二战航空枪炮大盘点——德苏篇

万磁王

原作者：Skull_Lord

德国
MG15 7.92mm航空机枪
　　从最小最老的MG15开始吧。

MG15 7.92mm航空机枪

　　这种机枪由Theodor Bergmann设计于20世纪20年代，采用枪管短后座原理，闭锁环回转闭锁，由75发鞍状弹鼓供弹，就像MG34上用的那样子。理论射速1000~1050rpm，通常都是安装在活动枪架上，作为防御性的武器使用。作为中口径的航空机枪，它的射速低了点，供弹具容量也小了点，但还是在德军的各种飞机上一直用到40年代才逐渐被换了下去。换掉的这些MG15状态实际上还是很不错的，所以有相当部分被拿去加装了肩托和两脚架等，改装成步兵机枪继续使用。

改装成步兵机枪的MG15

基本参数：
　　空重：8.1kg（不含瞄具和弹药）
　　全重：12.4kg（含瞄具和弹药）
　　全长：1078mm
　　枪管长：690mm
　　弹药：7.92x57mm毛瑟弹
　　初速：755m/s
　　理论射速：1000~1050rpm
　　自动方式：枪管短后座式
　　闭锁方式：闭锁环回转式
　　供弹方式：75发鞍状弹鼓

万磁王

MG81 7.92mm航空机枪
　　正由于MG15太重、太贵、射速太慢、容弹量又太小，所以毛瑟公司在1938~1939年间在MG34的基础上设计了新的MG81航空机枪，设计的重点是减重和提高生产性。

MG81 7.92mm航空机枪

　　这种新机枪改为弹链供弹，火力持续性大有进步。同时理论射速提高到1400~1600rpm，也多少弥补了这种口径偏小的航空武器贫弱的火力。而代价是枪管短了一大截，仅有475mm，初速和威力自然有所牺牲。

MG81Z双联装

　　除了单管的基本型，还有一种称为MG81Z的双联装型号，其实就是左右两侧的供弹机供弹方向翻了个个而已。上图中的是安装在Ju 87D型后座的MG81Z。这种联装型的总射速达到了2800~3200rpm，虽然单发毁伤能力低下，但相对比较单薄的战斗机被这种高密度弹雨浇一下也不会很好受，所以也还算是比较有效的防御武器吧。
　　不过不管怎么说，到了战争中期中口径机枪在空战中实在是不好使了，所以很多被替换下来的MG81被装上枪托和脚架，跟前辈MG15一样改行当了步兵机枪。而使用它们的，也大都是诸如“空军陆战部队”之类不怎么入流的单位，不提也罢。

改装成步兵机枪的MG81

基本数据：
　　全重：6.5kg/12.9kg（MG81Z）
　　全长：915mm/965mm（含消焰器）
　　枪管长：475mm
　　弹药：7.92x57mm毛瑟弹
　　初速：705m/s（sS弹），随弹种不同可能高至790m/s
　　理论射速：1400~1600rpm（MG81Z为2800~3200rpm）
　　自动方式：枪管短后座式
　　闭锁方式：枪机回转式
　　供弹方式：弹链

万磁王

MG17 7.92mm航空机枪
　　MG17就比较有名了，Me 109、Me 110、Fw 190和Ju 87等著名战机都在相当长的时间里拿它作为航向机枪使用，有时还作为机翼机枪，比如Bf 109C就有两挺机头MG17和两挺机翼MG17，在从西班牙到波兰再到不列颠，打下了半壁江山。

MG17 7.92mm航空机枪

　　从结构上看，MG17实际上就是MG15的改进版，改进项目主要是增加了压缩空气驱动的上膛机构和电控的扳机，同时待击方式也改为闭膛待击，使它更适合固定安装和搭配射击协调器使用。
　　说实话，这种1934年设计的机枪性能上没啥出彩的地方，只是性能上比较可靠而已。到40年代，随着座舱装甲、防弹风挡、自封油箱、全金属半硬壳结构机身等新技术的普及，中口径机枪弹已经难以对新式战斗机造成有效的毁伤了，所以接下来登场的就是各种给力的多的大口径机枪。
　　顺便说句题外话，英国佬曾以为中口径机枪只要数量够多就能弥补毁伤力不足这一点，但安装.303x8甚至x12的喷火和飓风在实战中的表现清楚的表明这个观点是错的，于是颠颠儿的换上了20mm炮。
基本参数：
　　全重：10.2kg
　　全长：1175mm
　　枪管长：560mm
　　弹药：7.92x57mm毛瑟弹
　　初速：855m/s（B型燃烧弹），905m/s（SmK L'spur穿甲曳光弹）
　　理论射速：1200rpm
　　自动方式：枪管短后座式
　　闭锁方式：闭锁环回转式
　　供弹方式：弹链

