大猫忆趣

万磁王

关注底线就变成F-35能否以这个价格来满足我们的需求……
　　我们在F-35上遭遇一些真正的挑战，就在我写这篇文章时，整个JSF机队已经因发动机起火而停飞了。考虑到F-35的历史，在研发的这种阶段出事可不好。早在2010年F-35B项目就因超支违反了纳恩-麦柯迪方案，此后一直在苦苦挣扎。对我来说，B型的问题似乎很简单，零件越多也就坏得越多！不幸的是，对于其他两种型号的问题我还没有一个很好的答案。
　　F-35团队辩解说他们实际上制造了3种不同的飞机，还有一些严重的国际关系问题使情况复杂化。幸运的是我们有一些真正伟大、敏锐、有能力的人在从事这个项目，尽自己最大努力来使这个项目获得成功。我们也迫切需要F-35成功，这能证明了美国的聪明才智和能力。
　　当你退后一步以战略眼光看这个项目时，关注底线就变成F-35能否以这个价格来满足我们的需求？我想说陪审团还没在这个问题上打定主意，这很像辛普森审判，他们已经厌倦了坐在法庭上干等律师来完成卷宗。

万磁王

无人机比战斗机更便宜，而且不会生病，最重要的是还不需要退休金保证……
　　未来是无人作战飞机和直升机的天下，再过25~30年，想当飞行员的你最好擅长悬停或者会玩视频游戏，因为你最好的飞行机会是驾驶直升机里或从“移动电话亭”里遥控一架无人机。无人作战飞机能缓解财政问题，无人机比战斗机更便宜，而且不会生病，最重要的是不需要退休金保证。
　　我的一位好友与前“雄猫”飞行员——格雷格“通乐”玛兰蒂诺和杰夫“Lick”麦克林为《外交政策》杂志撰写了一篇文章，评述了把无人机整合进我们现有军队的最好的和最有可能的结果。我最近也看了一本名为《第二次机器时代》的好书，主题是我们的世界正经历快速的技术发展，人类需要与机器合作来发挥我们最大的技术能力和创造力。“通乐”和杰夫的文章对如何把无人机整合进战场进行了很好的讨论，正切合了书中人与机器合作的观点。

万磁王

我认为再也不会有一种飞机能像F-14“雄猫”这样创造并培养出一种强势文化……
　　我总是喜欢说世界上存在两种人：“雄猫”的粉丝和想变成“雄猫”粉丝的人。我认为再也不会有一种飞机能像F-14“雄猫”这样创造并培养出一种强势文化，这种文化集友爱、勤奋、风趣、摇滚和性感于一身。当然，我们拥有一部神奇的电影，一架帅气的喷气机，以及可以纽约洋基队、达拉斯牛仔队和圣母大学队球迷总数媲美的铁杆粉丝。但这种文化不仅仅是汤姆·克鲁斯独自骑着摩托车在跑道上奔驰，而是团队合作、骄傲、和家庭。

TOPGUN剧照

万磁王

　　也许我们的维修人员比飞行员和RIO更喜爱这架飞机。之前已经有很多“雄猫”维护工时是其退役原因以及该机经常出问题的说法，让我们来看看问题的真相吧。你驾驶喷气机撞在航母甲板上，然后再从甲板前端弹射，在充满盐分的环境中如此循环反复，飞机必然容易出问题。再加上船在海上，后勤供应不畅，你也不能驱车到维修站去取把备件，导致飞机维修就成为一个相当大的挑战。空军不必面对这类挑战，他们只要坐等零件就行。总之，现在“大黄蜂”机队也面临着同样的问题。
　　我不想否认维持“雄猫”飞行有多么艰难，但我会说每个曾为“雄猫”工作过的人都会感觉像是获得了一种特权，此外，我所在的“雄猫”中队的出动率一直压过“大黄蜂”中队。我知道，如果你问史蒂夫“伍迪”伍兹士官长或其他几百名机械师，是否愿意重新服役来帮助“雄猫”重返蓝天？那么在你问完前，“是”这个单词一定会从他们的嘴里蹦出来。我就这样问了很多机械师，他们在回答时没有半点犹豫。

飞马168

赞一个，楼主辛苦了