在亚洲的客户主要还是由企业家组成的。

　　印度尼西亚通常被认为是商务航空蓬勃发展的下一个国家，仍然处在“有希望的”阶段。印度尼西亚是发展商务航空潜力非常大的一个国家。到目前为止，因为经济下滑的原因，除了少量超长程机型能以折扣价格购得以外，这个国家的客户已经购买了少量的商务飞机。

　　猎鹰8X三引擎喷气机有望在今年中期获得认证。另外，达索公司目前正在研发猎鹰5X双引擎喷气机，这一项目目前还未发布。引擎制造商斯奈克玛公司在去年透露，5X银冠涡轮风扇发动机的认证花费的时间可能比预期要长。

　　达索公司2015年在香港和北京建立了子公司。在之前它是与吉隆坡、上海和北京的办公室协调营销活动的。北京的子公司处理支持类的食物。“主要的”猎鹰服务中心位于上海，而备品备件库保留在北京和吉隆坡。去年，位于北京的金鹿公务航空经授权，为猎鹰7X提供航线和非预定维护。