万磁王

MG131 13mm航空机枪
　　正由于意识到一战时期的“两挺机枪打天下”以不足以对付各种坚固的新式战斗机，Rheinmetall-Borsig于1938年设计了13mm口径的MG131机枪。这种新机枪使用13x64mmB子弹，有APT、API和HEI-T等多种弹头，单发毁伤能力比MG17有了很大提高，除了作为固定的前射机枪以外，也用作防御性的活动机枪。

MG131 13mm航空机枪

13x64mmB子弹

弹药规格

　　对这种大口径机枪笔者想多聊几句。在二战时期各主要交战国使用的12~13mm大口径机枪里，MG131的13x64mmB是最小最弱的，于是在某些飞行游戏里，这种机枪被严重的低估了，还被扣上了“糖豆枪”的外号。但要首先明确一点，MG131是作为MG17和MG81等中口径机枪的升级版设计的，其出发点就是要轻、小和可靠，可以完全接替后者的作用而不至于在改装时过多增加载机的负担。从这个角度说，MG131完美的达到了目标。
　　与使用大威力的12.7x99mm弹的勃朗宁AN/M2机枪和同样强力的12.7x108mm弹的UB机枪相比，MG131确实弱的有点可怜，枪口动能只有这两个大个子的一半左右，但如果跟相对来说同等级的意大利Breda-Safat和日本的Ho-103比较一下的话，结果就会是另外一番景象了。

型号	MG131	Breda-Safat 12.7mm	Ho-103
空重	16.6kg	29kg	23kg
全长	117cm	139cm	127cm
理论射速	900rpm	700rpm	800~900rpm
带协调器射速	810rpm	575rpm	400rpm
子弹规格	13x64mmB	12.7x81mmSR	12.7x81mmSR
弹头重	38.5g（AP）            34g（HEI-T）	35.4g（AP）            33g（HE）	36.5g
初速	710m/s（AP）            750m/s（HEI-T）	760m/s（AP）            770m/s（HE）	780m/s
装药量	1.4g PETN+0.3g铝基燃烧剂	0.8g PETN	不详，但估计与意大利产品相当

　　看出差距了没？MG131最轻最小，但射速却是最高的，尤其是在配合射击协调器时射速更是有压倒性的优势。同时13x64mmB的HEI-T弹头装药量比12.7x81mmSR足足高出一倍，意味着单发命中的毁伤能力要大幅度的高于后者。而日本的Ho-103使用的Ma-103高爆弹在太平洋战场上对超皮实的美军战机毁伤力表现已经是可圈可点的了，毁伤力更强的13x64mmB也应该是只强不弱。
　　关于13x64mmB这种弹药还有一点值得一提，就是它的弹头不是传统枪弹的被甲结构，而是类似小口径炮弹的钢制弹体加铜弹带。这种设计相比被甲弹头节约重量，加上弹头直径大那么一丝，使得它的HEI-T在与12.7x81mmSR弹头重基本相当的情况下装药量大出一截子。

13mm弹药结构

　　对于MG131在搭配射击协调器时异常高的射速，其原因在于德国人在配用的子弹上使用了击发时机控制更精确的电底火。搭配设计良好的射击协调器，可以极为准确的在桨叶即将经过枪口前方时停止射击，并在桨叶经过后立即继续射击，最大限度的降低了射速损失。在这方面，德国人当时毫无疑问处于世界领先的位置。
　　另一个值得一提的有趣细节是关于引信的。意大利的12.7x81mmSR的高爆弹引信设计的有问题，起爆可靠性不高，日本引进回去用的时候发现经常有哑火的，明明打中了就是不炸。于是日本重新设计了自己的Ma-102高爆弹，可这一下又矫枉过正了，引信敏感度过高，时不时的就有在自家枪管里炸开的事儿发生，一度闹到需要在载机的枪身外面套一层钢管来防自爆的程度。来回折腾了好一阵子，直到1943年才算是搞定了带全新引信的Ma-103高爆弹，此后总算能比较安全而且可靠的使用了。而13x64mmB的高爆燃烧曳光弹笔者还没见过有关于引信问题的负面记录，估计又是汉斯发扬钻牛角尖的精神造出了比较可靠的产品吧。
　　由于MG131相对比较小，所以Bf 109在经过一些改装之后可以在原本MG17机头机枪的位置塞下两挺MG131，比如有名的Bf 109F“阿道夫•伽兰德特别重火力版”的其中一架就是做了如此改装（当然还有少不了的雪茄烟点烟器），代价是机头两侧各突出一个鼓包。

