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超高密度一排12座椅商务舱你见过吗?

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发表于 2015-12-2 16:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  以后,付钱比较多的高端乘客会不会也要挤在一起了呢?

  据报道,美国专利商标局最近公布了一个波音的新公务舱专利设计,一排最多可以放下12个商务舱座椅。

  在这种高密度的布局下,飞机通道将分隔成三个,而不是像现在的777或者787飞机那样设置双通道。布局将变成3-3-3-3.

  相比现在的一排四座,这样的布局可让航空公司最大程度地在商务舱放置客人。不过有些航空公司,比如英国航空和美国航空,商务舱已经使用2-4-2布局,可以放下8个座椅。

  波音的这个专利仍然保留了全平躺座椅,尽管从头部到脚部,有一个明显的锥形。

  尽管乘客们仍然可以到过道,不过如图上的箭头所示,这是需要一点瑜伽技巧的。

  但是如果乘客们真像沙丁鱼罐头一样塞进“商务舱”,那航空公司还能收高费用吗?

  发明人马克·埃金斯,也是波音787和原型机7E7的许多专利的持有人,在专利申请中描述道:“一个密度最大化的座椅布局”。

  不过这个模型如果不够灵活就没有意义,该专利还展示了多种配置,包括反向的座椅布局和交错行布局。

  这个模型可转换为双通道2-6-2布局,每排10座或2-5-2布局每排9座。

  波音甚至建议,像波音737这样的单通道飞机使用交错的3-3或者2-3布局,至多可以多容纳50%的商务舱乘客。

  这份专利甚至详细描述了一个“座椅配置”的APP,买了波音公司飞机的航企可以用这个APP,轻松地看到用某种座椅布局可以容纳多少商务舱乘客。

  航空公司还能看到客舱的详细数据,比如通道宽度的下限,理想的座椅尺寸,还可以反转座椅方向或交错座椅。

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