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楼主: 万磁王

从中国研发垂直起降战机浅谈STOVL发动机.第三篇

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 楼主| 发表于 2015-4-23 20:42:06 | 显示全部楼层
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第三:成发的基础设施投资不断增长,为未来发展进行了相关储备
  2014年10月23日,成发的发动机试车厂房暨试车台开工建设,总投资约6000万元,面积约4000平方米,由中国航空规划建设发展有限公司设计、承建。试车台采用国内最先进的工艺技术和设备,建成之后将承担国家大型航空发动机的研制、生产、试验、试车工作,将成为我国航空发动机领域重要基础设施之一。
  《中国航空报》2014年12月25日报道,中航工业董事长林左鸣到成发检查工作,披露成发引进了世界最先进的发动机整体叶盘加工中心。
  因此,从更长远的角度看,在国家扶持(特别是林左鸣老领导的关照,呵呵)和自身努力之下,成发有望不断发展壮大,跻身中国航发巨头之一。而只要是中国军工的发展,无论是哪一家公司,军迷自然都乐观其成。

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 楼主| 发表于 2015-4-23 20:42:41 | 显示全部楼层
五、是“风扇”,而不是航空发动机本身
  一方面,说明中国短垂项目的资源,至少有相当一部分明确投向了美帝的巡航矢推+升力风扇的模式。第二篇绝大部分资料也显示了同样的结论。因此有网友评论说中国是美粉,也是有道理的。不过,中国喜欢两条腿走路,在前期基础理论研究和中期预研阶段,是不是同时有升推一体模式的投资,真说不好。
  从美帝的经历看,升力风扇是F119基础上开的花。在9-10推比的型号机进入整机测试的时候,升力风扇的研制启动更具实际意义,否则就是做出来都无法装机测试升力风扇的性能。这从另一个侧面,验证了WS10G/WS15的实质性进展,这是令人高兴的事。
20150422120737.png
升力风扇的结构设计也很有讲究
  另一方面,成发只签了风扇,说明STOVL涡扇发动机的研制,另有其主。至于是哪一家,呵呵,大家见仁见智吧。不过升力风扇和巡航涡扇如果分属两个企业,未来的协同是个问题——咱们的底子弱,风扇+涡扇让哪家一肩挑都困难,只能搞全国大协作。看看WS15的研制单位谱系,M个所+N个厂啊。反过来说,人家波音和洛马二者,无论选谁都能做总包,其能力之全面,足见一斑。(兵器迷再问一次自问:咱们距美帝差多少?)

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 楼主| 发表于 2015-4-23 20:42:53 | 显示全部楼层
六、是“风扇部件”,而不是“风扇”
  个人认为,“部件”这个词在这里有二义性。
  如果理解为,部件是指“短垂项目的部件”,而且这个部件就是风扇,那么成发拿到的可能是整个升力风扇(子)系统,包括风扇(空心叶片、整体叶盘和对转叶轮机)、离合器(通过伞形齿轮实现转轴转弯90°传动)、滚转喷管、三轴承偏转喷管,等等。
  如果理解为,部件是专指“风扇的某些部件”,那么成发就只拿到风扇的一部分零件包,比如风扇叶片中的金属叶片。强调“金属”,是因为在对转风扇的叶片中,进口的转子叶片是可变弯度导向叶片,按照某所的设计,未来可能会选用轻质复合材料,而固定的静子叶片起支点作用,不能用复合材料,只能用金属材料。如果我们采用这样的设计,考虑到成发没有复合材料叶片的业绩,那么协议所包含的就是金属叶片,也未可知。
  按后一种理解,成发只是升力风扇的零件包供应商之一,而风扇集成商另有其人。从成发的业绩看,这是一家卓越的零部件供应商,而非集成商,系统集成经验可以说严重不足。别的不多说,就看成发的官网,发动机的介绍只有WS18和FT8三张小图,发动机零部件的介绍满满三页。因此,兵器迷更倾向于后一种解释。

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 楼主| 发表于 2015-4-23 20:43:02 | 显示全部楼层
七、是“加工合作”,而非“合作研制”
  说明该风扇部件的设计已经确定,或基本确定。现在成发要做的,是照方试制和加工。这可能是一个好消息,说明该风扇部件的设计已经比较扎实。

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 楼主| 发表于 2015-4-23 20:43:43 | 显示全部楼层
八、是“空天机研究院”,而不是海军
  再次说明整体项目仍在论证阶段。
  有朋友看这则新闻兴奋的认为,STOVL机已经呼之欲出,兵器迷认为是想多了——牵头的都不是军方,这事儿对外也就是个题材。题材是要给人看的。美日越菲台,谁看谁明白。
  对内呢,这一次如果是动力先行,那么在动力尚无可靠方案之前,我们看不到——也不应该看到——中国STOVL战机的出现。
imgShow.jpg
  再说这个“空天机研究院”,2012年4月15日才成立,整合了中航工业4个动力主机所:
  中国燃气涡轮研究院绵阳624所:以动力预研、开发和整机鉴定试验为主,推比10核心机是镇所之宝;
  航工业动力研究院沈阳606所:这是WS10的娘家;
  中航工业航空动力机械研究院无锡614所:这是国内唯一的航空动力控制系统专业研究所,FADEC是绝活儿;
  贵航发动机研究院649所:搞RD-93中国版WS13的干活。
  就这样,来自东南西北的四大金刚组成的新院落户北京顺义,是要整合动力资源、大搞特搞发动机的意思。名字起的够帅——“空天发动机”,让人无限遐想。不过组织上叠层架屋,就不知道能否提高效率。这次STOVL的披露,出手不凡,应该有为该院亮相的意思。未来看看实际的成果吧。咱一贯认为,发动机的事,要投资、要静心、要时间,不是一蹴而就的事。只要肯下实在功夫,钱花在该花的地方,国家等得起,军队等得起,咱军迷还等不起?
  就此搁笔。
  是夜,兵器迷的梦中,定是在那遥远的地平线上,装备自主STOVL动力的中国海航战机,轻灵妙巧,展翼高飞在南中国海的万里晴空。
  放眼眺望,西太平洋,湛蓝,湛蓝……
  神鹰振翅飞,清波自在垂。
注:所有资料来自于互联网公开报道和公开出版物,如:
《STOVL战斗机的发展》
《STOVL推进系统关键技术》
《STOVL升力风扇估算模型》
《航空动力学报》
本文同时引用了晨大的多篇博文和图片,在此一并致谢

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