Bf 109F“阿道夫•伽兰德特别重火力版”

基本参数：
　　全重：16.6kg（手控）/19.7kg（电控）
　　全长：1170mm
　　枪管长：550mm
　　弹药：13x65mmB
　　初速：710m/s（38.5g APT或38g API），750m/s（34g HEI-T，含1.4g PETN炸药和0.3g燃烧剂）
　　理论射速：900rpm
　　自动方式：枪管短后座式
　　闭锁方式：闭锁环回转式
　　供弹方式：弹链
　　PS：英文维基上说MG131的枪管长是1140mm，怎么看都是不可能的。笔者认为自己手上资料中的550mm还比较正常。

万磁王

MG151/15 15mm航空机枪
　　由于MG131还是不够给力，尤其是穿甲能力不足，更大口径的MG151/15 15mm机枪在1940年由毛瑟公司设计了出来。这种新机枪使用的是威力强劲的15x96mm弹，弹丸重量比MG131的13x65mmB高出五成以上，更重要的是初速大幅增加，弹道更加平直，对高速运动的空中目标射击时对估测提前量的要求低了不少。同时拜高初速和重弹头所赐，MG151/15的穿甲弹在300m距离上可以击穿厚18mm倾角60度的装甲钢板，足够对付轻型坦克了。

MG151/15 15mm航空机枪

　　15x96mm这种子弹的弹头结构和MG131一样是类似于小口径炮的钢制弹体+铜弹带，看来汉斯真的很喜欢这结构。也许是这样的设计可以比传统的被甲弹头减少对枪管的磨损？说实话，笔者也不是很确定到底为什么。

15x96mm子弹

　　不幸的是，等这种机枪开始装备的时候，它的威力又不够了，因为海峡对面的疯牛牛开始给喷火装上了20mm西斯潘诺机炮。于是这种刚造出来没多久的“新式”机枪立即被升级成了20mm的MG151/20，并获得了极大的成功。
基本参数：
　　全重：38.1kg
　　全长：1916mm
　　枪管长：1254mm
　　弹药：15x96mm
　　初速：850m/s（72g AP-T），1030m/s（52g AP(WC)），960m/s（57g HE-T或HEI-T，HE装药量2.8g）
　　理论射速：740rpm
　　自动方式：枪管短后座式
　　供弹方式：弹链

万磁王

MG FF 20mm航炮
　　MG FF是德军最早装备的20mm航炮，首次出现是作为Bf 109E-1的机翼炮。这种航炮是著名的瑞士厄立孔FF F型机炮（注意是厄立孔FF的F型）的仿制品（而厄立孔FF又是由一战时的德国Becker M2 20mm机炮发展来的，正宗的出口转内销。类似的事儿在若干年后的StG45=>CETME=>G3身上又重演了一把……），体积小重量轻是最主要的优点，而且采用APIB自动方式本身就能缓冲后座，降低后座力峰值，安装时对固定点的强度要求也低不少。而代价就是初速低射速慢，弹头威力也比较差（尤其是需要靠动能砸的穿甲弹），弹鼓供弹也制约了备弹量，在二战初期只能称为威力尚可，因为当时能跟它争倒数第一的20mm炮就只有日本海航的Type 99-1了，也就是零战上装的那种。另外尽管MG FF自身比较简单紧凑，但那个弹鼓却要占据相当大的体积，所以实际上并不省地方，这也是其缺点之一。弹鼓的大个头导致在Bf 109上每门炮的备弹量只有60发，在大不少的Fw 190上也只有90发，真的不怎么拿得出手。

