喷气机时代的蓝图：总工程师秘密档案

枫智

喷气机时代的蓝图：总工程师秘密档案
——谁曾在革命战机发动机研发

译自国外文档

在30年代末期，喷气发动机的存在仅限于由英国工程师制作草图的集合。
它最初在设计中被忽略，但它注定要彻底改变历史，80年过去了，它们仍然影响飞机的推动方式。

现在，记录了涡喷发动机发展的文书被拍卖出售，并有望获取至少30000英镑。

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理念：1941年绘制的第一个原型喷气发动机，使用的发明者Frank Whittle的想法。 它是文书工作的集合的一部分，其中记录了第一涡轮动力发动机的发展。

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揭秘素描：喷射膨胀室由Sporborg工程师设计。 素描和字母的集合有望至少拍卖30000英镑。

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备忘录和信件的文书工作是Henry Storborg收集保存的，他是engineeering公司为发明者弗兰克·惠特尔生产原型的人。

这些被标记为“秘密”的文件，包括规范和备忘录，直接导致在1937年完成了第一个涡轮动力引擎。

Sporborg是Thomson-Houston BT-H的总工程师和高级主管。 他知道这些材料的科学性和历史意义。

该材料目前正在auctioneers Bonhams拍卖，预计至少30000英镑出售。

这些文件是空军、Whittle's firm Power Jets和BT-H之间，在1938的原始合同。

也有铅笔画的当时正在开发的引擎手稿。

这个首个发动机带来的“喷气机时代”将继续改造空中旅行。

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首先设计：格洛斯特流星是英国第一架可操作的喷气飞机，并在二战期间由盟军使用。

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涡轮喷气发动机：Sporborg保留的这些设计导致生产出第一台涡轮发动机，W2BWelland，应用在第一架喷气式飞机上。

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尽管惠特尔曾在1930年就提交了他的第一项喷气发动机专利，八年后空军部才对创建的一个原型发生了兴趣。

1939年，科研部主任，David Pye，通过样机的演示，完全相信它的重要性。

该部随后订购了一个可飞版本，惠特尔开始制作W1。第二年1月，该部有订购了一个更大更先进的发动机，W2。

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注：压气机和涡轮连接的设计

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绝密：W2引擎的升级会议纪要，更先进的Mark II的第一级推力涡轮的设计讨论。

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这些存档记录了二战早期发展的重要阶段，以及与德国人开发自己的发动机比赛的情况。

时任空军部长的David Pye在1940年1月的一封信件，记录了该部认定这个项目是有价值的时刻。

这是写给Sporborg的，并指出：“我希望，你充分了解空军部重视Whittle发动机发展的重要性，你要采取一切措施，动用你的权力，以确保这些发动机如期完成，而且你要尽你所能协助Power Jets Limited的工作。“

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展望未来：从空军部敦促Sporborg继续喷气建设方案，这是当时的推进军用飞机的一封信

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该文件还强调，各方之间的紧张和压力，因为他们完成项目的时间，将影响了战争结果。

喷气动力的格洛斯特流星飞机1944年7月终于进入与英国皇家空军的服务。

Matthew Haley，Bonhams的书籍和手稿部门领导，说：“惠特尔在1930年就将自己的想法告诉了空军部，但直到很久以后，他加入了Sporborg的公司开始制作它们的时候，他们才产生兴趣。

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官方：从马歇尔特德那儿迟到的批准Sporborg的工程师打造原型喷气发动机的电报。

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关于首款喷气发动机的竞赛

Frank Whittle于1930年申请了第一个喷气发动机的专利，他在1937年完成了第一个原型。


后来居上的德国物理学家Hans von Ohain抢在Frank Whittle之前完成了第一个设计。


Me262有着跟Gloster Meteor相近的设计，也成为第一种使用涡喷发动机的战斗机，并投入实战。