伊朗修复美军坠毁直升机

六角

伊朗拥有的美国作战飞机种类繁多，在受到西方世界制裁的背景下，伊朗维护维修这些飞机的努力和成果令人瞩目。最近伊朗大型直升机的新动向再次证明了这一点。

1980年4月，美国特种部队试图解救被伊朗关押的美国人质，结局是行动失败，美军突入伊朗的一架C-130运输机和一架直升机相撞，使得美特种兵被迫抛弃了5架RH-53D大型直升机，撤离伊朗。

这五架RH-53D直升机是当时最先进的大型直升机（即使放到现在也相当先进），而且它们使得伊朗在伊斯兰革命前购买的6架RH-53D获得了充足的备件。但尽管经过这些努力，到了1988年，只剩下一架RH-53D还可以执行任务。

近年，伊朗通过各种地下渠道获得了许多配件和物资，不但将购买的6架RH-53D恢复到执行任务的状态，就连美军抛弃的其中一架RH-53D也被修复了，可以用于执行军事任务。而它们执行的任务，与美军给予它们的任务一样，主要是在超低空运送特种部队进出敌方严密防守的地带。

近日，一架编号“704”的RH-53D直升机加装了空中加油管。空中加油能力的意义，大家都很清楚。但这带来了另一个问题：伊朗的加油机是波音707改造的，它的飞行速度很高，直升机是很难通过它获得加油的。这也许意味着伊朗开发了一种速度相对较低的空中加油机，例如C-130改装的加油机。就像美军那样使用具备加油能力的C-130特种改装运输机，为运送特种部队的直升机提供支援。