MG FF 20mm航炮

　　在战争爆发时，MG FF使用的高爆弹是重134g的传统设计（就是上图最左边那个）。到1940年夏季，新一代的20mm Mine-Shell（薄壳弹）弹头重骤减到仅92g，MG FF不得不更换复进簧才能适应新弹的性能，这种改进后的型号称为MG FF/M。新炮不能再使用老式的炮弹，只能使用新设计的92g M-Shell以及115g的轻型AP和HEI。由于穿甲弹弹头重和初速的下降进一步降低了本就不怎么样的穿甲能力，但高爆弹的毁伤能力骤增，因此使用时备弹以高爆弹为主。

20mm炮弹结构

　　MG FF系列从1941年起迅速的被性能更加出色的MG151/20取代。
基本参数：
　　全重：26.3kg
　　全长：1370mm
　　弹药：20x80mmRB
　　初速：600 m/s（MG FF，134g HE），585 m/s（MG FF/M使用115g AP或HEI），700 m/s（MG FF/M使用92g Mine-shell）
　　理论射速：520rpm (MG FF和FF/M使用AP或HE)，540rpm (MG FF/M使用Mine-shell)
　　自动方式：枪管短后座式
　　供弹方式：45/60/75/100发弹鼓

万磁王

　　写到这里，笔者突然想起一个有趣的巧合。二战初期，德国的主力战机Bf 109和日本海航的主力战机零战武备极为相似，都是两挺中口径机头机枪+两门20mm机翼炮。Bf 109E-4是7.92mm MG17 x2 + 20mm MG FF/M x2，零战21型A6M2是7.7mm Type 97 x2 + 20mm Type 99-1 x2。那么如果单纯的比较武器部分，两者的优劣如何呢？

二战各种20mm炮弹的对比图，配用的武器从左到右分别是瑞士厄立孔FF F、日本海航Type 99-1、德国MG FF、德国MG151/20、日本陆航Ho-5、苏联ShVAK、日本海航Type 99-2、瑞士索罗通S18-350、德国MG204、瑞士厄立孔FF S、以及法国西斯潘诺HS404系列（及其英美版本），个头差距一目了然

　　PS：如果哪天提得起劲儿的话，写个各国20mm炮的对比出来应该会很有意思。当然了，前提是笔者能提得起劲儿……
　　先看各自的武器性能对比：

型号	MG17	Type 97	MG FF/M	Type 99-1
空重	12.6kg	11.8kg	26.3kg	23kg
全长	121cm	104cm	137cm	133cm
理论射速	1200rpm	900rpm	540rpm	520rpm
子弹规格	7.92x57mm	7.7x56mmR	20x80mmRB	20x72mmRB
弹头重	11.5g AP            11.1g API	11.3g AP            8.6g I	115g AP/HEI            92g HE	127g HE
初速	765m/s AP            790m/s API	745m/s AP            762m/s I	585m/s AP/HEI            700m/s HE	600m/s
弹丸投射量	0.226kg/s	0.149kg/s	0.966kg/s	1.101kg/s

　　注：弹丸投射量以各种子弹等量混合计算。
　　MG17由于明显的射速优势，弹丸投射量大大超过97式机枪（152%），而MG FF/M则由于弹头重量的明显劣势导致弹丸投射量稍微落后（90.5%）。

型号	Bf 109E-4	零战21型A6M2
机枪备弹量	1000rpg	500rpg
带协调器射速	1050rpm	800rpm
火力持续时间	57.1s	37.5s
机炮备弹量	60rpg	60rpg
射速	540rpm	520rpm
火力持续时间	6.7s	6.9s

　　Bf 109E-4极大的机枪备弹量带来了高的惊人的火力持续时间，意味着在缠斗中几乎不需要考虑机枪子弹的消耗问题。而两者的机炮备弹量一样，火力持续时间也几乎没有差别。所以，Bf 109E-4在火力全开的情况下，最初的6.7s可以有2.384kg/s的弹丸投射量，然后随着机炮弹药耗尽锐减到0.452kg/s（19.0%）。而零战21型在最初的6.9s有更高的2.5kg/s的投射量，之后就只有相当糟糕的0.298kg/s（11.9%）。而在弹丸总量上，Bf 109E-4也是优势明显（多47%）。
　　所以从整体上看，Bf 109E-4的武备比零战21型有明显的优势，尤其是极大的机枪备弹量带来的不需估计弹药消耗对抓住空战中稍纵即逝的开火机会很有帮助。但两者都非常依赖机炮的火力，而不管是MG FF/M还是Type 99-1都是弹道弯曲如小便的糟糕表现，命中目标不易，只有水平较高的飞行员才能有效使用，实际上是对新手不太友好的武备搭配。

