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红色帝国的暴力美学——邪恶的花尾鸽

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发表于 2015-9-25 10:26:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:32 编辑

原作者:igor113

  1987年,为了窥探苏联在军事科技上的最新进展,美国用间谍卫星对苏联境内的敏感地区大肆拍照侦察,结果在里海发现苏联人正秘密试验一种既像飞机又像船的怪物。与水上飞机不同的是它几乎贴着水面高速飞行,以此躲避雷达追踪,更离谱的是怪物背上还有六联反舰导弹发射筒。
  怪物的出现吓坏了西方海军,苏联解体后他们才知道这个怪物名叫“花尾鸽”(lun)级地效飞行器,重达380吨,翼展45.11米,可在海面以上4.5米的高度飞行。它是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。
  与飞机不同的是,地效飞行器主要在地效区飞行,也就是贴近地面、水面飞行,而飞机主要在地效区以外飞行;与气垫船不同的是,气垫船靠自身动力产生气垫,而地效飞行器靠地面效应产生气垫。当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时,气流流过机翼后会向后下方流动,这时地面或者水面将产生一股反作用力,当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时,整个机体的上下压力差增大,升力会陡然增加,阻力减小,阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行器诱导阻力减小,同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象,被科学家称为地面效应,并由此开辟了地效飞行技术。在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起,所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”。
lun_03.jpg
本文这艘废弃的“花尾鸽”一直使用到了20世纪90年代末,机身长73.6米,最大排水量380吨,配备了8台库兹涅佐夫NK-87涡扇发动机,单台最大推力127.4千牛。最大飞行速度520公里/小时,巡航速度480公里/小时,水上航速40节,航程2000公里。机背  安装了6枚P-100“白蛉”导弹发射筒,导弹最大速度达3马赫,加上“花尾鸽”自身的速度,一旦发射,留给敌舰的预警时间只有约30秒。相比之下,当时美国反舰导弹的预警时间是2分钟。


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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:27:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:32 编辑


749629_original.jpg
“花尾鸽”的船形机身使其能破浪航行在海面,8台涡扇发动机的尾喷管可以向下偏转,在起飞时把喷气导向机翼下方形成气垫,托起飞行器离开海面,达到巡航速度后喷管再转为水平。
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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:27:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:33 编辑


7457845_original.jpg
“花尾鸽”是阿列克谢耶夫设计局设计的,1987年进入黑海舰队测试,仅建成一艘。设计局创始人罗斯季斯拉夫·阿列克谢耶夫从60年代起就致力于地效飞行器的研究,先后设计出“小鹰”、KM等地效飞行器,在积累的足够的技术和经验后,“花尾鸽”就应运而生了了,它的设计目的就是——摧毁  海上任何敌舰。

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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:28:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:33 编辑


2456212_original.jpg
“花尾鸽”的海上自持力为5天,在必要时还能执行运兵任务。
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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:28:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:33 编辑


2012737_original.jpg
可偏转喷管用于控制“花尾鸽”的机翼升力和飞行速度,无需像“小鹰”那样在机头安装辅助发动机。
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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:29:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:33 编辑


5141684_original.jpg
可动喷管是关节式的,这个角度能直接看到发动机的燃气涡轮。
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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:30:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 万磁王 于 2015-9-25 10:34 编辑


8101389_original.jpg
“花尾鸽”没有起落架,所以想要上岸就必须先固定在水下的一个特殊底座上,然后再沿着轨道被拉上岸。这架地效飞行器在90年代末后被废弃,现在也没有翻新计划。当然该机受到了保护,整体状态很完整,但海风正在慢慢  腐蚀着机体。
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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:34:58 | 显示全部楼层

4232307_original.jpg
由于要兜住气垫,机翼襟翼的下偏角度很夸张。

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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:36:22 | 显示全部楼层
6839507_original.jpg
机翼末端的浮筒,起到稳定机身和兜住气流的双重作用。

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 楼主| 发表于 2015-9-25 10:36:58 | 显示全部楼层
2476658_original.jpg
机腹的V形船底,这种外形保证了“花尾鸽”的海面适航性。该机能在1.8-3.6米的浪高中安全起降。
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