万磁王

MG151/20 20mm航炮
　　下面要郑重介绍的就是二战综合性能最佳（纯属个人观点）的20mm航炮——MG151/20！先让这位帅哥摆个POSE看看~

　　为什么笔者认为它是二战最佳呢？就是因为它“大部分性能中上，个别性能突出”。
　　这种航炮是由MG151/15更换炮管再做少量小调整而来的，新的20x82mm炮弹则是直接将15x96mm弹的弹壳扩口并截短再安上一个20x80mmRB的弹头，由此保留了最大限度的零部件通用性，弹药生产线也能大量保留现有的设备，相当的经济实惠。由于身管长度缩短了150mm，弹头又加重了不少，所以它的弹丸初速很自然的比MG151/15低了一些，但705~805m/s（视弹种而定）的初速在同时代的20mm级机炮里虽不拔尖却也足够称个中等水平。而750rpm的射速绝对称得上优秀二字，搭配射击协调器的MG151/20E电击发版则有着和MG131同样优秀的表现，射速仅仅降低50rpm而已。最重要的是，MG151/20的可靠性相当好，很少出现卡壳之类的问题，而英美两家的西斯帕诺机炮就长时间的受到可靠性不足的困扰。在配用的弹种上，MG151/20也算是品种丰富了，各弹种的数据如下。
　　Brandsprenggranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：113g HEI-T，装2.3g PETN和2.1g Elektron镁基燃烧剂，初速705m/s，头部触发引信，有曳光，无自毁机构；
　　Brandgranatpatrone 151：117g 燃烧弹，装6.6~7.2g燃烧剂（硝酸钡+铝镁粉），705m/s，头部触发引信；
　　Minengeschosspatrone 151 ohne L'Spur：95g HE，装18.6g PETN，805m/s，头部触发引信，无曳光（著名的Mine-shell，后面要专门讲讲这个）
　　Panzergranatpatrone 151 mit L'spur ohne Zerleger：117g AP-T，705m/s，有曳光，穿甲能力为13mm/60度@100m；
　　Panzersprenggranatpatrone 151：115g APHE，装4g PETN，705m/s，在击穿5mm钢板后起爆；
　　Panzerbrandgranatpatrone (Phosphor) 151 ohne Zerleger：115g API，装3.6g白磷燃烧剂，720m/s，无引信，侵彻力3~15mm装甲钢；
　　Panzerbrandgranatpatrone (Elektron) 151 ohne Zerleger：117g API，装6.2g Elektron镁基燃烧剂，695m/s，侵彻力15mm/75度@100m，引信在穿透4mm钢板后起爆，对无装甲的船只特别有效。

　　然后重点谈谈这个Minengeschoß也就是Mine-Shell（图中中间那枚）。这种高爆弹的弹体是用优质钢材拉伸加工而成，就像制造钢弹壳那样子，阴阳模子往一块挤出来的，而不是传统的铸造成型再修整。因此，在保持足够弹体强度的前提下可以大幅度的减少壁厚，极大幅度的提高高爆弹的装药量。靠着这种新工艺，20mm的Mine-Shell在95g的弹头里塞了18.4g的装药（占弹头重的19.4%），战争后期的MX-geschoß在把弹头加重到105g的同时更是把装药量进一步提高到了25g，占弹头重的比例达到了相当惊人的23.8%。那么，这装药量有多高呢？英军使用的20x110mm的130g 高爆弹头装药量仅11g（8.5%），而苏联的20x99mmR的91g HE-frag高爆破片弹头则只有6.7g装药（7.4%），也就是说Mine-shell使装药量提高了将近一倍半！
　　有了如此强力的炮弹，效果如何呢？按照德国军方的统计，对B-17这种极为坚固的四发重轰，MG151/20平均命中25发就可以击落，击落其它四发重轰需要18~20发，而单引擎战斗机挨4发就要去亲吻大地了。
　　正因为MG151/20有出色的性能，意大利的5系列战斗机也拿它作为主要武器使用，让盟军吃了不少苦头。在1943年8月，还有800门MG151/20通过潜艇运输出口到了遥远的日本，并被用来武装了388架K-61三式战，在遥远的地球另一头让B-29又吃了些苦头。
　　到了战后，英国ADEN和法国DEFA等机炮的HE弹都采用了和Mine-shell同样的工艺，也算是子孙满堂了。
　　不过从另一方面看，用延展性优良的钢材制作的非常薄的弹体在爆炸时就只能产生很少的有效破片，意味着弹头的毁伤几乎完全依靠大量炸药产生的爆轰波来破坏敌机的蒙皮和机体结构，而破片击穿油箱、切断管路和破坏操纵机构的效果就非常差了。
　　另外值得一提的是，当MG151/20开始投入实战的时候，英国佬还在跟自家不可靠的西斯潘诺机炮较劲，Mk II型刚上机那阵子甚至出过四门机炮没打几发就全部卡壳的糗事。在把缴获的MG151/20拿去测试了一下以后，约翰牛开始很认真的考虑要不要干脆山寨一把得了。最后发现德国人的设计虽然用起来相当不错，但是对加工水平要求很高，山寨的话生产的速度和经济性成问题，所以最后放弃了，继续捣鼓西斯潘诺，推出了可靠性大有长进的Mk V型，也算修成了正果。
基本参数：
　　全重：42.7kg
　　全长：1766mm
　　枪管长：1104mm
　　弹药：20x82mm
　　初速：705~805m/s（视弹种而定）
　　理论射速：750rpm
　　自动方式：身管短后座式
　　供弹方式：弹链

万磁王

MG213C/MK213 20mm航炮
　　毛瑟公司的MG213C 20mm转膛炮和MK213 30mm转膛炮在战争结束时还没能完成研制，但是这种自动炮的设计确实是极富创新性而且性能也非常出色的，所以美英法分别按照获得的资料开发了自家的M39 20mm转膛炮、ADEN 30mm转膛炮和DEFA 30mm转膛炮。而毛瑟公司自己则在多年以后拿出了BK-27 27mm转膛炮并成为欧洲战斗机“台风”和JAS-39等战机的标准武装，所以它实际上是战后各种转膛炮的始祖，意义十分重大。

MG213C/MK213 20mm航炮

　　与之前的各种枪机直动式的机关炮不同，毛瑟公司的设计是有多个类似转轮手枪的旋转弹膛，在导气机构的驱动下旋转，依次完成上膛、击发、抽壳和抛壳的动作，相当于把原本在一个循环中完成的动作分解成在多个循环中完成，整体的射速就得到了提高。

MG213C转膛原理

　　MK213是MG213C改变口径得到的，实际上只是把原本的20mm炮弹的弹壳扩口到30mm，并相应放大弹膛前部尺寸，炮管在加粗的同时截短了不少以保持总重量不变，代价是初速降低了足有一半。
基本参数：
　　MG213C
　　全重：75kg
　　全长：1930mm
　　枪管长：1600mm
　　弹药：20x146mm
　　初速：1050m/s
　　理论射速：1200~1400rpm
　　自动方式：导气式转膛结构
　　供弹方式：弹链
　　MK213
　　全重：75kg
　　全长： 1630mm
　　枪管长： 1300mm
　　弹药： 30x146mm
　　初速：530mm
　　理论射速：1000~1200rpm
　　自动方式：导气式转膛结构
　　供弹方式：弹链

万磁王

MK101 30mm航炮
　　接下来，大•杀•器开始出现。
　　MK101 30mm机炮名字里的MK是德语Maschinenkanone（机关炮）的缩写，两个字母都要大写，可不要和美帝海军表示型号的Mk混为一谈了。这种重型航炮主要装备亨舍尔Hs 129攻击机，挂在机腹弹仓的位置上，由10发或30发弹匣供弹。虽然备弹量极低，射速也只有230~250rpm，但它发射的钨芯穿甲弹初速高达960m/s，侵彻力达到了75mm@300m，足够正面击穿大部分二战中型坦克，或者从侧面和背面击穿各种重型坦克，威力相当强劲。

MK101 30mm航炮

30x184mm炮弹

　　虽然既强力又精确，但MK101高达179kg的重量和发射时巨大的后坐力严重限制了它的应用范围，因此名气不大。但由它发展而来的另一种重型航炮名气就要高出不少，这就是下一节要介绍的MK103。
基本参数：
　　全重：179kg
　　全长：2400mm
　　枪管长：1200mm
　　弹药：30x184mmB
　　初速：960m/s
　　理论射速：230~250rpm
　　自动方式：身管短后座式
　　供弹方式：10发或30发弹匣